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直销模式下新兴新能源车企对整车物流发运时效的高要求导致运输成本居高不下,通过引入双向延迟策略对发运时间与运输路径联合优化,有助于降本增效。针对新兴新能源车企整车配送特点,提出考虑双向延迟发运策略的整车物流发运时间与运输路径联合优化问题并建立优化模型,设计禁忌遗传算法求解。使用某车企案例对模型和算法进行求解和验证,在连续7日的配送场景中,在完成相同配送任务条件下,相较于正向延迟发运策略,可节约总成本2.63%,提高轿运车装载率5.95%。 相似文献
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通过阐述应急物流网络的内涵及对其进行合理规划的意义,从选址、库存、运输三个角度提出了应急物流网络规划的主要内容——应急物资储备节点空间布局、应急物资储备节点库存策略、应急物资运输及配送路径选择,最后归纳总结了应急物流网络规划的一般性步骤,以供决策者参考。 相似文献
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港口发展现代物流的切入点初探 总被引:1,自引:0,他引:1
时下,世界经济一体化和贸易经济自由化进程加快,现代物流的内涵已逐渐扩展到各个领域,现代物流的外延已逐渐形成国际物流。所谓现代物流,就是指最大限度地优化从制造者到消费者之间的运输和运输流动信息的分配,并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少商品库存、降低运输费用、加快交货时间并提高客户服务水平的系统,其活动内容主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等。现代物流的发展风起云涌,其最主要的载体仍然是运输。港口作为全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环,大力发展现代物流业有着得天独厚的先决条件和内在潜质, 相似文献
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补货是物流供应链管理中的重要环节,零售商通过及时补货来打败竞争对手从而满足消费者需求.在系统中建立补货功能可以使零售商完成促销、定价、分类等策略的建立,获得的额外利润可以降低销售损失,同时使库存水平最小化. 相似文献
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本文以消费者效用理论为基础,以预售加正常销售期两阶段销售为背景,建立了一个基于产品扩散效应的定价与广告投入模型。在两阶段利润最大化情况下,首先分析了销售商不做广告时的最优定价策略,接着分别分析了销售商在预售期做广告、正常销售期做广告时的最优定价与广告策略。最后通过数值分析对三种模式下的价格与利润做比较。研究发现:广告可以提高销售商利润水平;当扩散系数达到一定值时销售商改变了在预售期投放广告的策略,也改变了销售商的溢价预售策略;当消费者对正常销售期产品估值越低时,需要更大的扩散效应值,销售商才会选择在正常销售期投放广告。 相似文献
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《综合运输》2019,(3)
本文应用ArcGIS构建了包含4个物流中心和151个乡镇需求点的成都市二级城乡配送网络,并利用ArcMap分析工具得到了155×155的最短距离对称矩阵;以配送总距离最小化为目标函数,考虑车容量限制、车辆数限制、车流量限制等约束条件,建立了多车场车辆路径问题(MDVRP)的0-1整数规划模型;采用基于客户编码方式,应用稳态繁殖选择策略,设计了遗传算法进行求解。在不同需求分布和不同车容量的条件下对算法收敛效果、配送行驶总距离、配送使用车辆数、平均车辆满载率进行了对比分析。结果表明:配送距离、配送车辆数与需求规模成正比;平均车辆满载率差异较大,20t车型满载率较稳定,适合小批量需求配送;建议成都市城乡配送以20t和25t车辆为主力车型,并重点关注崇州物流中心的建设。 相似文献
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中国企业实施供应链管理的难点及对策 总被引:5,自引:0,他引:5
随着全球经济一体化和信息技术的发展,企业之间的合作正日益加强,从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动,已经成为有效提升企业竞争力的重要途径。很多成功的企业已经将供应链管理能力列为企业重要的战略竞争资源。实践证明,实施供应链管理可以提高企业的资产利用率、缩短商品的交付时间、提高对顾客的反应能力、降低供应链的总成本、提高企业的经营利润。例如,美国戴尔公司依靠其直销模式和高效供应链,使其物料库存降低到只相当于4天的出货量,而其他公司一般都在30~40天;其物料成本平均每星期下降1%,就意味着其产品底价可以比竞争对手低2%~3%。 相似文献
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汽车零部件到店配送问题一直以来困扰着车企及消费者,针对此问题引入卡车-无人机的联合配送模式,并以配送时间最小化为目标,建立改进FSTSP模型。鉴于模型的NP-hard特性,设计基于模拟退火算法的求解程序,增加路径缩减过程。为验证算法的有效性并观察优化效果,结合某车企在市区4S店的案例,对模型和算法进行验证和求解。通过与一般TSP模型的对比,证明改进FSTSP模型在实际场景中能够节省14.71%配送时间;通过敏感性分析显示,无人机的续航距离对于配送效率的提升影响显著,当续航距离提升100%时,配送时间能够减少25.66%。 相似文献
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为了解决城市物流配送面临的诸多问题,一些地方交通运输主管部门已陆续开展了~些创新行动,通过摸底调研和专题研究,加快制定和出台城市配送车辆通行管理相关政策、法规,鼓励企业积极开展共同配送等服务,提高城市物流配送整体效率,以期突破城市物流配送困境。 相似文献
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城市配送是现代物流的重要组成部分,与居民的生活紧密联系在一起,由于市区货车限行导致最后一公里的配送问题将居民生活用品阻隔在外,过高的物流成本致使我们的商品价格奇高,行车难、物流堵城现象最终推高了商品价格。而城市配送问题主要体现在超市配送和零担货物配送,这两部分均与居民生活息息相关,所以,发展城市配送对于适应市民消费方式的变化,满足市民的消费需要,提高市民生活质量具有巨大促进作用。 相似文献
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利润源一:在运作中节能挖潜
1.减小内耗、降低成本.通过对下游资源的熟悉,采购到相对低成本的下游供应商,与本企业协同发展,是企业的利润源之一;再者,通过标准化的流程,优化物流企业内部的各个环节,减小内耗,从降低成本的角度形成企业的利润源.企业在发展的过程中,业务成本是直接的成本,当物流企业定位在高起点、希望大踏步发展的时候,需要考虑管理规模,管理成本就成为非常重要的因素,因此大型的企业,往往需要规模较为集中的客户来维持较大管理规模的运作,要注意紧缩银根,节约前行. 相似文献
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我国高校后勤改革的方向是实现社会化,其中高校合作办后勤模式不失为一种较好的模式。该模式能较好地实现高校资源共享、优势互补,也能更好地引进社会资源进入高校后勤,实现规模效益。本文根据2001年成立的陕西省高校后勤集团下属的负责饮食资料采购、仓储、配送及其他活动的饮食公司的实践,结合供应链管理的思想,讨论高校饮食供应链管理中目前和未来一段时期内所要面对和解决的问题。 一、决定业务外包业务外包也被称为外部购买,是指公司内部的部分业务活动移到外部。刚组建不久的饮食公司将部分饮食资料的生产、库存、配送等活动外包是必… 相似文献
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铁路投融资体制改革势在必行 总被引:1,自引:0,他引:1
一、 为什么要设立铁路建设基金自20世纪80年代中期开始,我国铁路运力进入全面短缺状态,乘车难、买票难、运货难的现象日益突出,铁路运输能力不足已经成为制约国民经济迅速发展的瓶颈。1989年以来,政府逐年大幅度地提高了铁路客货运输价格,目的是通过价格调节机制鼓励铁路投入,增加有效供给。但价格调节机制从企业增收改善经济绩效到形成税后利润,再以利润投入扩大再生产、增加供给的环节太多,需要时间过长,加之当时正处于高通货膨胀时期,铁路行业作为政企合一的国有特大型企业,成本约束机制不健全,仅仅依靠提高运价显然无法尽… 相似文献