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内侧悬挂转向架在城轨车辆中的应用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
概述了内侧悬挂转向架的发展历程,阐述了内侧悬挂转向架的基本结构模式及优缺点;结合城市轨道交通的特点和其对车辆转向架的基本要求,论证了内侧悬挂转向架在轻轨车辆中运用的可行性,并对其在我国城市轻轨车辆中的应用前景进行了展望。 相似文献
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轻轨车辆的车体及转向架 总被引:5,自引:0,他引:5
鲍维千 《城市轨道交通研究》1998,1(3):35-38,46
阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点,包括车体尺寸,车内布置,车体材料,高低地板车的结构,车门设置,转向架构架及悬挂装置,弹性车轮,牵引电动机悬挂及驱动,径向转向架及独立车轮,制动装置等。 相似文献
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以某种C型轻轨车辆为研究对象,在其基础上提出了转向架新型悬挂方式:一系采用一种连杆摩擦副机构,二系悬挂采用沙漏橡胶弹簧.对该转向架新型悬挂方式的结构和性能进行了分析,建立了非线性车辆动力学模型并进行了仿真.通过对转向架原悬挂方案和新方案在各种工况下的运行情况和动力学性能进行对比研究表明:新方案较好地改善了车辆动力学性能... 相似文献
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文章阐述了出口马其顿的动车组铰接式转向架悬挂系统的设计,并根据车辆运行特点,介绍了一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引铰接装置相关部件的结构及工作原理。运营考核结果表明,该悬挂系统能很好地适应车辆的运用。 相似文献
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研究在轴重相同条件下,车辆相关结构参数及悬挂参数变化对独立轮对型式轻轨车辆系统动力学性能的影响特性,特别是研究通过曲线时的轮轨作用力、脱轨系数、摩擦功率的变化情况以及在轨道随机不平顺激扰作用下车辆乘坐舒适度指标变化特性。 相似文献
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文章介绍了铰接式轻轨车辆转向架抗侧滚扭杆装置的结构设计、计算和试制工艺,并通过试验证明其满足了相关技术规范要求及铰接式轻轨车辆的运用要求。 相似文献