武汉轨道交通2号线一期首列地铁车辆在中国南车株机公司下线

<正>2012年4月19日,武汉轨道交通2号线一期首列地铁车辆在中国南车株机公司下线,将于9月份试运行。该项目每列车初期采用6节编组的B型车,最高运行速度80 km/h,最大载客量可达2 000人,较之1号线的4节编组列车多近700人,远期还可通过列车扩编增加2节编组,进一步提升运能     

巴基斯坦拉合尔轨道交通首列车下线

<正>2017年5月15日,由中国铁路总公司牵头与北方工业公司联合总包的中巴经济走廊早期收获的示范性项目——巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目(简称"橙线项目")首列车在中车株机公司下线。"橙线项目"线路全长约25.58 km,初期购车数为27列5节编组的B型地铁车辆,3动2拖,采用不锈钢微鼓型车体,最高运行速度为80 km/h。该型城轨车辆为巴基斯坦国家量身定制,其主要体现了四个方面的特点:     

全球最大功率电力机车湖南株洲下线

正全球最大功率神24电力机车7月29日晚在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司(以下简称"中车株机")下线。该电力机车以单机功率28 800 kW、牵引力2 280 kN刷新轨道交通装备的世界纪录(此前为功率14 400 kW、牵引力1 140 kN,也由中车株机制造)。神24电力机车由中车株机与国家能源集团联合研制,最高运行时速120 km,具备在千分之十二的坡道上牵引万吨货物列车的能力,堪称重载铁路"动力之王"。记者在现场看到,该机车采用6节编组,长达106 m,两头设置司机室,中间内部贯通。车头造型以雄狮为设计灵感,棱角分明,彰显重载电力机车的力量感。与以往单个车头、2节编组或3节     

上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车成功下线

正2019年10月17日下午,上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车下线仪式在中车株机公司举行。列车按照全自动驾驶标准EN 62290:2014中最高等级Go A4进行设计,是全过程无人值守的最高等级全自动驾驶列车。该项目列车为6节A型车编组,时速80 km,共计50列。上海轨道交通18号线全自动驾驶列车具有以下优势:1)全自动更省心。在实现自动唤醒、自检、自动洗车、自动出库、自动回库、自动休眠等库内作业的基础上,     

中车株机武汉基地为江城研制的最大载客量地铁列车下线

正2016年8月10日,武汉中车株机轨道交通装备有限公司研制的首列A型地铁列车在江夏区下线。该型列车最大载客量2 460人,与B型车辆相比,每列可多载约600名乘客,能有效缓解交通高峰时期的运输压力,为武汉市民出行提供更加便捷的出行方式。该型列车为6节编组,全焊接鼓形铝合金车体,四动两拖,列车最高运营速度80 km/h。车辆配置采用可靠性     

中原首列高端A型地铁车辆在中车株机公司下线

<正>2018年3月10日,中原首个高端A型地铁项目、郑州唯一环形地铁项目——郑州5号线首列车在中车株机公司下线。该项目共39列,每列6节编组,时速80 km。基于成熟、先进的A型地铁车辆研制平台和打造绿色、舒适型地铁列车的理念,这款列车采用了多项先进技术。通过车辆轻量化设计,整车重量比合同要求减轻了近     

广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车

<正>2009年3月19日,广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车。该列车为4动2拖6节编组的A型车,最高运营时速80km/h,采用西门子公司成熟可靠的牵引及控制系统以及株机公     

国内首列长编组全自动运行城市轨道交通列车在中车长客下线

正1月22日,中车长春轨道客车股份有限公司为成都轨道交通9号线一期项目制造的首列长编组列车下线。列车采用8辆长编组模式,最高运营速度可达100 km/h。同时,列车还采用了目前城市轨道交通列车技术最前沿的最高等级(GOA4)全自动运行技术,具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能;搭配了通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置。车辆采用A型铝合金车体,使列车的最大载客量达到3 456人。既能够满足超大运量需求,还能有效减少运营和维护     

全球首列全景观光山地旅游列车正式下线

2021年12月8日至11日,中国国际轨道交通和装备制造产业博览会在湖南株洲召开,中车株机公司为丽江量身定制的全球首列全景观光山地旅游列车在博览会现场正式下线。列车采用3节编组,最高运行时速70 km,最大载客量351人,将在丽江景区承担接驳专线任务,往返于丽江古城与玉龙雪山之间。     

长沙中国首列商用“磁浮2.0版”列车下线

正2018年6月13日,中国首列商用"磁浮2.0版"列车正式下线。该列车是长沙磁浮快线技术平台上又一创新型研发成果,具有速度更快、载客更多、技术更优等特点。中国商用"磁浮2.0版"列车设计速度160 km/h,采用3节编组,最大载客500人,具有以下几大创新点。(1)世界首列短定子直线电机快速磁浮列车。采用系统工程学分析法,成功搭建了2 800 mm车宽的世     

成都地铁4号线首列车下线

<正>2014年8月21日,由中国北车长客股份公司研制的成都地铁4号线首列车下线。该列车融入三星堆遗址、蜀锦等大量四川特色文化,还采用国产化网络控制系统,实现故障在线实时诊断传输和车辆段故障自动无线下载功能。2015年6月,成都地铁4号线一期27列地铁车将全部交付。列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动2拖6辆编组,全车定员1460人。列车最高运行速度80 km/h,车     

行业资讯

我国首列低碳静音城市轨道交通列车在株洲下线 3月18日,中国南车株洲电力机车有限公司为武汉轻轨一号线二期工程生产的首列城轨列车下线。这是我国第一列最轻的B型（宽2．8m）城市轨道车辆,采用坚固凡使用寿命长达35年以上的全焊接车体,比同类型车整列编组轻8吨,每列车每年可节约运营用电近10万度;车辆在车轮上设计了降噪环,车轮降噪量达到9．17分贝。是国内首列低碳静音城市轨道交通列车。     

我国首款大功率双源制电力调车机车下线

2020年12月26日,国内首款零排放大功率双源制电力调车机车在中车株机公司下线。该款机车将为陕西铁路物流集团"智能铁路""智慧物流"建设增添强劲动力和无限活力。该款机车外形酷似"雄狮",采用国内首创的"接触网+储能单元"双源制模式,摆脱了接触网的束缚,能自由穿梭于有电区和无电区。同时,该车甩掉了传统调车机车的排气管,可实现零排放、低噪声、无污染,每台车每年可减少碳排放量约100 t。该车还定制了"保暖"措施,在不惧严寒的同时,可轻松牵引5000 t,快速完成列车编组。     

中国首列商用磁浮2.0版列车在株洲下线

正科技强国、交通强国。2018年全国"两会"期间,全国人大代表、中车株机公司党委书记、董事长周清和在接受媒体采访时表示,中国首列商用磁浮2.0版列车将更好实现贴地飞行梦。6月13日,在中车株机公司科技文化节期间,拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车下线。作为中国首个自主化商用磁浮项目,2016年5月6日,由中车株机公司牵头研制的时速100公里     

混合动力米轨动车组于马来西亚上线运营

正2021年4月11日,由中车株机公司研制的混合动力米轨动车组在马来西亚上线运营。该动车组专为马来西亚东海岸非电气化线路打造,采用4节编组,运行时速120 km,在设计上充分体现了"绿色+智能"的理念。1)采用先进技术。该款动车组使用"内燃动力包+超级电容储能电源"混合动力系统。列车牵引时,超级电容可短时间提供大功率电流供列车启动加速;列车制动时,超级电容可吸收存储超过85%的制动能量。列车采用超级电容储能电源作为动力源之一,     

武汉轨道交通19号线车辆选型研究

武汉轨道交通19号线工程近期与20号线贯通运营。该线是联系天河机场、武汉高铁站和东湖高新区的市域快线,同时也是一条机场线。19号线是武汉轨道交通线网中第一条市域快线,车辆选型对后续市域线具有示范作用。根据线路特征、功能定位,对列车最高运行速度、车型选择、列车编组、站席标准、车门、城市值机(行李托运)条件等进行了研究,确定了19号线的车辆选型方案为:最高运行速度120 km/h(线路预留140 km/h条件),6节编组A型车,DC 1 500 V架空接触网供电,具备较高乘坐舒适度且能满足值机的需求。     

编组长度对高速列车表面交变压力载荷的影响

基于标准κ-ε双方程湍流模型,采用滑移网格方法,对不同编组长度(3车编组,4车编组,5车编组和8车编组)高速列车明线交会以及于各自最不利长度隧道通过和交会工况进行模拟,并对车体表面产生的交变压力载荷进行研究。数值计算结果和实车试验结果进行对比,波形吻合度高,误差不超过6%。研究结果表明:列车明线交会时,列车压力波尾波幅值由3车编组到8车编组减小11%;列车于各自最不利长度隧道通过和交会时,编组长度不改变列车车体表面压力波变化规律,但对幅值有较明显影响;列车通过隧道时压力波峰峰值由3车编组到8车编组增大14.0%,列车于隧道中心处交会时该值增大26.4%。     

苏州轨道交通1号线将在明年试运营

通常列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度,地铁与轻轨的区别也主要在于这两方面,其中地铁是选用A型或B型列车的轨道交通路线,采用5-8节编组列车;轻轨则是选用C型列车的轨道交通路线,采用2-4节编组列车。而苏州1号线是4节编组的B型车,于是便笼统的称之为：苏州轨道交通1号线。     

深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线

正2019年10月30日,深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线。为了给深圳市民提供更加便捷、可靠、舒适的出行体验,中车株机公司基于成熟可靠的系统集成平台,不断优化列车设计。深圳地铁8号线车辆主要特征如下:1)外形特征:经典的前脸和优美的腰线,整体风格极具深圳地铁车辆特色,特征明显,辨识度高。2)内饰特征:A型车辆加鼓型造型,使得客室内部空间更加宽大明亮;压模制造的长条座椅,立柱扶手的布局,多功能区设置等设施方便了大多数,也考虑了极少数,设计以人为本,处处充满温馨。     

城市铁路

苏州轻轨2号线列车编组增至5辆 近日,苏州城市轨道交通2号线工程初步设计车辆编组调整方案获得批复,经江苏省发改委调查研究及专家论证,初期列车购置方案由原设计的29列4辆编组列车调整为25列5辆编组列车,最大载客量将从1540人增加到1690人．据介绍,苏州轨道交通2号线采用B型车,每辆车长20米,