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说明了科氏加速度的产生原理,分析了沿地表作水平运动的物体在科氏加速度影响下产生的偏移,从而得出我国高速行驶汽车宜右行的结论。 相似文献
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在汽车行驶过程中,把握好侧向间距非常重要。汽车侧向间距要根据气候、道路的不同而变化。如遇雨、雪、雾天和路滑、视线不良等情况,侧向间距就应适当加大。汽车与静止物体的侧向间距可以适当小些。与运动物体,特别是畜力车、三轮车、自行车和行人的侧向间距要大一些。汽车的侧 相似文献
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汽车改装文化来源于赛车运动,汽车改装就是为了让汽车更漂亮,但汽车改装其实也有特别的功能。汽车加装尾翼,它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃油。汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和 相似文献
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进入5月份,全国气温普遍高起来。固博士提醒广大车主注意轮胎保养,提高夏日行车安全。
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,具有承载、传递驱动力和刹车力、操控以及减震等作用,轮胎对于行车安全至关重要。夏季气温高,轮胎容易变形,抗拉力下降。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,夏季的高温会影响轮胎的散热速度和轮胎最终温度。高温会增加轮胎的磨耗,过高的温度会导致轮胎脱层,甚至加大爆胎的发生概率。在此,固博士教您几招,让您的爱车安然度夏。 相似文献
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汽车行驶中,经常出现跑偏、低速摆头和高速振摆等行驶中不稳定现象。能正确地、快速地诊断出故障所在,及时地排除,对于车辆行驶的安全性、经济效益方面都是非常重要的。本人在工作中积累了一些经验,愿和同仁们一块探讨。1行驶跑偏行驶跑偏,是指汽车在直线道路上行驶时,若驾驶员 相似文献
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汽车走合期中的使用正确与否 ,直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性。使用不正确 ,会使汽车早期损坏或缩短发动机使用寿命。为此 ,汽车在走合期必须遵守下列规定 :1)发动机刚起动时 ,不要用脚猛踩油门急剧增加其转速。当发动机冷却水的水温上升到 5 0℃~ 6 0℃时再平稳起步。2 )汽车在行驶中 ,不允许长时间的高速行驶或高速挡时加速行驶 ,不要以单一速度长时间快速或慢速行驶 ,也不要在高速挡情况下缓慢驾驶。3)尽量选择良好的路面行驶。根据道路的不同条件及时换挡 ,充分估计发动机动力 ,提前换低速挡 ,不要勉强用高速挡行驶 ,以免发… 相似文献
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汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向,它不仅是汽车上一个最基本的部件,也是一个核心的安全部件,其设计制造的好坏、质量性能的优劣直接决定着汽车的操控稳定性和行驶安全性。 相似文献
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(上接2002年第6期) 误区13雨天行车突然松油门 雨天中行车路面较滑,若制动运用不当会产生侧滑,而雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑,却往往被人们忽视.这是因为当汽车高速行驶时突然松油门,由发动机的怠速给传动部分一个减速度,这个突然的减速度再传递到车轮上,使车轮与地面之间产生了瞬间制动,因而产生侧滑.而猛加油门与之相反,同样会产生侧滑.因此,雨天切莫高速停车,减速时除了正确使用制动外,油门放松也应缓和.当加速时也应该稳住油门缓缓操作,低速行驶,增大摩擦系数和扭力短,安全通过. 相似文献
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浅析轮胎的选用对高速行车安全的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
据资料统计,我国已通车的20条高速公路发生的交通事故中,由于轮胎原因引起的事故占45%以上,因轮胎原因导致中作途抛锚的占84.8%,经分析,主要是由于轮胎选型,使用不当等而造成轮胎不能满足高速行驶的要求所致,因此对高速运行安全性与轮胎的的正确选择,使用的关系进行了详细地论述。 相似文献
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所谓开车,就是通常说的汽车驾驶。实际是对汽车行驶的一种操控。开车一学便会,但要开安全车、节油车就要练就高操的技术水平了。据实测考核资料分析表明,同样一辆车,两个驾驶,行驶等同的距离(1000—2000km),运载相同的物资质量,气温条件也基本一致,由于各自的驾驶操控水平的差异,而油耗量差别可高达20%~25%。 相似文献
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本文简要论述了车辆行驶中常见的前轮摆振现象及前轮摆振的正确概念,指出了常规方式解决前轮摆振问题时存在的问题,及非常有效地解决前轮摆振的办法,这对减少系统磨损延长车辆使用寿命、提高行驶安全性有重要作用。 相似文献
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汽车高速行驶过程中。轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国,这一比例更高达80%。爆胎使车辆方向失控。打滑并曲线行驶;爆胎使车辆操控非常困难;爆胎极大地延长车辆制动距离;爆胎使驾驶员惊慌失措,操作不当。安全专家提示:时速120km行驶的汽车,爆胎死亡率为80%;时速超过160km,因爆胎而造成的死亡率几乎为100%。 相似文献