斯柯达昕锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压     

桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作，用空调歧管压力表检测，制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障；二是发动机系统有故障。     

奥迪A6L车空调制冷效果不佳

正故障现象一辆累计行驶里程约为3.6万km的2013款奥迪A6L(C7)车,客户反映空调制冷效果不佳。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。然后进行基础检查,检查空调管路系统,无明显异常,检查制冷剂压力,制冷剂高低压压力均在正常范围内。连接故障检测仪读取空调系统的故障代码,无故障代码存储;再读取发动机控制单元的故障代码,读取的故障代码为"P069100冷却风扇促动1对     

2009款途安空调不工作

<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。     

东风本田CR-V车空调不制冷

故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011款奥迪A6L车(搭载BPJ发动机)故障现象按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮后又立即熄灭,空调无法制冷。故障诊断用故障检测仪检测,发现"08空调/暖风电子装置"中存储有故障代码"00256制冷剂压力/温度传感器未达到下限";读取空调系统001组数据(图1),发现空调调节阀(N280)工作电流为0.01 A,N280控制信号为0.00%,制冷剂压力始终为0 bar(1 bar=100 kPa);     

桑塔纳3000自动空调不制冷

<正>故障现象一辆桑塔纳3000,配备自动空调,行驶里程2800km。打开空调后,压缩机不工作,不制冷,其他功能正常。故障诊断与排除首先检测空调系统内制冷剂的压力,发现压力正常、制冷剂充足。对发动机舱内的一些与空调有关的插接件进行初步检查,未发现松动、脱落。随即将车发动,打开空调,进行进一步检查。打开位于发动机舱左侧的"继电器-保险丝盒"     

本田CR-V车空调不制冷

正故障现象一辆2012年产本田CR-V车,空调不制冷,出风口温度为室外温度。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,发现空调压缩机电磁离合器不吸合。用空调歧管压力表检测空调系统制冷剂压力,高低压侧制冷剂压力均低于100 k Pa。对空调系统进行加压、保压测试,发现空调系统存在泄漏。给空调系统加压,然后用肥皂水检测空调系统各管路的连接状况,发现高低压管与膨胀阀的连接处     

捷达车空调不制冷

正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除     

迈腾车空调系统故障排除2例

<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯     

奔驰CLK230空调制冷功能失效

车型：奔驰CLK230,底盘型号为W208,发动机型号为111型,VIN码为WDB2083481F163393。故障现象：该车因肇事进行了大修,维修人员在检修空调系统时,发现空调压缩机无法吸合运转,而且管路中只能加入80g制冷剂。故障诊断：80g制冷剂在管路中产生的压力,已经足够达到空调压缩机吸合运转的要求,从空调控制面板的工作状     

94款丰田佳美空调不冷

故障现象:一辆1994年生产的丰田佳美空调不冷,据车主反映:该车加注制冷剂后,两个月左右,明显感到空调不冷。 故障检测:接上空调表后发现为制冷剂不足。按传统检测方法:在系统内充进足量的氮气,保持高压4个多小时,检查空调表,并用肥皂水检查,发现系统并无渗漏。加注制冷剂后交车。     

奥迪Q5行驶中水温过高

正故障现象:一辆2 013款奥迪Q 5,搭载型号为C DZ的2.0T发动机,行驶里程1 889km,车辆在行驶时水温偶尔达到130℃,电子扇出现不工作现象。故障诊断与排除:车辆怠速时开启空调,7min内水温达到130℃,观察电子扇出现间断性工作,运转几秒钟后随即出现停止现象。用5052A进行检查,发现空调系统及发动机系统均存在与故障相关的故障码。故障码1:发动机系统故障显示为散热器风扇驱动器1对地短路;故障码2:空调系统故障显示为制冷剂压力     

一台大客车独立式空调发动机不启动的故障排除

故障现象:一辆太湖大客车,启动空调时,副发动机无法正常启动。故障检查:对副发动机油路进行检查,供油正常。对喷油泵进行检查,喷油压力正常,更换柴油滤清器,并排除油路空气,故障依然存在。在检查空调系统制冷剂     

迈腾2.0 T车空调不制冷

故障现象一辆2010年产一汽大众2.0T迈腾车,发动机型号为CBL,行驶里程为5 185 km,因空调不制冷而进厂维修。故障诊断试车发现,空调制冷效果确实不良。用VAS 5052诊断仪读取故障代码,无故障代码。接着对制冷系统高压和低压侧的压力进行检测。高压和低压侧的压力都在600 kPa左右。起动发动机,接通空调开关,高低压侧压     

一辆上海桑塔纳轿车屡烧空调电磁离合器线圈

故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,空调电磁离合器线圈在炎热夏天突然烧毁,换新后又烧。故障检查:一般空调系统压力过高可能性有3种:一为停车时发动机怠速运转,且长时间在太阳暴晒下用空调;二为水箱散热风扇出故障后长时间高强度用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用);三为制冷系统中加注的冷媒过量。据此在压缩机开始工作时,注意察看贮液罐的观察孔,发现观察窗内一点气泡都没有。再将高压表接入系统中检查其压力,发现高低压侧压力均偏高,显然制冷剂加注过量。     

新爱丽舍车空调系统不制冷

<正>故障现象一辆新爱丽舍车,发动机型号为TU5JP4(N6A),出现空调系统偶发性不制冷的故障现象。故障诊断接车后,试车没有发现问题;将车放在车间,第2天上班后,起动发动机,打开空调,发现空调不制冷。连接故障检测仪检测,发现发动机系统中没有空调请求信号与允许信号。结合相关资料对该车空调控制系统的工作原理进行了分析。驾驶人接通空调制冷开关(8025),空调制冷开关将空调请求信号送给空调控制单元(8080),空调控制单元根据蒸发器温度传感器(8006)和空调压力开关(8007)的信号进行处理,然后向发动机控制单元(1320)发出空调请求信号,     

帕萨特空调故障2例

实例1故障现象一辆上海帕萨特B5GSi车。该车空调制冷效果差,气温较高时,出风口的温度不稳定。该故障现象在汽车低速行驶时容易出现,尤其在强烈阳光直射下驻车运行,空调失控更加严重。故障检查与排除笔者上路试验,故障现象存在。经过询问得知,该车已在其他维修站修理过空调,并且更换过空调制冷剂,但情况没有好转。根据故障现象,不能直接得出故障症结所在。按正常修理程序,首先对空调系统压力进行测量。启动发动机,打开空调,使发动机怠速运行数分钟,空调系统低压表显示系统低压为220kPa,高压表显示系统高压逐渐上升至2000kPa保持不动。同时,…     

广汽丰田凯美瑞空调故障

行驶里程:200000km。故障现象:据客户反映空调制冷效果差。故障诊断:接车后试车,感觉空调制冷系统一点都不凉,毫无制冷感觉,用手触摸空调低压端和高压端,发现低压管根本不凉,高压管路也不热,此种情况说明,系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏。本着由简至繁的原则,连接空调压力表,测量制冷剂是否充足,发现压力值偏低,而且开     

奇瑞A3汽车制冷系统制冷剂渗漏故障排除

故障现象有1辆奇瑞A3汽车,汽车空调不制冷,维修手册要求空调高压管路压力应为15bar,低压管路应为2bar,但用高低压表检测空调系统压力发现高低压管路压力均低。故障诊断及处理接高低压表和真空泵,给空调系统抽真空到75kPa并保压15min,空调系统一切正常,然后给空调系统充注制冷剂到规定值,即高压管路压力