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2012年4月12日,中联重科股份有限公司继2012年初向斯堪尼亚订购375辆重型卡车底盘后,现又向斯堪尼亚追加采购435辆卡车底盘。该笔订单预计于2012年6月底之前交付。斯堪尼亚与中联重科之间的合作关系进展顺利。为方便和简化中联重科的上装工作,斯堪尼亚根据其需求对卡车底 相似文献
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<正>2012年上半年,重卡市场出现下滑的不仅仅是中国,其他主要国家和地区的重卡销售同样出现了不同程度的下滑。欧洲最大的两个重卡市场德国和法国上半年重卡注册量分别下滑了21.4%和28.9%;巴西重卡市场受到新的排放法规的影响,上半年销量同比下滑了19%;印度重卡市场前五个月同比下滑了8%。北美和日本市场的增长成为上半年全球重卡市场的亮点。卡车巨头们在上半年的表现也不尽一样,有"公路之王"美誉的斯堪尼亚上半年的市场表现最糟糕,卡车交付量同比下滑了20%,订单量也同比下滑了15%。与斯堪尼亚的下滑形成鲜明对比的是戴姆勒卡车,他们上半年在全球范围内共销售卡车122 200辆,同比增长了34%。上半年全球重卡市场:北美一枝独秀 相似文献
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7月4日,斯堪尼亚在浙江温州庆祝温州庆丰货运有限公司2辆斯堪尼亚重卡的行驶里程双双突破300万公里,并进行授勋仪式。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池为这2辆重卡颁发“300万公里行驶里程金奖”。 相似文献
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庆丰货运有限公司的2辆斯堪尼亚重卡率先突破300万km行驶里程,是斯堪尼亚在中国市场上的一个里程碑事件,也是斯堪尼亚打造"高价值"产品理念最有说服力的见证。2013年7月4日,斯堪尼亚在浙江温州为庆丰货运有限公司2辆行驶里程突破300万km的斯堪尼亚重卡颁发勋章。在授勋仪式上,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池向温州庆丰货运有限 相似文献
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<正>继2007年将P、G、R系列重卡投放中国后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。2010年5月18日,斯堪尼亚在上海推出荣获"2010年度卡车"大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。该车型是2009年9月在欧洲上市的最新产品。 相似文献
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11月22日,斯堪尼亚全新Streamline系列重卡在斯堪尼亚广州直营店登陆中国市场,进一步传达了斯堪尼亚的品牌理念与产品特点。同时斯堪尼亚广州直营店的盛大开幕,也充分展示了斯堪尼亚在中国运输市场长期发展的信心与决心。 相似文献
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<正>5月22日,江淮格尔发重卡50台6×4牵引车交付山东海达物流有限责任公司。此次江淮格尔发交付的重卡车辆主要用于危险品方面的运输,这也标志着江淮格尔发在危险品运输等细分市场有了更大的突破。据悉,江淮格尔发重卡完全达到国家要求的环保标准,同时采用欧洲最新重卡标准设计,驾驶室的 相似文献
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近日,斯堪尼亚在浙江温州举行庆典,庆祝温州庆丰货运有限公司两辆斯堪尼亚重卡的行驶里程双双突破300万km.斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(Mats Harborn)、温州庆丰货运有限公司车队长许育容与媒体代表出席了庆典.何墨池先生为这两辆率先突破300万km的斯堪尼亚重卡颁发"300万公里行驶里程金奖".与此同时,斯堪尼亚还宣布将设立金奖和银奖两个等级的奖项与车身标志牌,颁发给那些在中国市场上行驶里程达到300万km、200万km的斯堪尼亚重卡. 相似文献
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1年前,因国内主流重型卡车品牌的悉数参展,以及曼、斯堪尼亚等国际知名重卡品牌的参与,再加上作为资源大省的山西拥有巨大的物流货运市场,令首届太原卡车物流展取得了不错的开局,同时也成为同类展会中的佼佼者. 相似文献
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一个阳光灿烂的午后,在斯堪尼亚商用汽车有限公司上海代表处临窗的会议室里,记者开始了对何墨池(Mats Harborn)先生的采访。他将斯堪尼亚的历史、与中国的渊源、重卡市场的发展策略娓娓道来。一口流利地道的中文、严谨执着的态度,以及对中国重卡市场的洞悉让人不由肃然起敬。 相似文献
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1.江淮格尔发H系VS斯堪尼亚R系
2008年4月北京国际车展上,江淮汽车展出了新款重卡产品格尔发,被命名为格尔发H系,该车驾驶室的前脸造型与此前斯堪尼亚推出的R系列重卡有重大相似之处.
两者驾驶室的面部造型均采用了动感十足"U型脸",前进气格栅的设计也十分相近.下部灯组也使用了弧形边,与U型的线条相呼应,并给人以踏实稳重之感.不同的是格尔发重卡驾驶室侧面设计了导流罩,一体式前照灯的设计也与斯堪尼亚不同.
记者曾在一个论坛上看到一个名为"我看见了斯堪尼亚"的帖子,而帖子中所发布的图片实则是江淮的格尔发,可见两者的相似程度的确已经有目共睹. 相似文献
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2014年已经过半,各地区各国今年的重卡情况如何?在欧洲,传统工业强国——德国的重卡的注册量依然保持高速增长,同比增长了19%,而法国和英国则纷纷下滑,巴西和印度这两个金砖国家的重卡市场也出现了不同程度的下滑,北美和日本的卡车市场则由于国内经济的快速回升而随之回升。在企业方面,斯堪尼亚为了应对市场的需求,推出了G410卡车,这款卡车的百公里油耗能低至23.9 L,也帮助斯堪尼亚赢得了市场份额。 相似文献