CAD/CAE在自卸汔车举升机构设计中的应用

在自卸汽车自卸装置设计中,应用计算机辅助设计(CAD)及辅助工程(CAE)技术,能非常快捷、高效、准确地把握住设计全程的三个关键点,即多体运动分析软件解决举升机构布置方案的优化问题,有限元分析解决零部件结构强度设计问题,三维数模的建立解决装配及运动分析中的空间干涉检查和预警问题。结合实际使用,介绍了使用这些软件解决设计问题的经验及方法。     

自卸车举升机构的参数化分析

运用参数化设计，分析自卸汽车的油缸前后推连杆组合式举升机构（马勒里举升机构）的干涉受力情况，为自卸汽车举升机构的设计计算提供快速准确的方法。     

图解法求解自卸汽车各种举升机构的油压特性

运用机械原理和几何作图法及理论力学中的 妥法，对自卸汽车各种举升机构进行了运动诉受力分析，用图解法求解各种举升机构的油压特性，可视为自卸汽车设计中一种通用而且实用的方法。     

几种举升机构的结构与性能分析

根据生产和使用的实际情况，对自卸汽车上常用的几种举升机构的结构特点进行了分析比较，指出其各自的优缺点及使用范围，为机构的选型提供了依据。     

自卸汽车新型举升机构优化设计

本文介绍了５ｔ自卸汽车采用的一种新型举长机构，根据其使用要求，建立了优化设计的数学模型，进行了优化设计。     

固定于倾翻回转轴上的锁紧机构的运动分析

车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析，通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构，从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。     

轻型自卸车举升机构的优化设计

介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算举升机构的设计。运用参数化设计分析自卸汽车的马勒里举升机构的干涉受力情况，为自卸汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。     

自卸汽车电路设计的几点体会

自卸车又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。自卸汽车由于其独特的使用环境和使用条件，决定了它有不同于其它运输型载货汽车的特点，在电器设计方面有哪些值得注意的问题呢？笔者介绍一下在自卸汽车电器设计中的几点体会。[第一段]     

自卸汽车车厢举升不起故障的分析与诊断

自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。由操纵     

自卸汽车F式举升机构的设计

1 前言 对自卸车而言,液压举升机构的设计计算是各种起重举升汽车的共同问题,因此举升机构是自卸汽车的关键装置,它直接关系到自卸汽车的使用性能及整体布置.举升机构要有很好的动力性,卸料过程平衡协调,满足结构紧凑、安全可靠的要求.     

自卸汽车倾卸机构稳定性计算与研究

重型自卸汽车设计中经常选用三角臂组合式倾卸机构，应用的是铰链四连杆机构运动工作原理。通常对自卸汽车倾卸机要稳定性的计算是以三角臂为受力分析的研究对象；而若全面表达倾卸机构的全部受力状态，则须将倾卸机构作为受力分析的的研究对象，对其进行稳定性计算。     

斯达.斯太尔ZZ9481ZZX001型自卸半挂列车研制

本文主要论述了自卸半挂列车液压举升系统的设计与计算，简单介绍了斯达.斯太尔ZZ9481ZZX001型自卸半挂列车的设计。     

T式举升机构的快速设计计算

本文通过建立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点受力进行设计计算,并校核计算自卸汽车各必要参数,介绍了T式举升机构的快速设计计算方法。     

城市渣土自卸汽车液压举升系统对比分析研究

介绍了目前国内渣土自卸车的使用工况,针对6m以下的自卸汽车,着重将配置了腹置连杆放大式举升系统和前置多级缸举升系统的渣土自卸车产品的工作效率、可靠性、稳定性、安全性、经济性等性能指标进行了对比分析,提出了腹置连杆放大式举升系统在城市渣土自卸汽车上的应用优势,为渣土自卸汽车生产企业及用户的合理选型提供了参考依据.     

自卸汽车最大举升角的确定

确定自卸汽车最大举升角应保证货物彻底净，并使车厢和底盘不发生干涉，通过计算，对自卸汽车最大举升角的规定进行了确诊。     

自卸汽车最大举升角的确定

本文通过对自卸汽车最大举升角的计算，确定了自卸汽车的最大举升角。     

自卸车举升机构设计计算

提出了自卸车举升机构的设计步骤，即：设计－计算－验证－建立举升力曲线图－进一步验证。通过计算与验证以确定设计的合理性。强调了液压系统产生的举升力与车箱实际消耗的举升力的计算，并建立两种举升力的曲线图。这种方法可以清楚地反映整个举升机构的受力情况。     

自卸汽车液压举升系统的设计改进

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。     

自卸车连杆放大式举升机构设计

本文介绍了自卸举升机的结构形式，系统讨论了连杆放大式举升机构的工作原理、参数选择以及油缸的有关计算和校核，燕对连杆放大式举升机的优化设计提出了设计思路。     

前推连杆放大举升机构的改进

针对用户使用前推连杆放大式举升机构的自卸汽车在超载严重或不按要求定时加注润滑脂而造成损坏的情况，提出在各铰接点处加装尼龙衬套的改进措施，经检验校核此办法是成功的。