特大暴雨下城市地铁人员应急救援与疏散优化

为提高特大暴雨下地铁车站人员救援与疏散效率,提出地铁人员的应急救援与疏散优化建模与求解方法,旨在协同优化救援中心选址、应急路径设计与分配决策。针对特大暴雨的危害性和地铁被困人员的心理恐慌程度,改进感知风险度量模型。结合应急救援与疏散的阶段性,建立成本和感知风险最小的应急救援与疏散的选址-路径优化模型。设计基于分解多目标进化算法和分支切割算法的两阶段求解步骤。最后,通过郑州实例和测试算例,验证新模型和算法的有效性。计算结果表明：新模型和算法能在2.13 s内求得有效方案;相较于传统风险模型,新模型能够降低9.03%的运输成本;相较于常规的多目标优化算法,新算法能缩短至少60.00%的求解时间,并有较高的计算稳定性。     

抢险救援过程中应注意的几个事项

交通肇事应急抢险救援是指车辆因人为或机器故障突发事故造成人员财产损失而实施救援的过程。为避免因救援而产生第二次安全事故,要求救援队伍要正确设立交通安全标志,确保救援任务的圆满完成。交通安全标志在高速公路路政管理中对抢险救援的车辆、人员安全防护起着屏障作用,道     

城市道路交通紧急救援系统保障体系研究

城市道路交通紧急救援系统可以现有的路政、交警、消防、医疗等社会资源为基础,形成全天候运转紧急救援实体,配备训练有素的救援人员和必要的设备、车辆等,并制定出总体的和具体的救援组织实施方案。紧急救援系     

山东微山湖翻船8人遇难

1月23日20时30分左右，山东省济宁市微山县一私自载客小型渔船，在由微山湖塘湖码头驶向微山岛途中发生倾覆。接到事故报告后，济宁市、微山县启动应急救援预案，派出多艘船只前往出事地点救援，救援人员从水中打捞出8具遇难者遗体。     

特长公路隧道火灾事故及救援研究

由于隧道贯通运营后,隧道内交通系统处于半封闭状态,一旦隧道内部发生火灾产生烟雾无法迅速排出,隧道内被困人员的逃生以及消防人员的救援工作都是及其困难的.对隧道火灾事故、救援体系以及火灾救援要点进行分析研究,为特长公路隧道火灾预防和救援提供参考依据.     

基于GERT网络的应急救援关键路段识别

为了及时识别出突发事件下城市道路的关键路段,以构建最短应急救援路径,本文提出了一套完整流程.首先,针对路网在应急条件下的贫信息环境特征,设计一种基于模糊综合评判的行程时间估算方法.然后,考虑救援人员的应急心理和经验选择行为,构建面向广义阻抗的GERT(Graph Evaluation and Review Technique)网络模型.最后,运用Dijkstra算法获得救援路径完成关键路段识别.以成都市某区域实际交通网络为算例进行验证,结果表明:基于2种模糊算子估算路段行程速度,其绝对误差为2.722 km/h,精度较高;与传统关键路段识别方法相比,GERT网络模型能更好地反映行程时间和路段拥挤度对路径选择行为的影响(拟合度80.95%),并将重要度识别技术从路网降低到路径层面,效果良好.     

海空救援一览

为了抗衡海难和海损事故的突然性，不可抗御性、难于预测性、难于定位性，美国动用空中力量进行搜索和救援，搜索与救援部队、搜索与救援飞机主要由美空军作战怀念部负责管理，其主任务为：战时在敌对环境中能够实现24小时作战，寻找失散于敌后方的机组或是作战人员，平时参与执行民间搜索与救援，应急航天医疗评估、灾难救援、国防援助、禁毒行动和NASA支持等任务。     

特长隧道定点安全疏散问题研究

针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用“定点”设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型．采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等问题进行了研究．给出了一般特长铁路隧道定点设置方案,为进一步优化设计施工,促进完善铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理提供了依据．     

南京长江隧道火灾应急方案

以南京长江隧道为研究背景,分析隧道火灾可能带来的结构损伤、人员伤害及救援难点,在此基础上建立了应急响应流程。运用火灾动力学模拟软件PYROSIM建立隧道物理模型,计算分析火灾发生过程中风机风速对烟气蔓延速度、浓度和温度的影响,通过计算分析选择3．0m／s纵向通风作为临界风速,并结合分析结果提出了隧道火灾时人员疏散、车辆及装备救援以及现场救助的方法。     

《关于保障国家综合性消防救援队伍人员交通出行优待权益有关事项的通知》政策解读

<正>近日,为深入贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《组建国家综合性消防救援队伍框架方案》有关部署,保障国家综合性消防救援队伍人员(以下简称消防救援人员)交通出行优待权益,增强消防救援人员职业荣誉感,交通运输部、国家发展改革委、财政部、应急管理部、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司等7部门联合印发了《关于保障国家综合性消防救援队伍人员交通出行优待权益有关事项的通知》(交运规[2019]4号)。为便于地方相关管理部门、客运经营者更好的理解《通知》,认真做好贯彻实施工作,现就《通知》的出台背景、主要内     

新西兰空客坠入地中海

11月27日，新西兰航空公司一架空客A-320型客机坠入地中海。救援人员捞出两名机组人员的尸体，另外5名机组人员生还希望渺茫。     

地震应急救援队伍派遣及道路重建联合规划模型

针对地震灾害应急救援队伍的派遣及道路重建问题,在考虑灾区道路损毁情况对派遣时间影响及受灾点应急救援队伍需求量不确定性的基础上,建立了灾后应急救援队伍派遣及道路重建的联合规划模型.该模型以受困人员生存概率最大和应急救援队伍完成救援任务效果最佳为目标,考虑了救援队伍、救援时间和生存概率等约束因素,根据多目标规划模型的特点,给出了基于线性加权法的求解方法,数值算例验证了模型及其求解方法的有效性.研究结果表明:与原派遣方案相比,地震应急救援队伍的最优派遣方案提高了75%的救援效率;道路重建的最优方案节省了89%的救援资源.     

永寿梁隧道定点站台疏散救援研究

我国铁路工程发展迅速,特长铁路隧道发展成为铁路建设中的一个重要组成.考虑到隧道防灾,特长铁路隧道中需要设置定点站台,定点处安全疏散成为一个需要研究的问题.永寿梁隧道全长17.1 km,属于特长铁路隧道.该定点疏散救援措施综合考虑了隧道和人员特性,利用Fds和Steps软件分别对隧道火灾场景和人员疏散场景进行了模拟计算,为方案制定提供了有效的数据.永寿梁隧道定点疏散救援措施可以为相似工程提供参考.     

越南沉船数十人伤亡

越南中部广平省1月25日发生一起渡船沉没事故。据当地官员说，救援人员当天已打捞起39具遇难者的遗体，另有5人失踪。     

心系群众乘车安全 提高应急处置能力

<正>为提高驾乘人员灭火、组织乘客疏散、救援等现场应急处置能力。11月17日,长治市2014年道路交通突发事件应急救援综合演练在潞阳门北路举行。市政府副秘书长杨鸿斌,长治市交通运输局党组书记、局长张治云,总公司董事长刘红伟等领导出席。来自公安、消防、救护、公交等7家参演单位共200余人参加了此次活动。下午3点30分,演练正式开始。演练分别从严禁携带易燃易爆物品乘车、道路旅客运输应急救援、公共交通反恐防暴、危险化学品车辆罐体泄露事故险情处置和安全生产事故应急救援等5个科目展开,     

智能隧道火灾预警及消防系统的应用研究

针对智能隧道火灾预警及消防系统的应用,采取实例分析法,做了简单的论述,总结了系统的应用以及功能实现策略,共享给相关人员参考。从系统的应用实际来说,应用火灾预警及消防系统,能够实现快速预警,及时响应消防应急预案,提高了火灾救援的速度以及效率,同时降低救援成本,具有推广应用价值。     

各省紧急驰援玉树地震灾区

青海玉树地震发生后，各省交通运输部门均立即行动，积极投入抗震救灾的工作之中。尤其是临近青海的甘肃、四川等省份，在第一时间开展组织人员赶赴灾区救援等工作。     

智利客机坠毁4天乘客奇迹生还

智利一架失事民航客机6月11日被搜救人员发现，机上9名乘客全部获救，当时距离飞机坠毁已整整4天。幸存者回忆说，他们靠在一起取暖，分享随身携带的食品，方才渡过难关。遗憾的是，为解救乘客性命立下汗马功劳的飞行员在救援人员到达前不幸去世。     

为轨道交通的安全运营提供保障支持——北京欣远诚业仿真模拟器及培训一体化解决方案

北京欣远诚业科技有限公司是国内领先的仿真模拟器产品及培训解决方案提供商。由欣远公司自主研发的地铁／机车驾驶模拟器。弥补了传统培训方式运用真实产品、真实环境无法对培训人员进行所有科目训练要求的缺陷，通过地铁／机车驾驶模拟器产品体系可为驾驶员或其它受训人员提供：正常驾驶、故障及突发应急情况处理、救援与被救援、列车司机室及车厢一体化训练等培训，大大缩短驾驶员的培训周期，提高培训的效率。降低培训的成本，特别是在故障和应急培训上具有不可替代的作用。     

道路清障车扶正模型研究

道路清障车是交通事故紧急救援的主要装备,扶正作业是道路清障车的基本功能.针对目前国内扶正操作主要依靠清障救援人员经验,缺乏理论指导的现状,根据事故车辆与道路清障车的几何位置关系,建立了道路清障车扶正模型,该模型可实现事故车辆平稳快速扶正.利用该模型对扶正过程中各卷扬位移变化曲线及受力情况进行了分析,为后续道路清障车自动扶正研究奠定了基础.