对老旧运输船舶更要严管——解读修订后的《老旧运输船舶管理规定》

为进一步加快运力结构调整，改善船舶技术状况，认真履行国际公约新规定，保障运输安全，加强环境保护，新修订的《老旧运输船舶管理规定》（以下简称“新规定”），进一步加强了对老旧运输船舶的管理。     

船舶安全与环保标准体系研究

本文对我国的船舶安全与环保标准体系进行了详细而深入的解读，有利于我国船舶安全与环保标准的宣贯与实施，同时对我国航运发展以及船舶安全与环保规范化、科学化管理具有一定的促进作用。     

《船舶安全检查管理系统》研制技术

我们研制开发基于Internet浏览器进行《船舶安全检查管理系统》应用软件主要由公司安全大检查，PSC检测，FSC检查三个子系统和用于《船舶安全检查管理系统》管理的管理员设置四大块组成，公司安全大检查，PSC检查，FSC检查三个子系统分别具有船舶安全检查，跟踪，监控，整改，反馈，分析及统计等多种功能，管理员设置子系统具有对《船舶安全检查管理系统》中的用户，船舶，船队，港口进行添加，删除或修改属性等主要功能，该系统界面友好，操作简便，有利于船舶完全技术管理的科学化，系列化，业务化和自动化，具有广阔的推广，应用前景。     

中华人民共和国交通部老旧运输船舶管理规定

第一章 总则 第一条为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全。促进水路运输事业健康发展，制定本规定。 第二条本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。 第三条本规定中下列用语的含义是：     

基于PDCA循环的船舶能效管理体系的构建

根据IMO最新规定,全球营运船舶必须在2013年1月1日前配备一份《船舶能效管理计划》（SEEMP）,以通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。建立船舶能效管理体系,将能效管理纳入公司整体的结构化的管理体系予以实施是船公司面临的重要任务。本文基于PDCA循环原理,遵循＂策划（P）-实施（D）-检查（C）-改进（A）的运行模式,构建了＂船舶能效管理＂的履约体系结构框架,用系统的方法指导公司如何进行船舶能效管理,提高船舶能效、减少CO2排放,积极应对国际挑战和促进＂十二五＂交通运输行业节能减排目标的实现。     

基于船舶间接碰撞的教学探讨

针对《海运业务与海商法》课程教学中,学生对船舶间接碰撞难理解的问题,笔者通过对船舶间接碰撞传统概念、国际公约新规定和我国《海商法》等规定进行论述,并通过案例分析,对＂船舶间接碰撞＂概念进行了深入讲解。     

珠江口水域实施航行新规

从4月1日起，新修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》（简称《规定》）正式实施。     

非水网地区乡镇船舶交通安全管理工作的思考

改革开放以来，乡镇船舶得到了迅猛的发展，为活跃水上运输市场，发展社会主义市场经济起到了较大的作用。同时，也出现了一系列的问题。管理上没有跟上形势的发展，以至部分的乡镇船舶处于失管、失控状态，乡镇船舶事故也占了整个交通事故较大的比例，也发生过许多重大的沉船死人事故。早在1987年，针对乡镇船舶管理中存在的问题，国务院就发布了（87）98号《关于加强乡镇运输船舶安全管理的通知》，要求做好相应的管理工作。虽然经过十多年的努力，但乡镇船舶失管、失控的局面仍未地区，大家对水上交通的情况不了解，对乡镇船舶交通安全问题的认识尚不透彻，影响了国家一系列政策、法规的实施。因此，需要对非水网地区的乡镇船舶交通安全管理予以特别关注。     

对我国船舶优先权消灭原因的几点思考

船舶优先权作为海商法所特有的一项法律制度，具有相对的独立性，在主债权尚未得到清偿时，也会因为一些特定法律事实的出现而归于消灭。本文针对我国《海商法》第二十六、二十九条规定的船舶优先权消灭原因合理性作了较为深入的探讨。     

交通环保今年重点防治船舶污染

记者日前从交通部环境保护办公室获悉，今年交通行业将继续强化环保理念．加强环保管理力度，积极推进船舶污染防治，塑造负责任的行业形象。 据了解，为加强交通行业环保管理力度，今年交通部将颁布《交通行业环境监测管理办法》、《交通行业环保统计管理办法》，组织编制《交通行业环境保护中长期发展规划》；组织开展公路环境保护检查．推动交通工程环境监理工作的全面开展，继续推进交通行业规划及建设项目环境保护管理工作。     

论乡镇船舶的安全管理

乡镇船舶事故居高不下的现状已引起各级政府的高度重视和社会各界的高度关注。提出了从实际出发,实施分类管理;出台地方法规和规定,力促管理到位;采用多种手段强化整改;规范船舶修造厂点,从源头抓好安全;适当经费投入,确保安全等5个方面的管理措施。     

李盛霖部长主持召开部务会议 审议并原则通过《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》和《老旧运输船舶管理规定（送审稿）》

6月713，交通部部长李盛霖主持召开部务会议，审议并原则通过《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》和《老旧运输船舶管理规定（送审稿）》。 李盛霖强调，要根据会议提出的意见，对《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》（以下简称《管理办法》）进一步修改完善。对于将原来由交通主管部门审批、核备，现修改为向交通主管部门备案的行政许可事项．要明确交通主管部门的监管责任。     

海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系

海事赔偿责任限制和船舶优先权制度都是海商法中两项特有的法律制度,我国《海商法》第30条规定:“本节(第二章第三节“船舶优先权”)规定不影响本法第十一章关于海事赔偿责任限制规定的实施”,但事实上二者存在一些冲突。文中较详细的论述了海事赔偿责任限制和船舶优先权制度的关系,提出了对冲突的解决意见。     

船舶抵押登记中有关问题的相互关系

现行《海商法》、《担保法》、《船舶登记条例》规范了船舶抵押制度，但在船舶抵押实务和海事审判实践中，这些法律、法规关系之间还存在某些矛盾和相互交叉，船舶抵押制度还有待于进一步明确和规范。船舶抵押权登记的一些法律问题，如：抵押权登记的效力、第三人范围、抵押船舶转移效力等问题在实际运用中仍存在一定的操作难点。     

制定船舶航行安全技术标准的探索与实践

行标《珠江水系船舶防抗雷雨大风应变部署》的制定，符合客观规律和航运生产的实际，易于船员操作，故该标准的实施，对航海领域实现标准化安全管理，遏制水上交通恶性事故的发生，具有显著的经济效益和社会效益。     

交通部调整京杭运河船型标准化政策

为加快京杭运河标准船型的推广，交通部根据京杭运河及长江三角洲地区的航道条件，并结合目前京杭运河区域内航运管理、船舶检验和船舶建造管理的实际，于5月21日发布了《关于调整京杭运河船型标准化示范工程标准船型有关政策并公布京杭运河运输船舶标准船型主尺度系列的公告》。     

江苏加强苏南运河通航秩序管理

为进一步加强苏南运河通航秩序管理，规范船舶航行、停泊、作业行为，保障航道畅通和船舶安全航行，提高航道通过能力，展示文明样板航道形象，江苏省交通厅发布了《关于进一步加强苏南运河通航秩序管理通告》。     

钱江辖区船舶防污染管理的思考

随着航运业的发展,船舶对钱塘江水的污染也在日益加重,废气、废水、油污、生活垃圾的污染,为一江清水所难以承担。本文从钱江辖区水域船舶防污染现状入手,分析了辖区内船舶污染水域环境的主要原因,进而结合相关的海事管理规定,提出了防治船舶污染钱塘江水域环境的建议,对水网地带的船舶防污染管理有一定的参考价值。     

《船舶动力装置测试技术》教学初探

《船舶动力装置测试技术》是面向轮机工程——船舶动力装置及轮机管理专业本科学生所开的一门重要的必修专业技术课。通常情况下，船舶动力装置专业的学生毕业后，主要从事船舶动力装置的设计、安装、选型、调试、修造等工作；轮机管理专业的学生毕业后，主要从事船舶动力装置的操纵、     

珠江口海上航行6月1日起实施船舶定线制

从今年6月1日起，我国海上航行繁忙的珠江口水域将实施船舶定线制，所有船舶必须分道航行。也就是说，在珠江口水域航行的船舶也将像陆地上行车一样受到“交通规章”的约束。