解读汽车轮胎

随着汽车逐渐进入寻常百姓家，汽车已成为我们日常生活的一部分。而轮胎作为驱动汽车的最终执行部件，其重要性也正被越来越多的车主所重视，几乎所有与车或车主有关的报刊，网站都会不定期地介绍一些与轮胎有关的知识。但我们对轮胎真正了解多少？作为汽车专业人士，我们对轮胎就真的非常了解吗？正确选择，使用和养护轮胎，不但可以延长轮胎使用寿命，节省开支，更重要的是可以降低因爆胎导致的翻车等恶性交通事故发生的几率。[编者按]     

防爆胎 能补么

一条防爆轮胎动辄两三千元的售价，一旦扎胎漏气是否还能使用呢？各方观点不尽相同，今天我们就来探讨一下修补防爆轮胎的问题。     

安全省力换轮胎（轿车篇）

驾车上路，谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气，再继续行驶会损伤轮圈，因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩．而对于“菜鸟”级的新车主，换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的．但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过，现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗？让我们开始吧。     

轮胎翻新 前景大好——专访中国轮胎翻修与循环利用协会会长周林燕

轮胎翻新简单来说是使用过的旧轮胎经挑选、检测符合轮胎翻新国家标准要求的轮胎（即胎体）按一定的工艺加上新的胎面的加工过程。轮胎翻新在国外来说，早已是一个非常成熟的产业70自20世纪初轮胎翻新行业诞生一直稳步发展到今天，整个北美洲目前大约有1400个轮胎翻新厂这些轮胎翻新厂的规模大大小小、多种多样，小型工厂每日翻新20多条轿车轮胎或卡车轮胎，大型的工厂每天可生产2600条或更多的翻新轮胎。我国每年消费轮胎约1.5亿条，这么一个巨大的市场，轮胎翻新行业现状如何？各翻修企业的生存状况是怎样的？轮胎翻新的市场前景又如何？带着这些问题，记者专程采访了中国轮胎翻修与循环利用协会的周林燕会长。     

安全省力换轮胎（轿车篇）

驾车上路，谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气，再继续行驶会损伤轮圈，因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩．而对于“菜鸟”级的新车主，换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的．但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过，现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗？让我们开始吧。[编者按]     

最佳拍档玛吉斯携手姚明为环保而战

在公路上，玛吉斯轮胎是车主的好拍档；在赛道上，玛吉斯轮胎是车手的好拍档，而在环保事业的战场上，玛吉斯轮胎还有一个重量级的拍档——小巨人姚明。在玛吉斯轮胎2011环保大行动中，姚明就与玛吉斯一同扛起了“为地球打气”的大旗。那么。这对最佳拍档将为我们带来怎样的新气象呢？     

轮胎换季Q＆A汇总

请问车辆停放了一冬，是否需要对轮胎进行检查？都需要注意些什么？ 轮胎的使用寿命往往受到季节性因素的影响，而轮胎的品质与日常维护更是车主安全行车的保障。因此，换季时要特别注意轮胎的检修与保养，只有这样才能保持更佳的行车状态。换季保养时务必要对轮胎进行常规检查，对轮胎的检查项目包括：     

爱车轮胎检查的九个小决窍

汽车的轮胎就相当于我们脚上的鞋．有一双好鞋可以使我们箭步如飞，但鞋要是出了问题，轻则走路不舒服，重则摔跤伤脚。 你是否经常检查爱车的轮胎？不要忘记汽车轮胎的好坏对行车安全事关重大，万一出事后悔莫及。小汽车通常有四个车轮和一个备用轮胎，车主一定要每月定期检查。     

“创口贴”

冷补是一种很常用的补胎方式。那么补一个胎应该使用什么补胎片？补胎片大概的市场价格又如何？ 补轮胎有很多种方式。分为内补、外补,还有胶条补。多数情况下,我们建议使用内补方式,最好不使用胶条补胎方式,因为胶条补会扩大轮胎伤口,并有可能会刺穿轮胎钢线。     

喜忧参半——本田思迪

本期车体验课堂我们介绍了有关四轮定位的常识，也采访了有关这方面的专家。既然是来到了专门的轮胎店，怎么能让这个大好的机会就这么错过呢？捎带手检查了思迪的轮胎。     

米其林轮胎新能源战略及中国市场策略

Q：新能源汽车的巨大发展对轮胎行业的影响是什么？会产生什么样的变化？贺立业先生曾提到,米其林在欧洲有两个风力发电设备。是否米其林有计划进入新能源领域？贺立业先生：关于第一个问题,我们目前还没有完全的对新能源汽车对轮胎的影响做一个评估,但有一点是肯定的,对于轮胎行业来说,滚动阻力这一指标数是至关重要的。米其林有一款高窄轮胎,它的滚动阻力就很低。滚动阻力对车辆的影响有两方面：一方面是用更少的电力去驱动汽车的行驶,     

米其林轮胎中国市场规划

Q：您认为中国市场的特殊性有哪些？米其林就此采取了哪些本土化的措施？夏逸夫先生：中国市场的特性主要有三点。首先，中国驾驶员面临的路况比较复杂，我所得到的数据是，中国每个司机至少遇到过一次以上由于路况不佳而导致轮胎损坏的情况；第二点，中国市场的发展速度非常迅猛；第三。无论是乘用车还是商用车轮胎车主，中国消费者相对还不成熟，我们得到的数据显示，中国所有轿车中80％的车主是首次购车。     

SUV的新装备：固特异Wrangler HP AW和Wrangler AT／SA 亚太区发布

在2007年9月底，固特异在风景如画的四川九寨沟发布了它的一款全天候轿车轮胎Eagle Vector 2＋（简称EV2＋），这款兼顾冬季冰雪路面性能，又能够提供良好的干地、湿地操控的全天候轮胎，为北方地区的消费者提供了一个全新的选择。然而EV2＋毕竟只是针对轿车的产品，SUV轮胎市场是否也能向前迈进一步呢？在EV2＋发布的时候，固特异就表示在不久的将来，一款针对SUV的全天候轮胎也会与大家见面，而在今天、在泰国的芭堤雅，我们终于能够一睹这款轮胎的真面目了。     

“塑造让消费者放心的轮胎品牌”——访佳通轮胎（中国）投资有限公司商用车胎部副总经理蒋立志

佳通轮胎是全球最大的轮胎制造商之一，始创于新加坡，1993年进入中国。佳通轮胎可满足轿车、SUV、越野车、赛车、卡车、客车等各种车型需求，畅销全球100多个国家。佳通的公交产品有哪些特点？拥有哪些核心竞争力？针对中国市场做过哪些针对性的研发？带着这些问题，记者采访了佳通轮胎商用车胎部副总经理蒋立志。     

越野大师 满载的美国梦——专访固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁曹克昌博士

第一次见到固铂轮胎，是在越野赛场上。当时越野运动在国内还处于萌芽期，不少车手驾驶着改装的切诺基、途乐冲沟过坎儿。而许多赛车轮胎上都标着硕大的LOGO：COOPER。在国际越野圈占据标杆地位的固铂轮胎，正是以这样的方式首度与中国消费者亲密接触。时至今日，固铂轮胎已扎根中国，设立了高标准的工厂与研发中心，这位“全球越野轮胎大师”也再度引起关注。那么固铂轮胎将为中国消费者带来怎样的产品和文化呢？固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁，曹克昌博士，为我们娓娓道来。     

轮胎的升级改装

许多轮胎销售店、改装店或者修理厂都将轮胎升级改装作为一项重要的服务项目，因为很多车主在购车后都有更换原车轮胎的计划。新车已经配备轮胎了。为什么还要额外花钱去升级轮胎呢？一般来说，新车配套的轮胎是经过严格的道路测试之后才选定的。但是大多数原厂配套轮胎为了控制成本。在轮胎某些性能方面会做一些协调，因此新车购买后对轮胎进行适当的升级改装是提高车辆性能的一种方法。     

千里之行——体验锦湖KUMHO ECSTA KU37轮胎

源自欧洲F3方程式技术的锦湖KU37轮胎，是一款专门为运动型轿车车主设计的兼顾高操控性和低噪音性能的UHP轮胎。看到它标榜是运动舒适型轮胎，鱼与熊掌难道可以兼得吗？不耍嘴皮子了，还是将轮胎装上雅阁车，好好“折磨”一下，看它是否名符其实。[编者按]     

漂移欲停不止

雪地轮胎对于车辆的影响明显吗？如果你行驶在结冰伴有积雪的路面，结果是显而易见的。时间关系，我们未能给参加本期冰雪选题的索兰托配上合适的雪地轮胎。于是精彩的一幕上演了，其实本来只是很正常的跟随前车减速，没想到身材不小的索兰托居然就此漂了出去。     

跃马疾驰跨神州 德国马牌加速布局中国市场

对话：大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司总经理邓杰（Jay Dhillon） AM 今年5月份在上海举办了一场CCCLX2的新品发布会，德国马牌在中国发布SUV轮胎，这是出于怎样的考量？ 邓 近年来SUV车型的销售在国内市场呈井喷式增长，每一季度都有着显著的变化，很大一部分原因是SUV车型的高阔视野和强大动力等优势满足了消费者日益个性化的需求。同时，中国市场的二次购车比率正逐步增加。因此我们顺应消费者的需求，推出CCCLX2新款SUV轮胎。     

要刺激，更要安全

我们都说，高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念？当然是介于安全和不安全之间的界限，就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎，不仅可以让极限更高、来得更晚，而且也可以让安全与和不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛，那钢丝也就成了平坦的大道。