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当前,有很多车主修车遇到纠纷时,往往不知道该怎样维护自己的权益。有关汽车维修专家指出,车主应谨慎选择修理厂,大修时务必签订合同,维修合同应包括维修费用预估等八大要素。 相似文献
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近日,一位刚刚购置零公里奔驰SLK跑车的车主亲赴天津提车。返京途中,在距京城23公里处发生交通事故,SLK跑车撞上前面的一辆大巴士后冲出了高速公路……据说车主事后以"刹车失灵"为由要求销售商换车,而销售商则表示,只有检测 相似文献
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因不服100元的交通违章处罚,杭州车主方政选择了与该市下城区交警大队对簿公堂。1月28日,该案在下城区法院开庭审理,闻讯赶来的听众坐满了旁听席(引自《南方周末》)。 相似文献
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“5·12”汶川大地震给当地人民生命和财产造成巨大损失,面对突如其来的灾难,“别克关怀橙丝带”再次行动。一方有难八方支援,呼吁灾区的广大别克车主以及社会各界踊跃捐款,为汶川地震灾区受灾群众和重建家园怍出我们应有的贡献。别克车主在自己的爱车上系挂橙色丝带,橙色警报是冷酷的,但橙色关爱是温暖的。 相似文献
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杨焱 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
在笔者认识的车老板中,翟国军算不上大腕。和动辄拥有数十甚至数百的旅游汽车公司比,目前仅拥有6辆客车的西安旅游车主翟国军,更像是在精心打造一个属于他自己的小作坊。在和一位行业专家聊起过翟国军的生平轶事时,那位专家说:每一个旅游客车人后面都会有自己的故事和感悟,而正是因为翟国军的故事有点具有代表性且耐人寻味,才有了这篇文章。 相似文献
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公共关系是一个社会组织用传播的手段使用自己与公众相互了解和相互适应的一种活动或职能,征稽部门运用公共关系原理一方面可以使其建立维持与政府,新闻媒介,车主之间相互沟通,谅解,接受和合作,争取这些公众的理解和支持,形成天时,地利,人和的良好外部征费环境,另一方面可以征稽部门协调理顺内部各部门各成员之间的关系,提高队伍的凝聚力,充分发挥征稽职工的创造力和主人精神。 相似文献
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<正>一、怎样修车才能省钱"买车容易,养车难",这让很多私家车主感到无奈。很多车主反映,除了油价高,其实最让他们"闹心"的是维修费高。车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站维护修理,但每到掏 相似文献
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吴月蓉 《交通世界(建养机械)》2007,(2):88-89
所谓"外挂货运车"指的是车主是本地人,其将货运车辆车籍落在或转到外省,向外省缴纳有关税费,而车辆主要在本省营运.外挂货运车不仅扰乱有关税费征管秩序,还冲击了道路运输市场,更成为隐藏的"马路杀手". 相似文献
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据《钱江晚报》载,浙江杭州、金华、宁波等地都已建有相对完善的汽车救援网络,车主在这些地方开车时发生途中抛锚等急事,均可以打救援电话,寻求到快捷而方便的救援服务。但随着车主自驾游范围的扩大,不同地区救援标准、电话等不一致,不仅使车主难以记清,相互网络之间的转换还常常会使车主得不到及时救援。为了改变这个状况,浙江在2008年构建全省统一的维修救援网络,不出省界救援,可以“一网天下”,为车主提供更快捷更优质的服务。 相似文献
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据了解,车主拥有爱车后,常常会担心自己的车何时违章,违章后如何办理罚单缴款,此外,还要奔波于各部门进行年审、换证纳税、购买保险等。一旦工作繁忙,推迟办理有关事项,不是被注销证件,就是追加滞纳金。麻烦事接二连三,既费时费事,又花冤枉钱。 相似文献
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