超深基槽重力式码头结构选型与设计关键技术

通过对一个典型超深基槽重力式码头结构选型和设计关键技术的介绍和研究,分析了结构选型决策影响因素,针对持力层选择、基槽开挖、基槽抛石、地基承载力保证、沉降控制等结构设计的重点与难点问题提出对策措施,为类似工程设计提供参考。     

重力墩式码头深基槽炸礁施工技术简析

针对某30万t级原油码头项目独立墩式大直径圆筒结构重力式码头深基槽施工存在的特点和难点，存在独立基槽深度超深，相邻基础高差大，岩石厚度超厚，炸礁工程量大，泥岩的岩性复杂等特点，因此，在正式炸礁施工前必须进行典型施工，选择合适的施工设备、爆破参数和爆破材料，确保炸礁施工的一次验收合格，基槽标高和范围满足设计的超深超宽要求。同时部分基坑距离已完工的工作船码头距离较近，爆破施工必须采用相应的保护措施，控制爆破振动的速度小于3 cm/s，保证工作船码头及周边构筑物的安全。     

重力式码头基槽开挖及抛石基床设计优化

部分港口重力式码头存在深开挖、厚基床的现象,这导致基槽开挖及基床回填很大,不利于控制工程投资,国内在一些深开挖、厚基床的工程中,常以换填料的内摩擦角来控制换基槽开挖宽度,但方法并无明确理论依据。本文采用有限元软件Midas-GTS对重力式码头基床应力扩散进行有限元计算,并与规范计算进行对比分析,随后采用理论计算的方法对其进行验证。在此基础上对重力式码头基槽开挖及抛石基床进行了优化设计,可为类似工程提供借鉴。     

重力式码头深基槽开挖与砂垫层爆夯加密

简要介绍广东南沙联合码头的重力式结构型式、码头基槽的设计与施工，及基槽回填厚砂垫层爆夯加密的实践经验。     

重力式码头基槽抛石体沉降量计算方法*

针对重力式码头基槽抛石体的沉降量计算问题，进行计算模型和计算方法研究。通过基槽抛石体原尺度块石的压缩试验，得出多次加卸载情况下块石体的应力-应变关系，基于此建立重力式码头基槽抛石体的沉降量计算模型。结合重力式码头的建造过程，提出基槽抛石体的沉降量计算方法，并利用实际工程现场观测数据回归出模型中的主要参数。结果表明，模型计算结果与观测数据吻合。     

深水大厚度换填砂加固地基在重力式码头中的应用

在粘土、粉土等软土地基上建造重力式码头,必须进行可靠的地基加固处理,费用一般较高,故相应的工程实例比较少。文章以西非某泻湖内港口扩建项目为例,提出采取深水开挖深槽换填中粗砂并振冲加固地基可满足建造大型沉箱重力式码头需求。实践中总结出深水开挖超深换填砂基槽及其防淤控淤技术,深水回填砂技术及前后砂样变化特性、深水振冲砂技术及效果特征、最佳振冲参数、码头沉降特性等。     

重力式码头基槽施工和沉箱安装质量控制要点分析

重力式沉箱码头在我国水运工程中广泛运用,工艺技术成熟、整体稳定性高。它主要是靠沉箱结构自身和上部结构的重量来抵抗滑动和倾覆,对结构的基础施工有较高的要求。重力式码头基槽施工和沉箱安装是重力式码头工程的施工重点,如何在大尺寸沉箱施工中控制好基槽作业和沉箱安装的施工质量,尤其是在沿海地区复杂地质和海况条件下做好各个工序的质量管控,是每个水运工程施工人员常常思考的问题。为了更好地管控工程质量,针对复杂地质条件下的基槽施工和大型沉箱安装过程中的重要质量控制要点进行分析总结,希望能够对类似的工程建设提供参考性建议。     

重力式码头挖泥工程量的计算

通过对重力对码头基槽及上部的挖泥工程量分析计算的原因，以及对超深，超宽影响的分析，提出对设计和施工2个阶段挖泥量的不同计算方法。     

树根桩在码头基槽开挖支护中的应用

基槽开挖是重力式码头设计与施工中的一个关键环节。随着国家基础建设事业的蓬勃发展，条件优越的岸线快速开发利用，越来越多的码头工程需要在边界条件复杂且对周边构筑物安全不利的条件下实施，如码头前沿线与后方护岸距离小，无法放坡开挖基槽等。为同时满足码头建设与后方护岸稳定性的要求，对基槽开挖时的支护方案提出更高的要求。为此，对树根桩在码头基槽开挖支护中的应用进行研究，采用复合地基理论，结合树根桩在码头基槽开挖支护中的应用结果，得出如下结论：码头基槽开挖支护采用树根桩法是合理可行的。     

沉箱重力式码头的施工质量控制措施

在重力式码头结构中,重力式沉箱码头是非常典型的一种结构,这种结构具有平面规模大、高度高、自重大等优势,在码头项目施工中渐渐得到普及,但因各方面的因素,导致工程施工作业过程中存在各种质量问题。文章以实际工程为例,首先对基槽开挖施工质量控制进行了分析,然后对块石基床、护底块石施工质量控制进行了讨论,最后提出了沉箱预制及出运安装施工质量控制及回填砂施工质量控制措施,提高了重力式沉箱码头的施工质量。     

沉箱重力式深水码头设计施工技术问题探讨

本文结合某沉箱重力式深水码头建设工程实例，对重力式码头设计施工中常遇到的技术问题，如预制沉箱，基槽开挖，回淤及砂石料填等进行探讨，并提出一些建议。     

新型重力式码头改造技术

以广东虎门港某重力式码头升级改造为研究实例,提出一种新型码头改造技术,即通过在码头前沿基础设置一排桩加固基床,以满足基床前沿浚深需要。采用边坡计算软件GEO-SLOPE和有限元计算软件PLAXIS2D分别对码头的整体稳定、结构内力和变形进行计算,确保码头结构安全。     

某重力式码头基槽开挖支护方案比选及应用效果

针对重力式码头基槽开挖对相邻工程设施的安全稳定问题，以粤西某码头工程为例，通过多种支护方案比选分析，优选注浆微型钢管桩支护结构。理论计算结果及现场实践表明采用多排注浆微型钢管桩作为支护结构是可行的。通过压力注浆的“联结效应”形成整体结构，利用植入钢管的强度提供抗力，较好解决了基槽开挖对相邻已建护岸的影响。     

对重力式码头规范的一些浅见

作者在参与规范多次修订及回访调研的基础上，对现行的重力式码头规范中有关基槽挖泥深度及超宽、抛石基床夯实及整平、爆夯、码头结构型式、抛填棱体与倒滤层、水垫运输、中小码头情况等问题提出了修改意见。     

码头基槽深水深层无填料振冲施工技术研究

振冲法常被应用于码头后方堆场的地基加固,但将其用于处理重力式码头水下基槽却较为鲜见。以科特迪瓦阿比让港口扩建项目为依托,深入研究了重力式码头地基深水深层砂振冲施工中的主要技术问题。本文研究旨在对深水深层振冲工法的理论研究进行完善,为类似项目施工提供经验,为重力式码头地基处理设计提供新的思路。     

兼具取水口作用的码头结构设计方案

以曹妃甸某码头为工程背景,根据本工程的设计条件,提出3种可以兼具取水口作用的码头结构方案——抛石基床上的重力式沉箱取水结构+桩基取水箱涵方案;自密实混凝土基床上的重力式沉箱取水结构+桩基取水箱涵方案;碎石基床上的重力式沉箱取水结构+地连墙取水廊道方案,并通过3种结构方案比选,提出推荐方案。     

深厚粉质粘土作重力式码头基础持力层的分析

介绍海口港马村港区三期散货码头重力式码头持力层采用粉质粘土作为持力层的设计思路,设计中综合《水运工程地基设计规范》(JTS147—2017)与《码头结构设计规范》(JTS167—2018)相关的条款规定进行比对、验算、设计,减少了基槽开挖厚度,明显节省了基槽开挖与抛石基床工程费用。     

微型钢管桩在码头基槽开挖岸坡加固中的应用

为解决复杂环境下重力式码头基槽开挖问题,保证周边建构筑物的安全稳定。以阳江某码头工程为例,研究了微型钢管桩在重力式码头基槽开挖岸坡加固的应用,介绍了注浆微型钢管桩的加固机理、施工工艺及控制要点。监测结果表明:采用合理的微型钢管桩设计参数,合适的施工工艺,加强施工过程控制,可有效提高地基整体抗剪强度,减小岸坡水平位移,增强地基整体稳定性。对微型钢管桩岸坡加固的分析和总结可供类似工程参考借鉴。     

港口重力式码头施工关键技术

重力式码头是应用较为广泛的码头形式,对施工技术应用水平提出较高的要求。鉴于此,文章从港口重力式码头的主要特点入手,阐述了当前施工过程中存在的问题,如基槽回淤面积大和厚度大、抛填棱体顶高程偏低等,进而提出施工关键技术和解决策略,以供相关施工人员参考。     

海港码头结构升级改造技术

结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况下给出新老结构结合式和新增独立结构2种案例。高桩码头前沿线不变情况下,给出分离式和结合式案例。