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上海轨道交通6号线赵家沟大桥主桥设计 总被引:1,自引:1,他引:0
上海轨道交通6号线赵家沟大桥主桥为城市轨道交通与道路交通合建的公铁两用桥梁,采用1孔88 m下承式钢筋混凝土双提篮系杆拱桥,桥面总宽51.6 m。介绍该桥主桥的结构设计、结构分析及施工方案。 相似文献
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《铁道工程学报》2015,(4)
研究目的:渝黔铁路新白沙沱长江六线特大桥受控于地形、通航、行洪、环保、桥位等诸多因素,主桥采用(81+162+432+162+81)m六线桥跨越长江。在世界范围内,目前还没有六线Ⅰ级铁路大跨度桥建成的实例,结合线路条件、桥梁工程的情况,进行桥面布置方案研究。研究结论:(1)基于经济性、景观效果、施工便利性以及桥位条件等因素,主桥推荐采用钢桁梁斜拉桥方案;(2)根据两端线路条件,并在国内外公铁两用大桥建设调研的基础上,确定了六线分层"上4下2"的总体布置方案;(3)比较了三片主桁倒梯形断面方案、两片主桁外设托架断面方案、两片主桁倒梯形断面方案、两片主桁矩形断面方案,研究结果表明,最优的桥面布置为两片主桁矩形断面正桁方案;(4)本研究成果可为多线铁路桥梁或者公铁两用桥梁设计提供参考。 相似文献
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以某公铁两用斜拉桥为研究对象,借助空间杆系有限元方法,用等效格子梁来模拟公路与铁路正交异性板钢桥面,建立了公铁两用斜拉桥的动力分析模型;分别用桥梁动力分析程序BDAP及通用软件ALGOR计算了该斜拉桥的空间自振特性,两者取得较好的一致,在此基础上,对该公铁两用斜拉桥的动力特性进行分析。 相似文献
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尹巧珍 《铁道标准设计通讯》2002,(5):55-57
大桥照明的开闭采用光控和时控装置 ,仅能满足单一的道路灯自动控制。随着我国桥梁事业的发展 ,斜拉桥和悬索桥的大量涌现 ,以及城市景观照明的需要 ,对桥梁照明的要求也不断提高。采用计算机电力自动化监控系统 ,实现数据采集 ,将各类信息送到大桥管理中心 ,提高桥梁的电力监控管理水平 ,是大桥照明自动化控制发展的必然趋势。 相似文献
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浅析DJ168架桥机在铁路桥梁工程中的应用简 总被引:1,自引:0,他引:1
汪国权 《铁路工程造价管理》2014,(1):45-48
在设计速度不大于200km/h的铁路桥梁工程建设中,架设简支T梁一般采用与铺轨工程同时进行的“边铺边架”方案,该方案的架梁时间往往会影响项目的建设工期。为扩大桥梁架设范围,加快施工进度,对采用DJ168公铁两用架桥机先行架设简支T梁,再进行铺轨作业的“先架后铺”方案进行探讨。并针对DJ168公铁两用架桥机的功能及技术条件,结合实际工程,论述DJ168公铁两用架桥机在架设简支T梁中所起的作用,实践证明采用DJ168公铁两用架桥机架设T梁,可以加快施工进度,节省工期。 相似文献
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建设中的京沪高速铁路和京广客运专线铁路,跨长江、黄河的4座大跨度桥梁都采用了钢桁梁结构,且均为多线铁路桥或公铁两用大桥,承载能力大、列车运行速度高。诸多新材料、新结构、新工艺获得运用。 相似文献
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针对平潭海峡公铁两用大桥连续(刚构)梁共计13联一次性投入79对挂篮组成挂篮"群"交叉干扰施工以及大风影响的难题,对挂篮结构进行对比分析确定选型,并对挂篮结构进行适应性、高标准抗风设计,施工过程中采用BIM技术、工序作业条件界定、现场适时作业管控、专业化作业以及抗台风措施确保公铁两用大桥在大风条件及交叉干扰下施工安全、质量;最后对挂篮施工提出增加导流板、挂篮后锚采用预留孔装置的建议,为后期类似施工条件桥梁建设提供借鉴。 相似文献
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同类桥梁之最
天兴洲大桥是世界首座双塔三索面公铁两用斜拉桥,在当今世界同类型大桥中拥有"跨度、速度、荷载、宽度"4项第一:它的斜拉桥主跨504米,比目前已建成的丹麦厄勒海峡大桥(主跨490米)还长14米;可以同时承载2万吨的荷载,荷载量最大;可满足列车250公里的运行时速要求;主桁宽度30米,为同类桥梁之最. 相似文献
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针对应急照明现行规范在地铁上的设计差异及争议,通过对集中电源、区间疏散照明的配电方案进行对比分析;对电压偏差、应急照明照度的取值、公共区备用照明、区间方向标志灯、吊装标志灯等设置等进行分析探讨,提出目前应急照明设计的一些具体方案及做法。对于集中电源的配电,建议根据消防负荷分布选择在车站两端设置消防小动力箱或疏散照明双切箱;消防应急灯具端子处电压偏差可按额定电压的20%核算;区间疏散照明建议选用10 W灯具,按10 m间距布置;公共区备用照明和吊装标志灯的设置,建议根据当地消防和运营要求决定;各场所的疏散照度值建议按较大值执行。 相似文献
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大型单箱双室混凝土梁受力性能的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对国内某跨海公铁两用大桥主桥梁墩固结处的缩尺模型试验研究,得到单箱双室混凝土梁在各种荷载下的应力分布图,并将试验结果与理论分析值进行比较,为设计施工提供了依据。 相似文献
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商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥.因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素,大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁.根据主梁结构特点和安装难点,提出除主塔墩顶节段外,其余节段采用悬臂架设的总体安装方案.区别于同类常规的悬臂架设技术,芜湖长江公铁大桥钢主梁安装采用800t变幅式架梁吊机站位于上层公路梁、先... 相似文献
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本文依托福平铁路项目平潭海峡公铁两用大桥(B0#~B58#)深水区承台施工,重点对风大、浪高、潮差大等特殊海洋环境作用下承台钢吊箱下放施工工艺进行介绍,以便为今后类似结构、水文气象条件下桥梁承台施工提供借鉴。 相似文献