预应力混凝土连续梁桥施工中立模标高的主动修正

探讨大跨预应力混凝土连续梁桥在施工过程中由于日照温差影响。对立模标高进行主动修正的方法，结合衡阳东阳渡湘江大桥的工程实践，说明该方法能满足立模标高的精度要求。     

大跨径连续刚构-连续梁桥梁体纵向缩短及梁端横向偏位研究

对某大跨径连续刚构-连续梁桥梁体出现纵向缩短及梁端横向偏位的原因进行研究分析。按照杆系有限元原理,采用Midas Civil建立模型,并考虑预应力张拉、长期混凝土收缩徐变及成桥后运营期的温度效应等多种影响因素进行数值计算。计算结果表明:混凝土长期收缩、徐变是梁体纵向缩短的主要原因,横向温差效应是梁端发生横向偏位的主要原因。     

高铁预应力混凝土连续梁顶升更换支座模拟分析

高速铁路桥梁建设发展迅速,随之而产生的桥梁支座更换工作也越来越多。桥梁支座更换最常用的方法是梁体顶升法,施工时必须对梁体结构的变形及应力状态进行控制。主要阐述了桥梁支座更换方案及梁体顶升过程的模拟分析,给出了三跨连续梁不同墩顶竖向位移对梁体线形及内力的影响,从而根据规范要求,确定顶升的位移控制限值及对应梁体混凝土应力限值,并作为施工的依据,施工监测数据与结构分析数据取得一致,保证了支座更换的顺利完成。     

京津城际铁路杨村特大桥悬浇梁冬季施工技术

结合京津城际轨道交通杨村特大桥连续梁工程实例,介绍了冬季施工采取的一系列保温措施,混凝土浇注过程中对原材料进行预加热、确保混凝土入模温度,浇注完后采用综合蓄热和保温相结合的养护方法。上述措施的采用既确保了连续梁混凝土的工程质量,还为整个工程的如期完工争取了时间。     

重阳水库特大桥50m预应力混凝土T型连续梁的施工技术

对重阳水库大桥50 m预应力混凝土T型连续梁的施工技术作了介绍,通过加强模板钢性、混凝土浇筑控制等一些提高施工质量的措施,改善了梁体外观,生产出了内优外美的预制梁。     

PC连续梁桥悬臂现浇施工控制温度效应研究

由于温度对混凝土箱梁结构的受力和变形产生一定影响,有必要对施工控制中温度效应展开针对性研究,以防止大跨度PC连续梁桥在悬臂现浇过程中桥梁结构的实际状态偏离预期。文章以宿扬高速公路白塔河桥为工程背景,以Midas Civil软件建立的有限元模型作为研究基础。在总结以往箱梁结构温度分布形式的基础上,将温度影响划分为体系温差和梯度温差两种形式,介绍了温度荷载在混凝土内部产生两种温差应力的机理,然后分析两种温差作用对施工阶段在桥梁线形和应力方面的影响,为桥梁施工控制中考虑温度效应提供理论依据和参考建议。     

预应力混凝土连续箱梁桥温度裂缝分析

预应力混凝土连续梁桥以其跨度大,截面受力性能好,施工方面快捷等原因,成为普遍采用的桥型之一。但是,这种桥型在其施工或营运阶段,会产生不同程度的温度裂缝。从温差形成的角度分析了预应力混凝土连续箱梁桥温度裂缝产生的原因,同时举例讨论了温度梯度模式的选取对就计算温度应力的影响。     

预应力混凝土连续梁日照温度效应研究

结合大跨度预应力混凝土连续梁在施工中线形和应力受日照温度效应影响较大的特点,通过日照温度场测试,得到了箱梁竖向温度梯度的拟合公式,并将拟合公式加载到有限元模型中进行计算,计算的线形与应力变化均与实测值基本一致。研究结果表明:10:00以后标高变化较大,呈现为整体下挠的状态;在下午16:00时,梁体线形下挠值最大,悬臂端部达到12.9mm。在日照温度梯度作用下,梁体顶板应力变化明显,而梁体底板应力变化较小。可为后续施工阶段探究日照温度对梁体线形和应力的影响提供参考。     

简支箱梁混凝土水化热测试及分析

对混凝土箱梁进行了水化热温度试验,水化热温度测试选取了梁体的跨中及端部截面,量测水化热温度的变化情况。根据温度测试结果,特别强调了混凝土养护和拆模工序中的注意事项,以免混凝土裂缝的产生。     

预应力简支转连续梁桥施工工艺及质量控制方法研究

对预应力简支转连续梁桥施工工序进行总结,分析施工过程中可能出现的问题,针对混凝土配合比及其浇注、预应力张拉施工、梁体几何尺寸、连接段湿接缝施工及结构体系转换等几个方面提出合理的质量控制方法,对同类工程的施工有一定的指导作用.     

吴家湾特大桥连续梁0#块施工技术

铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0#块施工过程中,根据现场实际,利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩,再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件,并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体,实现梁体与临时墩的临时固结,完后进行混凝土浇筑。施工实践表明,采用此方法施工0#块,节省时间与资金,支架受力明确并安全与稳定,且减少了对既有高速公路运营影响。对类似工程有借鉴意义。     

铁路预应力混凝土连续梁节段胶拼施工技术

梁体采用节段预制装配式施工的项目越来越多,铁路连续梁中采用节段预制胶结拼装施工的尚不多见。结合周淮特大桥跨新运河三联(40+56+40)m预应力混凝土连续梁工况,对预制拼装连续梁、节段拼装架设、胶接拼装、张拉压浆等工艺进行介绍。实践表明施工质量符合设计要求,工艺可行且先进。     

预应力混凝土连续梁悬臂施工线形控制及影响因素分析

悬臂施工预应力混凝土连续梁线形控制尤为重要。结合工程实例,采用Ansys软件建立施工仿真模型,利用灰色理论对主梁线形变化进行预测,提供了各施工阶段的立模标高,分析了混凝土弹模、结构自重及预应力大小对线形的影响。该方法对同类桥梁的施工有很好的参考价值。     

预应力混凝土连续梁悬臂施工阶段空间应力分析

本文以吴忠黄河大桥为例,对混凝土连续梁桥悬臂施工阶段进行空间应力分析研究,建立有限元模型,运用ANSYS分析梁体的力学行为,为实际桥梁的设计和施工提供一定的参考。     

V型斜腿连续梁结构及施工

分析了V型斜腿连续梁的结构及其受力特点,介绍了施工中支架模板、施工工艺及监控情况,总结了第1次混凝土出现裂纹的教训。     

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计初探

大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点，在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建，在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象，因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题。     

悬臂浇筑法连续梁桥预应力张拉端施工质量控制技术

预应力施工是连续梁桥施工的关键工序,预应力的施加为施工中的主控项,而张拉端则是预应力施工的关键部位。在分析预应力连续梁桥梁工程张拉端破坏原因并进行补救的基础上,对齿块模板加工、预应力管道定位、混凝土浇筑、张拉作业等施工质量控制措施进行介绍,通过控制张拉端的施工质量来保证梁体的张拉质量,质量控制效果良好。     

重载铁路曲线连续梁施工监控研究

以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所得的数据,通过理论值与实测值的对比可以得出,该连续梁施工监控效果较好,符合施工监控精度和规范的要求。     

高速铁路悬浇连续梁桥施工监控关键技术研究

以京沪高铁丹阳至昆山特大桥为工程背景,通过理论预测与实测反馈分析研究了高速铁路悬浇连续梁桥施工监控中梁体线形控制技术,探讨了施工过程中影响梁体线形的主要因素。结果表明:预应力、节段自重、截面刚度、温度及徐变是影响线形控制的关键因素。     

悬臂浇筑连续梁合龙方式的优化调整

水阳江特大桥跨水电站库区连续梁施工中为减少水中搭设膺架体系的不利影响,通过设计方案优化,减小边跨现浇段长度、调整梁体合龙顺序。对优化方案进行有限元建模仿真,计算分析各工况下梁体的应力、变形情况及最不利工况所在的施工阶段,对桥梁施工过程中的几个不利阶段采取了相应的施工控制措施。成桥结果显示该连续梁在施工过程中的各个阶段控制良好,合龙偏差及梁体线形均满足规范要求。