中国汽车尾板行业市场需求分析

国内外汽车尾板行业发展概况汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达国家已经开始使用,从上世纪60年代开始盛行至今已50多年,至今还没有任何新型装卸设备可以替代。在城市物流环节它发挥了不可估量的作用,如门店配送、小型仓库之间货物转运、桶装垃圾转运、搬家等。在一些特殊行业的物流运输中,尾板的安全、平稳特性使它与其他装卸装置相比,优势突显。欧美国家的物流行业专业分工很细,所以尾板基本上是用于货物在物流中心以后的分流配送及城市内的门店分流、上门客户的物流收送环节。而在香港则有所不同,由于香港与内地货物有着大量进出口运输,国内仓库、工厂大     

全球汽车尾板技术轻量化、安全化发展趋势

正汽车尾板于上世纪30年代在欧美发达国家开始使用,从上世纪60年代开始盛行至今已发展了50多年,如今仍没有任何新型装卸设备可以替代,其在城市物流环节中它发挥了不可估量的作用,例如,大量运用在门店配送、小型仓库之间货物转运、桶装垃圾转运、搬家等物流环节。特别是在一些特殊行业的物流运输中,与其他装卸装置相比,尾板的安全、平稳特性使其优势尤为突出。欧美国家的物流行业专业分工很细,所以尾板基本上用于货物在物     

车用起重尾板的结构和选型

国际和国内的物流运输市场竞争变得逐渐越来越激烈,车辆起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率,节省人力成本,减少物流费用,降低劳动强度。本文针对车辆起重尾板的结构、分类、选型、设计要求等方面进行介绍。以此提升设计人员对整车加装起重尾板设计的了解,以更好地完善厢式运输车尾板设计。     

欧洲汽车液压尾板发展概况

汽车尾板是安装于普通货车或各种密闭货车尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它可以大幅度提高车辆的运输及装卸效率,成为现代货物运输车辆必备的设备之一。     

希尔博专用汽车自装卸设备亮相Bauma China 2010

Bauma China 2010上,希尔博装卸设备(上海)有限公司展出了多个系列的车载货物自装卸设备,包括随车起重机、拉臂钩、随车叉车和液压尾板。多年来该公司一直致力于将世界最先进的货物自装卸设备及应用理念引入中国,并取得了一定成效。     

希尔博专用汽车自装卸设备亮相Bauma China 2010

BaumaChina2010上，希尔博装卸设备（上海）有限公司展出了多个系列的车载货物自装卸设备，包括随车起重机、拉臂钩、随车叉车和液压尾板。多年来该公司一直致力于将世界最先进的货物自装卸设备及应用理念引入中国，并取得了一定成效。     

电商物流新模式——甩箱运输

正随着电子商务快速发展,作为电子商务关键载体的物流配送愈显重要,同时也对物流配送的时间、效率、以及货物完整性等方面提出了更高的要求。然而,因电子商务订单数量多、批量少且分散等原因,导致目前货物在运输周转过程中出现效率低下、仓库作业不均等问题,严重制约了电子商务健康发展。因此,对在现有条件下进一步提高货物周转效率这一问题进行研究极具现实意义。电商物流运输货物存在批次多、业务量分布不均衡、时限性强的特点。对于这一现状,若使用传统运输方式进行,难免产生效率低下,时效性无法保证等问题。     

不能把价格作为选车的第一标准访松源物流车队车主袁维民先生

松源物流是一家专业上海地区货物配送的物流公司,公司配有各种类型车辆,能涉及包括长兴、崇明、横沙三岛在内的上海地区的每个角落.可直接将货物配送至卖场及客户终端.公司配有大面积标准仓库为上海地区客户提供全面的仓储管理、物流配送、货物装卸、包装分捡等安全快捷的全方位服务.现与上海大型家电卖场、超市、建材卖场.如国美电器、苏宁电器、永乐家电、剪刀石头布、百安居、好美家等的部分品牌建立了长期货物直送和配送业务.近日,本刊记者采访了带车挂靠在该公司的驾驶员袁维民先生.     

厢式汽车货物自动装卸装置

<正>普通厢式汽车通过后门装卸托盘容器货物,人工装卸劳动强度大,效率低。将专用汽车技术与现代物流自动化技术相结合,实现货物的快速装卸,有助于打通物流行业装卸环节的技术瓶颈,提高企业运营效率,加快工人由传统的体力劳动者向知识工人的转型。厢式汽车货物装卸现状厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,具有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车     

快递之地

层出不穷的集装箱、自换箱、自装卸运输车及快速装卸机器人技术,不仅提高了快递货物集散地、目的地的装卸效率,同时也全面提高了快递车辆的出勤率。物流快递之地,呼唤绿色时代;专用汽车技术,驱动快递更快。     

车厢可卸式全挂列车的开发设计

<正>1引言近年来,随着国民经济的迅速发展,社会快递需求量显著增加,对物流速递行业来说可谓机遇与挑战并存。我国速递物流具有货物批次多,时限性强、业务量分布不均衡、时效性强等特点,以传统单纯增加车辆、开辟专线的运输方式已不能满足日益增长的需求。因此迅速改变传统速递运输方式,建立机动、灵活、优质、高效的货运车辆已迫在眉睫。本文阐述了一种操作简单、运输效率高、能够将主车厢轻松装卸并可与牵     

汽车零件物流包装尺寸标准化

在-辆汽车的诞生过程中,上千种零件要经过包装、运输、装卸、和存储等物流环节,才能最终在总装线上装配成整车.只有将零件包装与运输车辆、承放器具、装卸设备、仓储设备有机结合到一起,形成一个完整、统一的包装体积单元,并在整个物流过程保持一定形状,才能真正实现零件包装的一体化.     

尾板发展进入新阶段,货车加装尾板国标即将完成

正近段时间,深圳市凯卓立液压设备有限公司(以下简称深圳凯卓立)董事长王泽黎心情特别好,因为一项利于中国尾板行业发展的标准法规取得了实质性的进展,即货车加装尾板国标正在加紧制定中。尤其是5月16日李克强召开的国务院常务会议明确提出,"确定进一步降低实体经济物流成本的措施",其中一项具体实施措施即为"制定货车加装尾板国家标准,完善管理"。在国务院常务会议上点名要制     

危险品物流运输 重在防患于未然——谈危险货物在公路物流中的安全运输

有数据显示，危险化学品在生产、储存、经营．运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30％多。因此危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，才能保证危险货物运输安全。     

大连北良汽车运输公司的MAN卡车

大连北良汽车运输有限公司作为国内大型的综合物流企业,为了能够适应国内快速发展的物流行业的需求,配备了强大的运输设施,拥有较强的运输和装卸能力,同时保持了很高的专业化、系统化和综合性的优势.     

牛力:欲成为汽车尾板市场上的下一个“王者”

<正>5月13日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会,通报国家标准制定流程改革的有关情况,同时发布了一批重要的国家标准。在这些标准中,最令专用汽车行业关注的是其中的一项标准——《车用起重尾板安装与使用技术要求》。国内汽车尾板产品或将迎来"井喷"汽车尾板产品其实最早出现在欧美地区。随着我国经济的不断发展,物流效率提升的需求不断增加,汽车尾板     

凯卓立:持续升级国内物流装卸装备

正随着我国物流业的快速发展,如何提高运输效率是当前整个汽车行业研究和发展的方向。如今业内已经达成共识,轻量化能够提升物流运输效益,合理的车辆内部结构能够有效提升装载空间,而物流装卸设备的选装也益于物流运输效率的提高。国内最先开展专用车成套液压系统集成技术推广和应用的公司——深圳市凯卓立液压设备股份有限公司(以下简称凯卓立),自1995年成立以来通过积极创新,目前已经发展成为国内最大、覆盖面     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

《危险货物道路运输规则》(JT/T 617-2018)12月1日正式实施

正12月1日,《危险货物道路运输规则》(JT/T617-2018)正式实施(以下简称"617标准")。据了解,617标准对危险货物分类、运输包装、托运、装卸、道路运输等环节的操作要求进行了系统性规定,解决了目前危化品运输行业存在的4大难题:即标准分散的问题;部分关键内容缺失     

历经20年 加装尾板终于合法

<正>交通运输部官网发布"《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程"的公告,在其中的第4项,关于尾板加装的相关规定赫然在列。这标志着历经二十多年的"灰色地带"后,尾板加装终于"重见天日",在中国进入了合法合规的阶段。尾板是一种安装在车辆尾部、一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,它可以在装卸货物时变成一个工作斜面或辅助装卸工具,极大方便了车辆卸货。在欧美发达国家已盛行了三四十年,上世纪九十年代经港澳传入内地并迅速