集中资金加强航标建设

内河航标是保障船舶安全航行的助航设施.目前,安徽省在淮河、裕溪河、青弋江、秋浦河以及巢湖、太平湖、瓦埠湖、万佛湖等27条航线上设置各类助航标志463座,其中岸标374座,浮标89座,设标里程1 485 km.     

从实际出发推进港口信息化建设

企业信息化是指企业利用现代信息技术,通过对信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程.现代信息技术的迅猛发展和普及,使企业生存和竞争环境发生了根本变化,信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择.日照港的计算机应用始于1988年,经过十几年的发展,企业信息化进程不断加快,信息化程度不断提高,对港口的生产和建设起到了积极的推动作用.日照港信息化建设主要在信息系统建设和网络建设两方面.     

实施四大工程 搞好三学活动

“人学包起帆,集体学‘华铜海’轮,企业学青岛港”(以下简称“三个学”)活动,是近年来,全国交通系统两个文明建设的重要内容和任务,也是上海港两个文明建设的主线和重点.从1993年上半年以来,我们通过发动广大干部、职工构筑、实施四项有关的工程,一步一个脚印地把这项活动引向深入的.一、构筑实施“学起帆精神,创岗位业绩,塑良好形象,建文明港口”(以下简称“学、创、塑、建”)活动,让起帆精神上岗位,到人头,入耳入脑在学习的内容上,我们要求各级干部职工重点学习包起帆等先进模范人物可贵的主人翁责任感和自觉投身改革的精神;强烈的求知欲望和不断进取的精神;良好的职业道德风尚和求实苦干的精神;高尚的集体主义意识和无私奉献的精神.在学习的层面上,我们要求各级领导率先垂范,带头学习,带头实践,让起帆精神这一宝贵的精神财富进班子,进班组,进课堂,做到人人在岗位尽责,人人为事业奉献.在学习的外延上,要求各单位,各系统注意做到“四个结合”.即,把“学、创、塑、建”活动与生产安全、科技进步、优质服务工作结合起来;与深化改革、扩大开放、开拓经营结合起来;与纠正行业风气、开展职业道德教育、培育“四有”职工队伍结合起来;与开展“学知识、学科学、学技术”活动结合起来,提高职工队伍素质.在?     

应关注湛江港的铁路问题

湛江港是我国自己设计、建造的现代化海港,从1956年开港至今,一直是大西南出海主通道,是华南沿海的主枢纽港,是开发大西南经济的"金钥匙".目前本港有31个泊位,其中深水泊位24个,长期以来,由于与港口配套的西南出海铁路建设滞后,港口作用未能充分发挥.为迎接国家加入WTO和国家西部开发战略,湛江港筹资建设"三大工程",即深水航道工程、30万吨级原油码头工程和15万吨级矿石码头工程.两年后,"三大工程"建成投产,西南出海铁路通道能力将成突出问题.     

试析当前航海院校实验队伍建设

航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此。加强实验队伍建设，努力提高航海院校实验水平，适应当前航海教育事业的发展，是各航海院校目前应当努力的方向。     

结合南水北调工程同步实施金宝航道升级改造的探讨

水运是经济、节能、环保的运输方式,在开展水利工程建设时,同时兼顾水运事业的发展是全面贯彻落实科学发展观的要求,是大力发展绿色经济、构建和谐社会的要求。文中就结合国家南水北调东线一期金宝航道段工程,同步实施金宝航道"六改三"升级改造进行了初步探讨。     

珠航局机关深入开展"三树立、五落实"主题教育活动

日前,珠航局召开干部职工大会,对"三树立、五落实"(即树立科学发展观、正确政绩观和科学人才观,从思想、工作、作风、方法、创新上抓落实)主题教育活动进行动员部署.这一活动是落实广东省委提出的"抓落实、促发展"要求的重要举措,是机关作风建设活动深化和拓展.     

美国内河航运发展经验值得借鉴

我国在本世纪头廿十年交通发展的总体要求是:努力实现交通新的跨越式发展,到2010年使交通运输对国民经济的制约状况得到全面改善,到2020年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会、适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件.     

连接东盟自由贸易区 广西构建现代物流中心

广西面向东南亚,背靠大西南,东连粤港澳,具备与东盟往来得天独厚的区位优势.广西地处中国-东盟自由贸易区的中心位置,是东部沿海经济圈、西部经济圈以及中国-东盟经济圈的结合部,兼具沿海、沿江、沿边的优势,是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区,也是我国大多数省份进入东盟最便捷的通道.随着中国-东盟自由贸易区的建立,广西将成为中国与东盟来往的桥头堡和大物流中心.     

山东陆岛交通建设回顾与展望

一、山东省陆岛交通运输基本情况 山东省濒临黄、渤海,庙岛群岛纵列其间,是渤海与黄海的自然分界线.山东省共有陆海岸线3121公里,为全国大陆海岸总长的1/6,共有岛屿296个,主要分布在我省的烟台、青岛、威海、日照等市,长岛是我省唯一海岛县.在众多岛屿中,万人以上岛屿有3个,5000至1万人岛屿3个,3000至5000人岛屿12个,1000至3000人岛屿8个.2000年全省拥有陆岛交通泊位17个,吞吐能力为货物90万吨、旅客307万人次.2000年实际完成货物吞吐量148万吨,旅客350万人次.     

企业档案管理工作的思考

企业档案工作是我国档案事业的重要组成部分,是企业管理基础工作之一。企业档案是企业生产、经营、管理、科研活动和党的建设、职工队伍建设、企业文化建设、基础设施建设等各项工作的真实记录。当前企业档案工作的中心任务就是紧紧围绕企业生产经营发展的实际,     

高校班集体建设若干问题初探

加强班集体建设是高校思想政治教育工作的一项重要内容,本文从加强班集体建设的意义、班集体的职能、班集体建设现状、班集体建设的途径等方面进行了阐述,初步探索了加强高校班集体建设的方法。     

积极推进港口安全文化建设

安全文化是随着人类的生存和发展而产生的，并随之得到不断的创造、继承和发展，是人类发展中永恒探索的主题。安全文化建设是生存权，劳动权、珍惜生命、关爱人民、尊重人权的重要内容之一，也是构建社会广义和谐社会建设的重要内容之一。     

小议信用档案的建立

为贯彻落实朱镕基总理在九届全国人大第五次会议政府工作报告中提出的关于“加快建立企业、中介机构和个人的信用档案,使有不良行为记录者付出代价,名誉扫地,直至绳之以法”的精神,从国家到地方的许多部门都在积极探索和建立信用档案,这也为我们转变传统的档案观念,解放思想,建立信息意识,深化服务提供了机遇。什么是“信用档案”?目前还没有统一的定义,人们普遍认为它是市场经济实践中派生出来的一种新档案,是个人、家庭、企业、机构和部门在社会、经     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……     

以港口为核心促进南京及周边地区物流业发展

南京港位于我国沿江、东部沿海“T”型经济发展战略带结合部。是水运、公路、铁路、航空、管道运输的交会点,是长江三角洲和长江沿线地区的主要中转枢纽港口。随着全球经济一体化和我国加入WTO,南京及周边地区的经济发生了巨大的变化,高新技术产业、石油化工业、旅游业和国际物流业越来越成为南京地区经济发展的支柱产业。以南京港口为核心,大力发展国际物流产业,加快南京这个新兴的物流中心城市的培育,已成为南京港21世纪发展战略目标。     

关于一流航海学院建设之我见

我校近十年的目标是 :建设成以航海类重点学科为主干 ,以海上交通运输类学科为主体、多学科协调发展、特色鲜明的世界第一流的高等航海学府。作为我校主干的航海学院的建设与发展是贯彻落实这一宏伟目标的最重要的任务之一。如何完成这一任务是每一个从事航海教育的人所关心的问题。现代科学技术的发展成就使航海科学技术取得了长足的进步。信息科学、计算机技术、电子技术、通信技术及空间卫星技术在航海上的成功应用 ,使航海技术发生极为深刻的变革。ＡＲＰＡ作为雷达的计算机终端设备 ,使雷达标绘、雷达信息处理技术提高了一步 ;ＧＭＤＳ…     

加强档案管理基础工作为学院教学科研服务

档案是学校的宝贵财富,是全校师生员工集体智慧的结晶,是我们认识和把握客观规律的重要依据。档案在学校教学、科研、管理和文化建设等方面的作用越来越大,借助档案,我们能够更好地了解过去,把握现在,预见未来。国家教委(现教育部)在《普通高等学校档案管理办法》中给档案工作的定位是:“高校档案工作是办好学校的重要基础工作之一”。因此,档案事业是一项替学校历史负责的崇高事业,是学校事业发展不可缺少的一部分。高校档案部门要主动地有所作为,以贡献求支持,     

利用档案资源为现实需要服务

档案的利用与开放日益受到广泛关注,利用档案资源已成为广大公民的权利。利用丰富珍贵的档案资料,为社会主义的物质文明、政治文明和精神文明服务是档案工作的根本目的和宗旨。档案工作者应与时俱进,开阔新视野,寻求新方法,探索新途径,充分发挥档案的“社会记忆”作用,最大限度地利用档案资源为现实需要服务。一、档案是文明程度的重要标志档案是靠文字记载反映一个国家、民族、部门等方面情况的系统资料。从历史的角度看,档案是历史的记录,通过档案可以了解过去;从现实角度看,档     

赤湾港区的规划建设和高效经营

深圳市有两项重大基础工程建设,是在未花国家财政一分钱的情况下建成并不断扩大其规模的,这就是赤湾海上石油开发基地和赤湾深水港区。如今,赤湾石油开发基地已成为我国最大的海洋石油开发基地,也是世界上几个有成效的海洋石油开发基地之一;赤湾港区也成为年吞吐量在一千万吨以上的深水港区,集装箱年吞吐量达一百多万TEU。负责投资和经营赤湾港区的中国南山开发集团公司,形成了42亿总资产和25亿的净资产。而所有这一切均是在仅有企业少量集资,靠勤俭建设、集约经营、滚动式发展形成的。因而可以说这是深圳市所创的多个奇迹中的两大奇迹!现从规划建设和高效经营的角度,作一系统的分析。