开胃酒

意大利对外贸易委员会的邀请，我有幸参加了2008年罗马游艇展。罗马虽然靠海，但是他们的游艇展却在陆上举办，共有大大小小520艘游艇参展。在整个参观和采访过程中，令我印象最深刻的就是参展的其中一个新品牌——UNICA。该工厂只有10个人，每年生产两艘游戏，只有一个型号。     

水中的梦幻灯光

对于任何一艘游艇而言，它都不是必须的。但它却能吸引你的目光,使游艇呈现梦幻般的色彩与感觉——看惯了白天疾驰在海面上的一艘艘船只,夜晚那一道道灯光别具风味。游艇的灯光还会吸引鱼群，这可帮了钓鱼迷的大忙。只需端坐船尾，吹着海风,品着清茶,鱼儿便能自动上钩。当然,它最大的功效是，让你不用再摸黑上下船。     

大隐隐于艇

——小隐隐于野,大隐隐于市,而对于热爱海洋家园的人们来说,一艘游艇也许才是他们归隐田园的上佳选择。当然,拥有一艘超级游艇去享受这样的隐居生活绝非摇滚歌星的专利。尼克和多恩·佩纳夫妇在卖掉了自己的房子之后，也如愿以偿地迁居到一艘古典款式的达格利斯游艇上，开始了一种全新的生活。这艘游艇长88英尺，纯木质，名叫特拉马拉号。[编者按]     

“新概念”超级游艇ICON62－ICON YACHTS

关键词：半定制新定义 传统意义上理解两艘半定制游艇所不同的只在于内装上，在外形上都是基本相同的，而今天这个观念已经被荷兰超级游艇制造商Icon Yachts的“新概念设计”——Icon 62所打破。和那种每一艘都得从船底开始设计不同的是，     

Magnum100’：海上驾驶新概念

Magnum船厂将要推出一艘迄今为止他们生产的最大的游艇一Magnum100’。它是由意大利的天才设计师Alber to Manc确所担纲设计，他通过Magnum100’提出一种设计新概念。该艇的上甲板顶棚可以自由移动和扩展。     

加强游艇安全管理立法势在必行

游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前．我国已经有200多家游艇制造企业．产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比．我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘，其中单位所有的78艘；国产游艇45艘；成员定额12人以上的24艘．绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段．我国半数以上为进口游艇，且中小型游艇是主流。     

菲尔兰至尊74

无论黑夜或白昼,随着Squadron 74航行都是一种享受! 我们把近40年来学到的关于建造一流豪华游艇经验中的每一个细节都完美地融合运用进了这款非凡雅致、无与伦比的游艇——Squadron 74的设计生产之中。 从被证明有着良好适航性的船体设计到船上家具的微小细节,我们吸取了制造上万艘Fairline游艇所取得的经验,打造出这款无比奢华、极致完美的游艇。     

青岛造游艇下水

加速、减速，然后是快速平稳地转向……前几天一个上午，在青岛银海国际游艇俱乐部附近的海域上，一艘外形时尚的白色豪华游艇吸引了岸上游客们的注意。这是青岛游艇制造业迄今为止生产出来的第一艘豪华游艇的首次试航。而以该艘游艇的下水为标志，青岛市在船舶制造领域上形成了以商船、工作艇、特种船、豪华游艇等构成的完整的产业生产链。     

35万购买“黑游艇”？

一艘刚刚下海三次的新艇，突然熄火在大海中央。 “这艘游艇的船检证是花3万买来的。”面对消费者的质疑，游艇的生产厂商称。海事部门和船级社对同一艘游艇进行了检测，结果差异巨大。花费35万购买的游艇无法使用，究竟是谁之过？     

话说“游艇投资”

“游艇投资”是近几年亚洲游艇业一个新兴的话题，在亚洲的主流市场，比如东南亚和中东地区已有不少人将游艇作为投资项目的案例、在远东地区人们对游艇投资还是非常陌生的。只有香港有几艘用于投资的游艇且还都被欧美国家的公司或个人所管理，“游艇投资”顾名思义就是将购买游艇本身作为一种投资方式或手段。与消费性购买游艇不同的是，船主更倾向于用游艇本身来获取利益。     

喷水式驱动装置

——作为颇具前景的无螺旋桨啧水式驱动一直受人关注,现在它正在撩开层层面纱,走向市场前沿。 如果你曾驾驶过一艘快艇——其速度可以达到50节,开过一艘由“JetStick”控制的辛克利野餐船,还操纵过一艘配置了舷外发动机却看不到螺旋桨的游艇或者一艘私人快艇（PWC）,那么,你就感受过喷水式驱动航行。     

古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。     

超级GUILTY，五彩斑斓

意大利超级游艇制造商Rizzardi最新下水的这艘35米的Guilty，绝对可以称得上是一件惊艳之作。这个拥有三层甲板的超级游艇在许多方面都可以让人瞠目结舌——外观堪称一件精美的艺术作品，内室的布局也非同寻常。     

引导豪华游艇潮流的GREG NORMAN公司

Oceanfast 是世界级的游艇生产厂家,现在它在澳大利亚建造世界上最大铝质私人豪华游艇。这艘被高尔夫球界传奇人物 GREGNORMAN 所拥有的69.5米“Aussie Rules”号游艇是 Oceanfast 公司的第一艘探险类游艇。它在机舱和发电机舱采用了 Delta“T”系列的通风设备。计划在今年出厂的“Aussie Rules”号游艇     

THE FIRST中国游艇第一股——太阳鸟游艇

太阳鸟游艇是目前中国国内生产豪华、大型游艇的著名厂商之一。2010年成功上市，成为国产游艇品牌中首家股份制公司。如今公司总占地面积61万平方米，员工人数1800多人，其中技术研发与设计人员300人，年可生产各类多混材料船艇1000余艘。中国豪华游艇制造商太阳鸟，总部位于素有东方“威尼斯”的湖南北部城市一沅江。太阳乌游艇创立于2003年，专业制造各类奢华游艇、商务艇以及特种艇。在拥有了湖南益阳、广东佛山和珠海三个生产基地后，     

许业宏：玩出来的游艇经销商

对于许业宏的家族来说，玩艇是一种与生俱来的嗜好。在他2岁时，父母就带着他一起登上家族游艇，那时，香港的游艇不足30艘。而在他先后拥有了Sunseeker Tomahawk 37、Sunseeker Apache 45、Sunseeker Superhawk48三艘游艇后他冒出了一个想法，“为什么不干脆自己代理Sunseeker呢？”于是，他成为Sunseekert亚洲代理商。这么做的最主要目的不是赚钱。而是可以找到“近水楼台”的感觉——抢先获得Sunseeker的全球新款游艇。     

游艇缘何成为中国消费新贵

游艇起源于17世纪中叶，当时英国查尔斯二世登基，荷兰送了一艘做工精细的皇家狩猎渔船作为庆贺之礼，这艘船便成为了历史上第一艘私家游艇。到了18世纪，西方游艇制造和消费逐渐发展，成为欧洲海洋国家夸耀自我，显示地位的一种象征。     

MULAN FROM ENGLAND来自英国的花木兰

和所有的公主游艇一样，Princess 32M也是为大海而生。无论是停靠在哪一个码头，它都会是引人侧目的焦点。就像公主游艇公司所说的那样：“Princess 32M完全是按照最高游艇标准打造。”接下来，我们则为您揭开这艘即将引入中国的公主M级游艇——Princess 32M的神秘面纱。     

素雅的订制品

船主是最好的设计师 这艘AndreaVl（安德烈六号）是在去年年底刚刚交付的一艘大型游艇，属于Horizon赫涞森领航系列，可以说是一艘完全展现了船主个人风格和嘉鸿集团造船实力的海上艺术品。安德烈六号是赫涞森游艇领航系列中RP110船型的第一艘，它流线型的外观和高性能的船体，     

Sea Axe系列：超级伴侣 斧式诱惑

当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时，荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel（FYS）。一个为更充分地释放超级游艇空间，享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译，她叫做“高速艇支援艇”；形象地理解，她更像一艘私人航母。