复合地基强度对堆载下软基邻近桩基变形特性的影响研究

文章通过现场监测及有限元计算,分析了提高复合地基强度对堆载下软基的预处理效果,并将其应用于该工程实际,取得了显著效果。主要结论为：复合地基桩土关系对堆载邻近桩基的受力变形特性影响显著,桩土刚度比及置换率均不宜过小,也不宜过大,当桩土刚度比m=50、置换率n=0.20时,刚性长短桩处治效果最佳。     

软土地基上堆载对邻近桥梁桩基的影响

针对近年来工程中频繁出现的软土地基上侧向堆载导致桥墩桩基滑移的问题,本文以福州闽侯荆溪特大桥的6个墩位为研究对象,对其下部结构位移进行实地观测,并利用有限元软件建立模型进行分析计算,提出了不同的加固和治理措施,同时对桥侧软基上堆载问题提出了不同的预防措施。     

地面矩形堆载对埋地管道纵向位移的影响分析

地面堆载作用会引起地基土的不均匀沉降,为了保证油气长输管道的安全运行,有必要对地面堆载作用下埋地管道的纵向位移进行研究。针对Winkler地基梁模型的缺陷,采用考虑土体间相互剪切作用的Pasternak双参数地基模型,根据Boussinesq解,应用有限差分法建立了矩形堆载作用下埋地管道纵向位移的分析模型和计算方法。通过实例研究了堆载的大小、作用位置、管径、壁厚、埋深以及地基土性质对管道纵向位移的影响。结果表明:在这些影响因素中,堆载的大小和作用位置对埋地管道纵向位移的影响较显著,地面堆载对埋地管道的影响是不可忽视的。     

重力式码头主体结构变形特性及影响因素分析

为进一步了解重力式码头结构整体变形特性,文章建立有限元概化模型进行计算分析。结果表明:码头变形是结构体与其周围土体共同耦合的结果,最终结构体整体面向前侧转动;单一影响因素改变,结构体沉降和水平位移值按同增或同减方式变化,墙后土体弹性模量、堆载强度和堆载范围主要影响结构水平位移;抛石基床厚度对结构沉降和水平位移均影响显著,其中堆载强度变幅与水平位移变幅、抛石基床厚度与沉降变幅近似呈正相关线性关系。     

堆载控制基坑开挖引起的地铁区间隧道上浮研究

上海地铁7号线浦江站—耀华站中间风道基坑工程位于地铁区间隧道的上方,坑底距隧道顶的最小距离为9 m。基坑开挖对该地铁区间隧道上浮影响的分析与计算成为该工程的关键,为此建立了该基坑工程的数值分析模型,对实际施工工况进行模拟,动态地分析了施工过程中开挖卸荷对地铁区间隧道上浮的影响,并对不同级别和不同施工步加载处理下隧道上浮进行了研究。计算结果表明,堆载大小与地铁区间隧道上浮成线性关系,最佳堆载大小为120～160 kN/m~2,施做两道支撑之间堆载整体上浮最小,故为最佳堆载时机。     

路基施工中真空堆载联合预压施工技术

真空堆载联合预压加固技术是一种常用的软土路基处理施工技术,具有稳定性高、施工速度快等优点,施工完成后可以有效降低路基沉降。本文以实际工程为例,对真空堆载联合预压施工技术以及材料特点进行了分析,然后对真空堆载联合预压施工技术进行了探讨。     

高速公路试验路基堆载预压沉降分析

由于地形、施工不当、自然环境等因素的影响,高速公路沉降现象时有发生,不仅影响行车安全性及舒适性,而且增加公路运维成本,因此需采取有效措施解决高速公路沉降问题,而堆载预压法则能有效地预防和控制沉降。鉴于此,分析了高速公路试验路基沉降的原因与危害,以及堆载预压在解决沉降现象中的应用。     

真空联合堆载预压法的设计及应用探讨

真空联合堆载预压法是将真空预压和堆载排水固结联合使用的方法,适用于处理一般软黏土地基。文章介绍了真空联合堆载预压法的加固机理及设计计算方法,并结合工程设计案例探讨其应用工艺与效果。     

超载对淤泥质地层隧道结构受力性能影响分析——以苏通GIL综合管廊越江盾构隧道为例

依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道,针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题,文章通过建立三维有限元精细化分析模型,研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征,分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律,揭示了大面积堆载、局部堆载两种超载模式下结构的损伤演化机理,提出了地表超载控制标准。针对穿越淤泥质粉质粘土的大直盾构隧道,研究表明:(1)大面积堆载工况下隧道变形破坏过程分为三个阶段,分别以设计荷载、拱腰内侧钢筋受压屈服为分界点,第一阶段表现为弹性受力,第二阶段为带裂缝工作的塑性阶段,第三阶段为加速变形失稳阶段,破坏时表现为拱腰受压屈服,竖向收敛为110.5 mm,接缝基本未张开;(2)局部堆载工况下隧道受力同样分为弹性、塑性及加速变形失稳三个阶段,分别以设计荷载、拱腰外侧钢筋受拉屈服为分界点,破坏表现为顶底受拉破坏,竖向收敛152.6 mm,接缝张开4.36 mm;(3)大面积堆载模式下地表附加荷载的预警值为110 kPa,局部堆载模式下地表附加荷载的预警值为70 kPa。     

高速公路软基加固工程中真空联合堆载预压技术的应用

真空联合堆载预压技术作为高速公路软基加固工程施工中的主要技术,其技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量。鉴于此,主要对高速公路软基加固工程中真空联合堆载预压技术的加固机理、系统组成及技术应用进行了分析与探究,以期为类似工程项目提供一定的参考与借鉴。     

软土地区盾构穿越待改建老旧大堤的变形控制研究

针对国内深厚软土地区盾构下穿改扩建堤坝变形安全控制问题,文章依托上海某典型软土盾构隧道下穿待改扩建堤坝工程,通过对比不同加固方式确定了真空联合堆载预压加固法,现场实测了真空联合堆载预压加固堤坝期间地层变形和孔压变化规律以及盾构下穿期间改扩建堤坝表层变形和隧道自身变形。结果表明:采用真空联合堆载预压加固方法可较好地控制盾构下穿改扩建堤坝的施工风险,真空联合堆载预压法对常规埋深盾构隧道下方约2倍盾构直径范围内的软土有加固效果,双曲线经验法能较好预测软土地区老旧大堤预压加固作用下的地基沉降,盾构穿越预压加固的大堤引发的固结变形沉降较小。     

真空堆载联合预压施工技术

本文介绍了真空联合堆载预压在凫洲大桥南引道软基处理中的应用,认为真空联合堆载预压法施工工艺成熟、施工方法简单、能增加地基稳定性、缩短施工工期,可作为深层软基加固的一种有效手段进一步推广。     

青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

真空联合堆载预压技术在公路路基加固施工中的应用

随着科学技术的不断发展,公路施工技术也在不断提高,真空联合堆载预压技术凭借其自身的优势在公路路基加固施工中发挥着日益重要的作用。真空联合堆载预压技术可以有效地提高地基承载力、消除工后沉降,可作为深层软土地基加固的有效技术予以推广。     

地面堆载对原水输水钢管的影响研究

经过对埋地原水输水钢管爆管的案例调研发现,漏水管道上方多存在违章堆土或重载货车行驶的情况,管道裂缝位置主要集中在焊缝附近。采用室内相似模型试验、有限元模拟验证和现场静载测试相结合的手段,研究了不同地面堆载工况下对DN2400原水管道的变形及受力影响。室内研究结果表明,管底的轴向应变均大于环向应变,管道以弯曲变形为主,与实际漏水点处焊缝断裂相符。现场静载试验与有限元所得的各测点处的Mises应力均小于10 MPa,远小于管道破坏的荷载。说明地面堆载不是造成原水管道爆管的单一诱因,焊缝的原始状态对爆管的影响不可忽视。     

真空—堆载联合预压法在软土地基处理中的应用研究

通过现场测试试验，初步揭承真空—堆载联合预压引起的地基垂直和侧向变形机理，并分析孔隙水压力的消散规律。由于这种软土地基处理方式对于提高路基稳定性、加快工程施工、缩短施工工期、加快软土地基固结、减少工后沉降等方面有着良好的作用，因此对这次试验进行的分析总结有助于真空——堆载联合预压法在我国高速公路软土地基处理中的推广应用。     

滨州至德州高速公路单桩竖向抗压静载试验分析与计算

利用桩基自平衡测试方法的试验结果,结合桩基设计规范,分析了黄泛平原地区桩基承载力的受力特点与影响桩基承载力的主要因素。试验与分析结果表明,黄泛平原地区第四系冲积物以亚砂土、亚粘土夹粉细砂为主,多层结构居多,上层多为粘性土。此种工程地质条件下,影响桩基竖向承载力因素较多,特别是桩基施工质量与桩基混凝土浇筑对桩基竖向承载力影响较大。     

桥墩桩基施工过程对地层影响的数值分析

桥墩桩基施工过程不可避免地会对地层产生扰动影响,其对地层不同深度处的应力和位移的影响规律及对地层的影响范围是影响桥梁桩基稳定性的主要因素。文章采用三维有限元方法对桩基施工过程进行模拟,分析桥墩桩基施工过程对原始地层应力与位移的变化规律,确定桩基施工对地层的影响范围,为类似工程施工提供参考。     

山区斜坡桥梁桩基施工策略研究

文章对山区斜坡桥梁桩基的载荷原理进行了分析,并结合桩基附近地质的弱化特点,提出了山区斜坡桥梁桩基施工稳定性控制模型,通过特定试验结果对比、分析和验证了该模型的正确性与可行性。同时,对桩体的弹性阈量以及嵌固深度等进行了细致的讨论,研究其对山区斜坡桥梁桩基施工过程中的稳定性的影响,研究表明,桩基深度以及弹性阈量对山区斜坡桥梁桩基在施工过程中的稳定性均有较大影响。     

推移式滑坡对施工中桥梁的影响以及处理对策

针对坡体上部大面积堆载,地表发生推移、鼓胀、开裂、雨水下渗,而使坡体内的松散覆盖层发生了推移式滑坡,对桥梁结构产生危害这一现象,通过滑坡稳定性分析计算、桥梁结构理论计算分析、结合现场实际的桥梁墩台的裂缝及位移的监控结果,研究提出该类滑坡对桥梁产生的影响和处理对策。