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相似文献
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1.
重点分析了节能减排的大势所趋,长江内河LNG和燃油混燃动力船舶的发展现状、前景和政策环境,双燃料发动机改造主要技术壁垒,LNG和燃油混燃动力船舶改建中存在的问题及建议。  相似文献   

2.
靠泊船舶使用岸电作为一个系统工程,在推广应用过程中存在投资收益失衡、大气污染管理缺陷、节能减排政策的限制、用电增容审批难及使用岸电的收费方式和标准不明确等问题,并据此提出相应的措施和建议:解决电力增容问题;明确使用岸电的付费方式和标准;完善大气污染物管理制度;完善节能减排考核制度;明确节能减排效果归属;有序推广船舶使用岸电技术。  相似文献   

3.
祁斌 《中国船检》2012,(8):62-65
燃油成本高企,“降低能耗、缩减成本”已成为当前船舶行业的主旋律之一。在各种节能减排、降低油耗的方法中,对于螺旋桨和推进器的改良被公认为是一种长久之计,特别是结合减少船体阻力的方法效果更为显著。目前,各类节能推进技术.主要集中于改善螺旋桨进流、改善桨叶所受压力、减少桨叶表面摩擦力、更多利用本不能被利用的能量、改善传动轴系。  相似文献   

4.
5.
2010年的船舶科技发展主要围绕绿色环保、新巴拿马运河和北极冰区开展。世界造船强国纷纷采取行动,大力研发相关技术,描绘出了一幅以绿色船舶技术为主,新巴拿马型船、冰区船、新概念船及先进设计制造技术融合发展的炫丽画面。  相似文献   

6.
《船舶工程》2018,(2):J0024-J0024
源课题:《天然气分段喷射对双燃料发动栅性能影响研究》新技术:天然气发动机技术发展及应用来源:肖民,周星星 经过百余年发展,内燃机已成为当前主流动力设备。目前,船舶动力仍以柴油机为主,大量的废气排放和燃油泄漏给水域造成严重污染。我国己进入能源结构调整和发展新能源的战略调整期,构建低碳低排放的能源体系是发展的重点。  相似文献   

7.
《航海技术》2012,(1):76
船底气垫润滑技术的原理,是在平滑的船底设置一个形如倒置浴缸的空腔。船舶下水后,向这一空腔不断充注压缩空气并保持空气持续逸出,在船底与水之间形成气垫,减少船底钢板与水接触面积并形成气垫润滑,减少船底与水的摩擦阻力,降低船舶燃油消耗。  相似文献   

8.
《中国远洋航务》2008,(6):49-51
中海发展股份有限公司货运公司是国家大型航运企业之一,现有110艘散货船舶,每年的燃油消耗量约40万吨,是交通水运行业的耗能大户之一.根据国务院、交通部关于节能减排的工作要求,中海货运以认真学习和领会国务院"十一五"规划纲要为契机,积极贯彻科学发展观,落实节约能源资源措施,大力倡导节约型企业的建设,始终将节能减排工作放在重要位置.  相似文献   

9.
船舶动力装置中的异步电动机变频调速节能技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍异步电动机的变频调速技术的发展以及变频调速系统的基本类型,以直接转矩控制异步电动机为例分析异步电动机数学模型及直接转矩控制原理,并以变频调速方法应用于船舶动力装置中的实例,充分说明其节能潜力,在当今能源短缺的形势下无疑具有很好的推广价值.  相似文献   

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