探索中国公路货运与装备发展方向--中国公路货运现代化与装备发展方向高层论坛在京召开

2004年12月7日,由国务院发展研究中心主办、中集集团协办的中国公路货运现代化与装备发展方向高层论坛在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。中央政研室等相关政府部门,交通、物流、汽车等行业协会、学会以及多家科研院所和企业的代表参加了会议。国务院发展研究中心和中集集团组成的课题组作了《中国公路货运现代化与装备发展的方向、条件和对策》的主题报告,与会代表围绕这一主题进行了广泛而深入的讨论。发展与问题经过20多年的快速发展,我国公路运输能力和水平都有了很大提高,公路交通在国民经济中的基础性地位和作用显著增强,对经济发展和社会…     

世界公路货运发展的主要特点与趋势

欧美等发达国家的公路货运特别是货运工具的水平和运输效率比较先进,充分了解发达国家公路货运的特点及发展趋势,对于改善我国公路货运尤其是在装备、结构及效率等方面的落后状况,确定我国公路货运发展的方向具有重要意义。下面分几个方面对一些发达国家的公路货运状况及发展趋     

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立

2012年5月12日，中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛在西安举行，来自全国42家货运车辆行业的专家学者和企业代表出席。     

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会将于5月举行

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛将于2012年5月11—12日在陕西西安召开。本次会议将对国家产业政策、行业发展瓶颈、货运车辆及专用车新技术、新的发展方向、车辆新材料、公路物流等主题进行深入探讨交流,形成共识,以促进行业又快又好地发展。     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。     

以学习和成长为名义的盛大聚会——记中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会

中国汽车工程学会货运装备技术分会经过4年的筹备,终于2012年5月在西安正式成立。分会旨在为相关部门和企业充当桥梁和纽带作用,加强货运车辆行业生产、科研和使用单位之间的联系和合作,促进技术、信息、人才交流的顺利进行。同期举办的中国公路货运装备发展高峰论坛围绕"十二五"我国商用车行业面临的低碳、节能、环保、轻量化、安全、舒适、经济等诸多问题进行探讨。     

公路货运企业生产成本分析

当前对运输成本的分析较为笼统,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出了公路货运企业成本的弱垄断性。并采用超越对数成本函数对成本进行分析,根据超越对数成本函数的性质验证了公路货运企业的规模效应。     

为客户提供一站式服务的专用车4S店——访北京中集车辆物流装备有限公司常务副总经理王飚

中集车辆(集团)有限公司(下文简称中集车辆),是世界上最大的集装箱制造企业--中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集集团)的全资子公司,是中集集团立足于专用车行业的集团式企业.北京中集车辆物流装备有限公司是中集集团、中集车辆为满足华北地区专用车市场需求而独资兴建的专用车4S店.     

我国公路货运现代化与装备:发展方向·条件·对策

实现公路货运现代化就是要建立符合世界公路货运发展潮流和趋势、适应中国自然地理特点和运输市场要求、拥有世界上最发达的运输基础设施,使用世界上最先进的货物运输工具,建立世界上最高效的运输管理系统,能够为社会经济发展提供优质服务并有利于促进社会经济可持续发展的现代     

公路货物运输大型化发展的思考

从公路货物运输大型化发展现状入手 ,对公路货运大型化产生的原因、特点、种类及货运大型化发展的可行性进行了分析 ,指出公路货运大型化是公路货运的发展趋势     

“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在京举行

正近日,由中国道路运输网主办的"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典在京顺利召开。此次盛会在相关政府部门以及相关组织的指导下,通过9个月的一线调研,采访涉及卡车企业、货运平台企业、货运承运企业、货运安全装备企业等国内货运产业链上下游诸多企业,全面了解我国货运企业现状并助其打造品牌观念。此次"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典邀请到了多位知名行业专家与企业代表出席,共同探讨我国货运发展的现状以及未来。交通运输部公路科学研究     

公路货运信息服务业运营模式及发展对策研究

在分析和界定公路货运信息服务业内涵的基础上，研究了公路货运信息服务业4种运营模式（个体信息服务中介模式、场站信息服务中心模式、区域信息服务平台模式和公共信息服务网络模式），并基于公路货运信息服务业发展现状及向现代物流发展的趋势，提出了公路货运信息服务业向现代物流体系发展的基本思路和策略。     

基于波特理论的公路快速货运竞争策略探讨

公路货运向快速、高效的方向发展已是我国公路货物运输发展的大势所趋,但落后的现状使我国公路快速货运整体供给能力严重不足。基于此供需矛盾,运用波特竞争力理论建立公路快速货运竞争模型,剖析影响公路快速货运竞争力的6大因素,阐述应解决的关键问题,提出我国公路快速货运竞争力发展的相关策略。     

基于STELLA的公路货运系统仿真研究

公路货运系统是一个具有耗散结构的开放巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和非线性的反馈结构.为研究社会经济环境对公路货物运输的影响,基于系统动力学理论建立了公路货运系统的仿真评价模型,通过STELLA仿真软件分析了各种影响因素对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用.基于安徽数据的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,油价的变动和路面厚度的提升均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响,公路货运系统显示出较强的稳定性.     

公路货运信息服务业产生机理与竞争策略研究

阐述了我国公路货运信息服务业的产生机理,分析了我国公路货运信息服务业的现状,运用波特竞争力理论,建立了公路货运信息服务业的市场竞争力模型,根据公路货运信息服务业提高核心竞争力和战略转型的需要,指明了行业的发展策略,对指导公路货运信息服务业的健康持续发展具有借鉴和参考作用.     

中集水泥搅拌车销进北京

近日，北京巾集车辆物流装备有限公司将8辆中集集团下属企业生产的水泥搅拌车，交付给用户单位北京古运机械施工有限公司。     

中国重汽车型列交通部首批推荐车型首位

近日，中国交通部向社会推荐的道路货运汽车及列车第一批车型正式对外发布，中国重型汽车集团公司、中集集团、内蒙古第一机械制造集团和北汽福田4个车辆生产企业共24个车型获得推荐．而中国重汽集团位列榜首。     

“用中集车辆一放心 得中集大奖一开心”——中集车辆客户大抽奖暨征集企业形象广告宣传语活动

中集车辆(集团)有限公司(以下简称：中集车辆集团),是世界最大的集装箱制造集团——中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称：中集集团)的全资子公司,是中集集团立足于专用汽车行业的集团式企业。一直以来,中集车辆集团以“为全球市场提供一流陆路运输装备和服务”作为自己的发展战略目标,主要经营各类专用汽     

基于Web的公路快速货运系统物流信息平台研究

章结合公路快速货运需求与运作特点,提出了基于Web的公路快速货运系统物流信息平台的分布式体系结构,并对公路快速货运系统物流信息平台的主要模块进行了功能开发与定位。     

基于共同配送策略的公路货运网络优化问题

为取得公路货运网络的规模经济,提出采用共同配送模式来优化公路货运网络。针对已有运输网络设计模型中对运费函数和路径选择分析的不足,提出包含分段费用函数和最短运输路径选择的公路货运枢纽网络设计模型。通过实例计算,采用共同配送模式的公路货运网络中的货物周转量比采用传统的"点-点"网络模式中的货物周转量增加38.07%;而前者的干线公路运输费用却比后者下降了26.48%。结果表明,采用共同配送模式有利于实现公路货运网络的规模经济,文中提出的运输网络设计模型能较好用于公路货运网络优化中。