中国造船工程学会入选团体标准试点单位

正2018年3月,根据国家标准委办公室《关于印发第二批团体标准试点名单的通知》,中国造船工程学会正式入选团体标准试点单位。试点实施周期自2018年4月~2020年3月。2015年3月,国务院印发的《深化标准化工作改革方案》中,首次将团体标准纳入我国标准体系,提出了"培育和发展团体标准"的重大改革举措;2017年11月通过的标准化法首次明确了团体标准的法律地位,鼓励学会、协会、商会、联合会、产业技术联盟等社会团体协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要     

中国船舶工业行业协会第8批团体标准正式发布

<正>2022年11月22日，中国船舶工业行业协会第8批16项团体标准正式发布，自发布之日起实施。本批发布的16项团体标准涉及邮轮防疫、绿色节能、智能船舶等领域，其中，T/CANSI 124《邮轮新冠肺炎疫情船港协同防控要求》是国内首个邮轮疫情防控标准，规定了船港协同防控的各方职责、日常防疫以及应急控疫等要求，提升邮轮运营应对疫情冲击的能力；T/CANSI54《船舶企业节能评估技术要求第1部分：船体零部件制造项目》等5项标准可为船舶企业开展节能评估、节能诊断、绿色供应链管理评价以及绿色工厂评价提供指导，促进船舶行业绿色低碳发展；T/CANSI 70《智能机舱系统设计总则》规定了船舶智能机舱系统的设计依据、设计准则、设计内容以及设计验证等内容，推动船舶智能化发展。     

MARIC起草的团体标准顺利通过评审

正近日,上海市标准化协会组织召开了由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)起草拟订的团体标准《基于三维体验平台的三维协同设计管理要求》评审会。该标准是MARIC在新标准化法颁布后首次申请立项的团体标准,发布后将有力提升船舶行业的三维协同设计能力,促进团体标准的发展。会上,标准起草单位对该团体标准的背景、目的、意义、主要内容、实施应用情况等编制过程进行介绍,评审组专家对标准的整体性和具体内容展开全面审查和认真讨论,并一致通过该标准的审查。     

质检总局、国家标准委《关于培育和发展团体标准的指导意见》

正经国务院标准化协调推进部际联席会议审议通过,质检总局、国家标准委日前印发《关于培育和发展团体标准的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》指出,培育发展团体标准,是发挥市场在标准化资源配置中的决定性作用、加快构建国家新型标准体系的重要举措。要按照党中央、国务院决策部署,以服务创新驱动发展和满足市场需求为出发点,以"放、管、服"为主线,激发社会团体制定标准、运用标准的活力,规范团体标准     

2022年度船舶行业团体标准发布和立项情况

<正>2022年度,中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会共发布团体标准46项,主要涉及智能船舶、智能制造、绿色节能、船用装置与设备、基础标准与通用方法等领域,详见表1。2022年度,中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会共立项团体标准51项,均为制定标准,主要涉及船舶工艺、绿色节能、安全生产、船用装置与设备等领域,以及智能船舶、大型邮轮、船用发动机、LNG船舶、极地装备等重大工程,详见表2。     

团体标准《船用中空螺旋桨》的制定及研究成果

中国船舶工业行业协会(CANSI)发布了团体标准《船用中空螺旋桨》,这是一项具有创新叶片结构型式和焊接组装工艺的独特螺旋桨产品标准。文章介绍了制定该项标准的技术背景、国内外发展概况、标准的内容、制定经过以及标准化研究的成果。     

船舶行业团体标准立项和发布的分析与对策

为推动船舶行业团体标准化进一步发展，对2021年度中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会已立项和发布的团体标准进行梳理和分析，指出团体标准供给侧结构不合理等问题，并在此基础上对如何完善船舶行业团体标准化工作提出对策。研究成果可为船舶行业团体标准化的发展提供一定参考。     

中国港口协会正式启动港口电子单证团体标准制定工作

正为改善口岸营商环境,推动物流环节降本增效,提升港口单证无纸化水平,加快智慧港口建设,中国港口协会于2019年12月17日在上海组织召开港口电子单证团体标准制定工作启动交流会。中国港口协会标准化专业委员会总召集人解曼莹、上海国际港务(集团)股份有限公司总裁严俊、交通运输部水运局港口处调研员胡琳琳,以及来自全国主要港航企业的代表参加此次启动交流会。中国港口协会常务副会长陈英明参加并主持会议。     

《关于促进团体标准规范优质发展的意见》印发

2022年2月23日,为贯彻落实《国家标准化发展纲要》,规范团体标准化工作,促进团体标准优质发展,经国务院标准化协调推进部际联席会议全体会议审议通过,国家标准化管理委员会等十七部门联合印发了《关于促进团体标准规范优质发展的意见》(简称:《意见》).     

我国船舶标准发展现状

在中国已经实现造船大国的今天,要想进一步发展成为造船强国,我国的造船技术必须走在世界前列,引领造船技术发展趋势。每一位船舶标准从业者都清楚地知道"技术创新,标准先行"的内涵及意义,肩负着标准先行的责任。为了了解我国船舶标准的发展现状,分析出可能阻碍我国船舶标准发展的一些因素,本刊记者专程走访了中国船舶焊接专家陈家本研究员。     

关于集装箱标准的发展

世界上最早的集装箱标准是1933年欧洲“国际铁路联盟”(UIC)制订的标准，它是欧洲地区铁路上使用的集装箱标准。该标准包括3种集装箱：(1)小型集装箱(A类)：容积为1m^3(35ft^3)，总重为1．5t以下；(2)小型集装箱(B类)：容积为1～3m^3(35～106ft^3)，总重为1．5～5．2t；(3)大型集装箱(C类)：容积为3m^3(106ft^3)以上，总重为5．2～7t。     

船舶规范标准发展热点探讨

介绍目前国际上船舶类规范标准的热点问题,通过对这些前沿规范进行整理分析,来探讨未来船舶规范标准的发展趋势,希望能对相关项目的执行有借鉴作用。     

船舶规范标准发展与创新

安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.     

美国海军“标准”导弹的发展

“标准”导弹是美国海军武库中最成功的导弹之一。自1970年获得初始作战能力以来，“标准”导弹已经历了多次改进，以应付威胁目标不断变化的要求。最新型的“标准”导弹已能卓有成效地对岸上目标、高空目标进行攻击，并能成功地防御战区战术弹道导弹。本文简述了“标准”导弹的发展历程。     

集装箱清洗标准程序的发展动态

集装箱清洗问题一直未能引起人们更大的注意，它至多被列为集装箱场站的一个附加的职责。由于经营人一直勉强地支付集装箱清洗费用，集装箱场站和处理厂有时在清洗集装箱时有些怠慢。