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随着汽车电控技术的飞速发展,今天的汽车已经进入了一个全面微机控制的时代,一些高级轿车上应用了微机多路传输控制系统,即将一些控制模块、传感器、执行器连接在一起,组成一个多路传输系统。下面是两个广州本田车型微机多路传输系统的故障实例。 相似文献
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随着汽车技术日新月异的发展,以及电子技术和控制技术在汽车上的大量应用,汽车上采用的电子控制模块越来越多。由原来的几块发展到现在的几十块,显然传统的数据传输方式已不能满足模块间数据传输的要求。新型汽车的控制系统中采用了一种新型的数据传输网络,英文缩写为CAN(Contr 相似文献
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汽车控制的电子化是未来发展的方向。本文介绍一线多路控制系统的特点、功能、故障诊断及维护。 相似文献
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福特蒙迪欧中央门锁控制系统由通用电子模块、车门开关、车门锁电动机、行李厢锁电动机和遥控器组成。中央门锁控制系统的控制线路如图1a、1b、1c、1d所示。 相似文献
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介绍一种利用编码和解码技术的一线多路供电模块系统在夏利轿车上的应用,该系统简化了汽车ECU与车用电器设备之间的信号传输,对其应用结果进行了分析和研究。 相似文献
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上海别克轿车采用的是通用公司新一代Delphi控制系统,简称DBC 7型ABS系统,该系统将ABS电子控制模块和制动压力调节器制成一个总成。其在车上的布置情况如图1所示。 相似文献
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81-40LE型自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制,由电子控制装置和阀体两大部分组成,即通过电子元件控制液压元件的动作,简称电控自动变速器。根据电子控制装置的功能与作用不同,电子控制部件又可分为传感器、控制模块(TCM)和执行元件(各电磁阀)三大部分。控制系统示意图见图3, 相似文献