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2008年1月26日,郑州铁路局局界口处的12个站点车号自动识别系统正式开通并投入试运行。车号自动识别系统可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据,如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息,能够为分界站货车的精确统计提供保证,同时为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息,可实现车流的精确统计、车辆的实时管理和实时调整,号称“数字门卫”,对提高铁路车辆使用效率及运输管理水平有着极其重要的作用。 相似文献
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《铁路计算机应用》2007,(1)
20.问:在出入核对编组的销车标志中V,X及匹配标志中*分别代表什么含义?答:销车标志表示该记录是否与到发记录相销号,其中销车标志V表示找到相应的到发记录,即销号成功;销车标志X表示未找到相应的到发记录,即销号不成功;匹配标志*是从TMIS确报带过来的,代表与ATIS相匹配的结果。21.问:到发合计中x/y分别代表什么?答:到发合计中x/y分别代表有调(无调)列数/总列数,其中/之前的项目由SETUP.INI中DFQB节下的QBSUM参数控制,若参数为Y则为有调列数/总列数,否则为无调列数/总列数。22.问:做运非转变时在什么情况下会出现车号错误的问题?… 相似文献
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编组站内机车车号的识别问题一直制约着本务机车综合管控技术的发展。为了解决这一问题,针对机车车次,机车类型自动识别问题进行研究。改进了基于卷积神经网络LeNet-5的识别算法,并收集了大量机车车次图像素材,通过图像预处理后,使用训练集进行模型训练,形成适用于机车车次识别的网络模型,通过使用python语言与.NET平台实现了机车车次识别系统的设计。实验表明,该方法对机车车号的识别达到了较高的识别水平。目前,车号识别系统已在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北站试验,高清图像素材从车站高清货检系统处获取,识别效果良好,为实现智慧型编组站提供了有力的技术支撑。 相似文献
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在铁路运输货物过程中,在铁路局与铁路局或者站与站分界口出现违流、违编现象,不但浪费大量运输成本,而且直接影响到运输效率及效益,需要采取有效措施合理组织车流.本文提出一种铁路货运车流预控系统设计方案,通过建立车流多维分析模型,使用数据仓库集成现有电子确报、预确报、车号识别以及货运精密统计系统数据,分析货物运输车流接入交出重车去向,为车流运输提供决策依据,以减少违流运输和机车车辆浪费,实现效益最大化,提高站段列车编组质量. 相似文献
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路局和局工会在全局范围开展了第二次合理化建议“课题揭榜”的活动。我想就“在计算机网络传递列车确报过程中,解决窜变车次造成的假性漏报”问题,谈谈自己的看法。 相似文献
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通过整合车号识别系统与确报系统的数据资源,采用Fortran语言在OPEN VMS操作系统上实现到达列车现车的自动核对以及列车编组顺序表的自动生成,从而实现到达列车无需人工抄录车号的目标. 相似文献
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由于实施了基础车流信息的采集,原来具有不确定性的列车预确报向具有实际采集到发时间的"车号识别系统(以下简称ATIS)"以及"电子确报"的方向上发展.鉴于此"基于ATIS的特种车流信息查询系统"的研究便在新的信息源支撑下应运而生. 相似文献
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介绍北斗卫星导航系统的概况以及铁路在引入北斗卫星导航系统方面所做的相关实验,设计了更高精度的基于北斗卫星导航的货物追踪系统。通过研究既有的列车确报系统、列车调度系统的数据结构及系统间的逻辑关系,使用J2EE技术及Apache CXF技术设计、开发了系统间的接口,最终实现了根据用户输入的车号获得货物的经纬度坐标并在铁路地理信息平台展示。对于实现铁路货物实时高精度地追踪具有一定的参考意义。 相似文献
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车号自动识别系统与确报匹配应用的性能问题正日益成为影响TMIS货车追踪乃至整个主机系统性能的焦点问题,针对这个问题进行了由浅入深的分析,通过列举各种量化的数据指出了性能问题的关键所在,最后在分析的基础上提出了优化方案. 相似文献
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按照铁道部运营货管电[2008]1872号“关于开展超偏载检测装置匹配问题专项攻关活动的通知”安排.由国家轨道衡计量站、铁科院电子所、兰州铁路局计量所、南宁铁路局科研所、兰州远望公司李强等同志组成专家组,于2008年7月8-11日,在宝鸡东站开展超偏载检测装置车号匹配错位和检测数据与确报不匹配调研活动。 相似文献
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确报管理信息系统——TMIS系列之一 总被引:1,自引:0,他引:1
前言 铁路运输管理信息系统(英文名缩写TMIS)是铁道部为实现我国铁路现代化组织实施的重大工程。确报管理信息系统是TMIS的一个分系统。确报是一种报表,是“列车编组顺序表”的简称,又称“运统一”。通常,一车货物从装车地出发,要经过多次解体与编组才能到达目的地。确报记载每次货运列车的组成情况,由货运列车始发站、区段站及编组站编制。确报信息由列车信息 相似文献
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上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于车次号优先级的处理逻辑,分析该逻辑在处理局间分界口站有车次号变更的特殊业务场景时存在的问题,提出了车次号优先级设置的解决应对策略。 相似文献
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介绍超偏载检测装置在工作中出现的“轴数不符”问题,从磁钢在车号设备中的作业及其影响因素分析“轴数不符”现象的产生原因,并提出相应的预防措施。 相似文献
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《铁路站名略号》是铁路报务员进行收发报业务必备的工具书的一种,书中所编的都是铁路各站的站名的简略代码,故称之为铁路站名略号,使用它以节省电报字数。《铁路站名略号》又可以应用于铁路话务,使用它可以缩短电话记录通话传票时间,保证通路正确,可提高通信效率。 站名略号的编排规律 全路数千个车站不能都设立电报所,只能在部、局、分局和主要站、段设立。在编组站或区段站,在局、分局编组站及主要区段站所在地设立确报所。为便于转报和知道某个站属于某个分局,某个电报所的负责范围,编制时是按站名略号、站名、所属分局,办理申报所名及所名代号的顺序排列,按查找方法可准确无误 相似文献
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列车自动报点系统包括车载系统和地面系统,车载系统通过移动卫星通讯,将列车所在位置、运行速度、车站停靠等信息实时传输到地面系统,地面系统自动绘制列车实绩运行图并在电子地图上显示列车的位置。运行图的绘制采用双缓冲实现视图的快速显示,解决了报点时刻以及车次标注的重叠问题,并在Delphi中自己创建新类模拟画笔来完成绘制不同类型列车运行线的要求。实绩运行图可以像其它图形软件一样实现放大、缩小、平移等视图操作,并可以在任何支持图形打印的打印机或者绘图仪上打印,软件自动根据打印机类型和纸张大小将打印效果调至最佳。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1999,(1)
1998年12月23日至25日,由工程定额所主持,在天津召开了“115号文新编制办法”技术交底会,根据与会代表的要求对所提问题进行解答如下: 1.冬雨季施工增加费率表中没有沙漠路基,沙漠路基采用何种费率? 答:采用路基石方工程费率。 2.机车车辆购置费如何计算?购买旧机车如何计算? 答:机车车辆购置费按不大于设计确定的初期运量计算其数量,包括机车、货车、客车及配属车辆,价格按编制期铁道部公布的机车车辆价格计算。计算时包括综合业务费提成和运杂费。购买旧机车按协商价格计算。 相似文献