基于货运承运清算模式的铁路运输调度组织对策探讨

为研究在承运清算模式下的调度组织策略,对不同货物清算模式下的清算原则、计算过程进行比较分析,分别对直通装车、接入到达、接入通过车流的清算收入进行模拟测算,并对不同运价货物的运费收入进行了测算。测算结果显示,承运清算模式下直通装车的清算收入大幅提高,接入到达、接入通过车流清算收入大幅减少,明显有利于承运企业。同时,空车走行、中转服务清算收入大幅增加,在一定程度上对提供服务企业的利益损失进行了补偿。在此基础上,以铁路局集团公司清算收入最大化为目标,提出提高全程运距长、高运价货物装车比例,加强空车、重车流接入,提高货车周转效率等调度组织策略。     

基于模拟测算的铁路货运承运清算激励导向效果研究

铁路货运行业清算对运输企业的经营绩效影响重大,清算办法具有较强的导向性作用。2017年年底中国铁路总公司出台并实施货运承运清算办法,直观反映新清算办法带来的激励导向变化。按照相同直通运距和变化直通运距2种情况,采用4号和5号运价进行模拟测算。结果表明,货运承运清算模式下,发送(承运)企业能够获得更多的清算收入,从而体现出明显的货运市场营销激励导向,同时有利于改善我国综合交通运输体系结构的合理性,以及有效促进铁路市场化发展的可持续性。     

关于调整机车作业费、取送车费费率的通知

中华人民共和国铁道部铁运电[2008]138号各铁路局,各专业运输公司:为补偿取送车作业和机车作业增加的成本,经研究决定对《铁路货物运价规则》中取送车费和机车作业费两项杂费费率进行调整。现将有关事项通知如下:     

铁路货运预收运费与实际运输成本一致性问题研究

随着铁路货运向现代物流转型发展,铁路运输企业的货运运价机制与水平、运输成本,以及企业间的内部清算等相互之间的关联性,对铁路货运运营效益产生重要影响。在铁路货运采用政府指导价管理模式和替代竞争定价方式下,受车流径路与计费径路不一致情况的影响,导致铁路货运收入与成本之间的不匹配。以清算单价替代实际成本,构建车流径路与计费径路对比测算模型,分析铁路预收运费与实际运输成本不一致问题,并提出构建反映运输成本差异化的补偿标准形成机制、促进形成合理的铁路货运计费模式等相应研究建议。     

铁路货运承运清算模式下市场化定价研究

随着铁路货物运输价格市场化改革和货运承运清算模式的实施,迫切需要铁路运输企业以货运承运清算为指导,明确承运清算条件下货运价格运用、发挥承运清算政策指导作用等市场化定价的总体思路。在分析货运承运清算模式实施对货运价格管理的影响基础上,按照市场比价、效益优先、有序竞争、统筹运用等市场化定价的基本原则,提出明确承运清算盈亏标准、建立杂费清算补偿机制、实施货运定价底线原则、制定管内货物平均变动成本、明确清算亏损运价项目条件、推进综合施策等市场化定价机制,以及完善承运清算测算手段、建立货票盈亏分析系统等保障机制,以不断完善承运清算条件下货运市场化定价机制,提升铁路货物运输效益。     

承运清算模式下铁路货运经营策略探讨

为研究货运承运清算模式下铁路局集团公司货运市场经营策略,在阐述铁路货运承运清算模式的内涵的基础上,分析铁路局集团公司不同货物品类、不同运距条件下铁路整车和集装箱货物收入情况,同时对承运清算模式下不同运价号和不同运距的货票清算支出、货票盈余进行计算分析。计算结果显示:货票盈余占比均是随着运距的递增而逐步减小的;运价号越高的整车货物货票盈余占比要明显高于低运价号货物;与整车货物相比,集装箱的货票盈余占比相对较高。在上述研究基础上,从市场需求旺盛、市场需求疲软、货源需求不足、货运发送量不均衡等不同市场条件下提出铁路货运经营策略。     

铁路财务制度建设促进非公有制经济参与铁路建设经营的若干问题

落实铁道部《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，铁路财务制度的建设必不可少。现行铁路运输财务体制已初步形成可以满足运输体制改革和投融资体制改革要求的基础制度，铁路旅客运输、专业运输和一般赁物运输中的部分货物已按市场化原则实行清算。进一步研究解决铁路财务有关制度、完善铁路财务清算办法、改革铁路运价体制等十分重要。     

美国铁路运价考察

阐述了赴美考察的有关情况，对美国铁路运价管制、旅客票价、货物运价、国家补贴、过轨费、运费清算和资金划拨等情况进行了介绍，提出了几点体会和建议。     

影响运输财务清算统计指标质量的因素分析及建议

1运输清算统计数据的重要性《铁路运输进款清算办法》中规定:铁路运输企业"收入来自市场,旅客运输、专业运输承运结算,普通货运分段计算,提供服务相互清算",各运输企业之间相互提供服务、相互进行清算的内容越来越     

当前我国铁路集装箱运输管理现状浅析

对我国当前铁路集装箱运输发展现状进行研究分析,通过与国外同行业及国内其它运输方式的比较,阐述当前铁路集装箱在管理、运价、运输指挥、清算办法等方面突出的予盾,对完善集装箱管理体系进行了充分的思考并提出见解。     

用因素分析理论进行铁路局货运清算收入分析的研究

根据现行铁路运输进款清算办法,给出铁路局货运清算收入的计算方法,分析货物周转量、发送量、装车数等铁路运营指标与铁路局货运清算收入的数学关系。应用微积分方法推导出指标因素影响分析的通用计算公式。利用指标因素影响分析通用计算公式,推导出铁路运营指标对铁路局货运清算收入影响的分析计算公式,并给出计算实例。     

作业成本法在铁路运输企业中的应用

传统运输成本计算方法不能在客货运企业之间合理地分摊共同成本,并导致成本信息失真,难以准确为铁路运输收入的局间清算服务。基于成本动因理论的作业成本法应用于铁路企业是点到点的成本计算方法,但成本分配仍存在不合理性。全成本一作业成本法将铁路客运企业的所有成本全面反映为作业成本,首先将运输费用分配到同质的作业成本库,并计算每一个成本库的分配率,然后利用作业成本库分配率,把制造费用分摊给单列客运列车。作业成本法注重间接费用的归集与分配,使成本核算更准确,从而使铁路运输企业经营决策更加合理;并且由于其关注成本发生过程,促使企业关注“增值作业”;同时在作业中心的基础上建立客运成本责任中心,从而加强内部成本管理。     

铁路运输企业经营适应货运承运清算模式分析

为建立更加公平、公正、公开的清算体系,中国铁路总公司从2018年1月1日起实施铁路货物承运清算。承运清算使承运企业从运输市场直接取得收入,通过清算付费方式的变化,实现自身效率和效益的提升。通过分析影响运输企业承运清算效益的计费重量、计费里程、货物运输方式、运价号和计费路径等因素,揭示其对铁路运输企业经营效益的影响,提出铁路运输企业适应货物承运清算模式分析,即:转变观念,发挥铁路骨干企业作用;创新经营,灵活运用承运清算机制;提质增效,促进铁路企业整体发展。     

铁路旅客列车运输收入分配方法方法的研究

对铁路运输企业间收入合理清算问题提出一些观点，并根据多人合作对策理论探讨了旅客列车运输收入合理分配的一种方法，现“直”分配办法相比，该方法具有对象明确，操作简单、符合市场经济规律等特点。     

国家计委、铁道部文件关于调整铁路部分货运价格的通知

为补偿因成品油价格提高而增加的铁路运输成本支出,经国务院批准,决定自2000年7月1日起适当提高铁路部分货物运输价格。现将有关事项通知如下: 一、国铁正式营业线和执行统一运价的运营临管线货运整车1～5号运价和零担、集装箱运价每吨公里平均提高0.9厘钱。     

关于临管铁路计费径路与车流径路问题的分析：宝中线零担,集装箱通过量及…

对目前实行“新线新价”“以线养线”的收入清算分配办法中出现的问题进行了分析。比较了宝中线车流径践与计费径路异同，分析了对宝中线的经济利益的影响，据此提出了对策和建议。     

基于现代物流发展模式的铁路货运多维清算激励机制研究

面对激烈的外部市场竞争和铁路货运既有清算办法存在的内部激励问题,基于现代物流发展模式要求建立市场导向型的清算激励机制,对清算对象、清算项目及清算标准提出新的发展要求。通过构建基于产品设计、业务单元和参与主体的多维清算体系,形成以运输收入为基本依据、以"基本标准+浮动调整"为核心的清算激励机制,在满足铁路现代物流发展导向的同时,提升铁路内部管理水平和整体效益。     

重载铁路运输的经济性评估

全球的市场压力使得重载铁路运输收入越来越少，而且激烈的市场竞争还要求不断地压低运价，这迫使经营者不得不通过技术革新这一行之有效的途径来降低成本。本文以美国铁路协会所属的运输技术中心进行的大轴重项目试验结果为例证，探索了轨道材料和转向架的技术改进给成本节约带来的经济效果。     

铁路货运承运清算收益最大化辅助决策系统研究与开发

通过研究影响货物运价及承运清算结果的相关因素,建立铁路货运承运清算收益最大化辅助决策系统,解决承运清算制实施后如何统筹考虑量价关系、合理制定运价策略、达到效益相对最大的问题。系统采用数据库技术、跨平台的.Net框架和C#语言,实现货运议价项目报审、运营分析的全过程信息化。系统可测算具体项目方案的清算收益,对比得出可行性建议,同时可客观评价经营单位的阶段性经营质量,促进经营意识提高,为提升经营管理水平提供有力支撑。     

政策

铁道部公布《企业自备货车经国家铁路过轨运输许可办法实施细则》，铁道部规定B15E．B6G型车的计费重量，关于调整伊敏线临管运价的通知，铁道部对重点物资实行运力优先政策，铁道部明确专用线取送车作业核收取送车费