ZD6型电动转辙机的调整试验

电气集中车站的电动转辙机是锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的装置,其安装质量直接关系到列车运行的安全,所以,电动转辙机是电气集中设备调试的重要环节,必须认真进行,这就需要施工人员熟练掌握电动转辙机的调试工作,为此,笔者对电动转辙机的测试工作作一介绍.     

DYG-3型二路三相交流电源超限报警记录仪

铁路信号电气集中设备需要二路可靠的三相电源，特别是使用交流电动液压转辙机的电气集中车站，不但有电压的要求，还有相序的要求，因为相序不对，转辙机的交流电机反转，道岔扳不动，就会造成设备故障，影响行车。由于没有有效的相序测试手段，造成故障原因分析不清，为此研制     

JD-IV单相交流电动转辙机通过铁道部技术鉴定

由浙江同方信号设备厂生产研制的JD-IV单相交流电动转辙机,于2004年7月6日通过铁道部产品质量监督检验中心信号产品检验站的鉴定。 JD-IV单相交流电动转辙机是转换铁路道岔的动力设备,具有可挤性、无维修化等特点。可用于电气集中或非集中系统,特别是在微机联锁的运输综合     

电动转辙机电机碳刷双套化

电动转辙机电机是电气集中执行电路中最主要的设备，但其电机转子却因断格而时常发生故障。为此需在电动转辙机原电机碳刷旁增加1对小碳刷，形成碳刷双套化。当电机发生断格故障时，利用小碳刷转动转子，使转子离开转子断格位置，保证电机正常转动，确保道岔正常转换和行车安全。     

HKDZ—A97型便携式电动转辙机动态检测仪

HKDZ－A97型电动转辙机检测仪是自行研制的一种智能型多功能电动转辙机的检测设备，采用8031单片机控制技术，使用PL－M语言编程，实现了智能检测、显示、查询、打印等多种功能，特别是实现了与微机的通信，将存储在检测仪中的测试数据传送到微机中，由微机进行资料的管理和分析，该设备体积小、重量轻、操作方便，适合对电动转辙机的检测。     

电动转辙机转子检测仪的研制

正电动转辙机是电务联锁的主要设备,电机是电动转辙机的重要组成部分,是转辙机的心脏和原动力。电机的功率关系到转辙机对道岔的拉力大小和道岔的转换时间。因此如何保证和提高电机的电气性能和机械性能是整个转辙机维修中的重要问题。电机的电气性能和机械性能主要是由转子质量决定的,如果转子的出库合格率太低,势必会影响到行车安全,甚至会造成事故。1小组概况郑州铁路局新乡电务段物资科QC小组情况见表1。     

电动转辙机管理软件的开发

电动转辙机是我国铁路道岔的主要转辙设备.根据类型和使用位置不同,都制定有严格的运用标准、轮修周期和维修标准.各电务段信号修配所根据部、路局要求,也制定有质量验收,出、入所记录,运用登记,设备台账,应急备用,五年轮修计划等各种表薄,对电动转辙机进行全面质量控制管理（简称全控管理）,以确保道岔转辙设备的安全运用.为了做好此项工作,通辽电务段信号修配所研发了电动转辙机管理软件,将电动转辙机管理纳入微机管理之中.     

ZD6直流/交流减速器摩擦输出力特性的分析

ZD6系列电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一,在铁路部门应用比较广泛。ZD6系列电动转辙机的摩擦连接装置位于减速器上,作用于保护电动机。当切断电动机电路后,电动机由于惯性还会高速旋转,使传动部件发生碰撞而损坏某些传动部件。因此转辙机的传动装置要采用摩擦连接,根据摩擦电流调整好弹簧压力后,当载荷大于设定值时,摩擦装置就会打摩擦,防止转辙机动作受阻时损坏机件,并消除电机的转动惯量,以保护电动机及转辙机的传动部分。摩擦装置材料长期使用磨损老化,影响转辙机使用寿命,严重时会危及行车安全。而研究减速器摩擦装置的输出力,可以为转辙机的动作转换过程提供依据,探讨减速器内部结构性能,以及转辙机的日常养护维修,具有重要的指导意义。     

浅谈电动转辙机入所修的修前检查

1修前检查的必要性电动转辙机入所修的修前检查是电动转辙机人所修标准化作业程序当中的一项重要工作，是电动转辙机在现场使用一个周期后，对其机械及电气特性进行全面总结，了解其变化情况的有利途径。根据修前检查得到的数据，可使修配所检修人员有针对性地开展整修、补强和功能恢复等工作；经与上一次修复后的数据进行比较分析，就可以很清楚地看到电动转辙机在现场的运用情况，把这些情况反馈给现场工区，可使现场工区人员进一步改进维修方法，提高维修质量。     

有关道岔转换阻力的测试

通过对上海铁路局1998～2000年的信号设备故障情况分析发现，提速道岔设备（S700K）故障较多，占全局信号设备故障的36％，而在设备转换过程中道岔的阻力大，转辙机密贴不到位等故障又占70％，严重影响道岔设备的正常使用。根据铁道部电务“十一五”发展要求，信号设备要由传统的计划修逐步向状态修转变，应做到该修的一定修，不该修的坚决不修，可推迟修的决不提前，科学、合理地指导现场维护工作。由此，考虑通过测量提速道岔交流电动转辙机（S700K）的电气参数（电压、电流、波形、相移等），实现对道岔转换阻力的实时监测，为状态修提供必要监测手段。