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背景信息:羚羊作为Swift(雨燕)的早期三厢版本在国内已经生产了近十个年头。但很少有人会提及它和去年新上市的雨燕有何种血缘关系。虽然在外观来看羚羊已经显得有些落伍了,但既然发动机与雨燕技术相同,从乘坐和行李空间上来看。羚羊是绝对实惠的。 相似文献
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想当初,长安铃木推出雨燕的时候,着实在国内汽车市场轰动了一把,凭着与Mini相似的外表,加上亮丽的颜色,这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出,就引来了众多时尚人士的青睐;然而好景不长,在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中,雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末,长安铃木终于与时俱进,引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。 相似文献
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我很喜欢雨燕,外型时尚漂亮,运动感十足,虽然发动机只有1.3L的排量。而且是被网上疯炒的羚羊发动机,但是我却看上它的省油和耐用。 相似文献
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成立于2004年的长安铃木永驰车队,一直活跃在中国拉力锦标赛赛场上。他们所使用的羚羊、雨燕赛车,连续多次获得佳绩,在排量1.4L的S1组中,可谓笑傲江湖。 相似文献
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普通老百姓需要一辆什么样的坐驾,当然是使用起来要方便一些.经济一些.耐用一些为好。悉数国内的汽车生产厂家.产品能够做到上述性能的.大家很快就会联想到长安铃木.上述要素在奥拓、羚羊和雨燕等车型身上都有所体现。天语SX4的面世,标志着公司产品向着更加成熟的方面迈进了一大步。那么这款车能否坚持上述的原则呢?我们针对天语进行了一次较为深入的测试。 相似文献
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品牌和相关资料 “长安羚羊世纪星”的引进原型是日本铃木畅销品牌“雨燕”(Swift)。Swift有1.0L、1.3L两种发动机配置。长安铃木现生产的Swift采用1.0L发动机。羚羊1.3L轿车也将批量生产。 “北斗星”是昌河集团与日本铃木公司共同合作开发研制的精品,是科技与文化的结晶。该车集轿车的舒适性、旅游车的宽敞性、越野车的动力性、微型车的经济性于一身,完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。 相似文献
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【爱车档案】车型:长安铃木雨燕1.5WT,5门款,蓝灰色,黑灰内饰。购置日期:2008年3月13日,试驾已进行8个月。基本配置:1.5LWT发动机,ABS+EBD,4挡自动,前驱,6气囊、6碟CD。长安铃木雨燕自从上市至今推出了多款车型,也经历过国内汽车市场的几轮降价,我想当然地认为雨燕二手车的价格也应该随之降下来,但是出乎我意料之外,打开网上有关雨燕二手车的信息,发现雨燕二手车的价格依然坚挺。 相似文献
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铃木向来以出产小排量经济型轿车著称,与中国的汽车企业联手以后,生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L以下,而1.6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里.经过目前已经充斥着几十款各式车型的1.6L车型的市场的检验,三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远,价格也从原来的10.38~11.78万元降至9.38~10.88万元,但是效果还是差强人意,这款车的问题到底是出在哪里了呢?本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。[编者按] 相似文献
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2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日.以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线,成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团,但是,作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木,在经历了2003年和2004年的高速发展之后,在2005年突然迎来市场的“低谷”,首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕(SWIFT)刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月,累计销量不到7000辆,单月销量徘徊在1000辆左右,手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。
这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物:雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档,让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按] 相似文献
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去年,铃木M系列发动机获得《汽车与运动》"2007年度十佳发动机"称号;新年伊始,全新搭载M15A发动机的长安铃木雨燕1.5便灵动登场,好车配好心,雨燕1.5L喜迎开门红! 相似文献