闽南粵东有关宋末民间传说及其信仰习俗

在闽南粤东,宋末历史遗迹广泛分布,其传说流传甚广。闽南粵东人民深切景仰怀念宋末忠臣烈士的崇高气节,由此形成了种种纪念宋末忠臣烈士的特殊民间信仰和民俗活动,留传至今。其中包含着闽南粤东"海上丝绸之路"信息的蛛丝马迹。     

海上丝绸之路与印尼民丹岛华人民间信仰的传播

印尼廖内群岛的民丹岛古称长腰岛,是古代海上丝绸之路的重要枢纽,18世纪来自中国的潮州与闽南的大量移民聚居民丹岛,种植甘蜜、胡椒并从事进出口行业,对民丹岛的开发做出了重要贡献。华人移民也促进了中国民间信仰在民丹岛的广泛传播。     

闽南文化与伊斯兰文化的互动和交融

闽南是伊斯兰教传入中国最早的地区之一,伊斯兰教传入的过程,就是伊斯兰文化与闽南文化互动以至交融的过程.由于闽南文化与伊斯兰文化的互动和交融,闽南的伊斯兰文化与域外及我国西北地区伊斯兰文化有着诸多不同的特点,本文试就其中若干重要的问题,作一初步的探讨.     

古代亚洲的海洋贸易与闽南商人

闽南人,在英语文献中常被拼写为“Hokkiens”.这个族群拥有悠久的航海历史传统.早在公元10世纪初,这批生活在中国东南沿海偏远地区且与外界隔绝的居民,就已经把自己的目光投向了大洋彼岸的异国他乡.根据古代典籍的零星记载,闽南商人在海外积极经商,其足迹遍布北起高丽、南至苏门答腊岛的东西洋各商埠.随着海上贸易的发展,闽南商贾开始旅居国外,其中有些人甚至长期在海外侨居.闽南商贾的适应力极强,能很快地适应海外不同的生存环境.不过,他们仍然经常地依靠各种制度化安排的机制来保护或促进其商业利益的发展.闽南商人总是极有创意地建立起各种不同的商业机制,并建构起不同的族群关系网络.除了在日常的商业活动中建立、扩展并涵盖不同方面和层次的关系网络,闽南商人还形成了与其它中国商人群体不同的文化习俗特色.作为近代亚洲早期最具企业开拓精神的商贸群体,闽南商贾在古代亚洲航海贸易史上的表现可圈可点.作为一个边缘化的商业群体,尽管他们在商业上取得了非凡的成就,但他们在当时海外社会中的地位仍然低人一等.本文拟探讨闽南商人在古代亚洲主要港埠的商业活动,并将讨论的重点放在高丽、九州岛、台湾和马尼拉等地的侨居闽商社区,以及他们所拥有的独特的经贸网络和文化习俗.     

历史链条中的海峡两岸闽南人移民群体

福建南部的闽南人和台湾的闽南人同属一个地缘群体,台湾社会基本上是闽南人移民台湾后形成的.海峡两岸的闽南人向海外移民并在异国创业,虽然在时间上有先后,在地域分布上也不尽相同,但属于同一根历史链条上的同一个整体.他们在海外的活动互为交织,特别是进入全球化时代以来,他们在回到祖国大陆投资方面有许多共性,而台商投资东南亚所形成的事实上的移民,也与东南亚的闽南人互动频繁.本文将海峡两岸的移民群体置于明末清初至20世纪末21世纪初的历史长河中进行关联性的论述,客观上将对两岸关系的研究作出具有特色的贡献.     

神户闽南商人的海外贸易网络及其家族性特征

在15世纪末至20世纪40年代初,闽南人基于"出海谋生"的目的,大规模向海外进行人口移动.这段时期,闽南人的海外人口移动,不仅有规模性,而且具有持续性.其分布主要集中在东南亚及港澳台等地区.在这几百年的移民潮中,闽南华侨利用地缘、血缘、业缘等优势,在东南亚等地区建立了坚固而广阔的商业贸易网.1868年神户开港后,大批的华侨纷纷前往神户发展,在20世纪40年代前,神户成为日本对中国及东南亚的最主要贸易港口,而闽南华侨在开发日本的中国及东南亚市场所起作用非常的显著.闽南华侨为何能如此成功地发展中国及东南亚市场,其优势之所在,的确耐人寻味.本报告将列举活跃在日本神户的闽南华侨的事例,并藉由族谱、阄书、商号条规等资料,探讨闽南商人的经营资本与家族的关系;他们对于家族财产是如何维系与分配;最后,对华侨的海外贸易网中,是否存在着家族性特征及延续"经济家族"的传统特质作一番考证.     

宋代闽南海贸习俗的形成

从宋朝初期到清代中期,闽南的海外贸易商人一直是东亚水域最主要的华商族群.事实上,一直到今天,闽南人在东亚海域,特别是东南亚地区,仍然是华人之中最主要的华商族群.闽南海商在经贸事业方面的长期兴盛是一个耐人寻味的历史课题.这篇文章试图利用闽南地区长期持续的海贸习俗来说明闽南海商的独特表现.闽南地区大概在公元900-1200年形成一个海贸习俗,促使该地区的许多人不约而同地竞相投入海外贸易事业.这个习俗的存在给闽南海商的事业经营创造出比较利益,让他们享有竞争优势,因此发展出其他华人族群难以抗衡的经贸事业.     

粤东西北城市化与高速公路的耦合分析

高速公路的发展和城市化进程关系紧密,以2008—2012年粤东西北为研究对象,将城市化作为契入点,应用协同理论分析粤东西北各地市高速公路的发展水平。分析表明：除汕头外,粤东西北高速公路在总体上能够较好地适应城市化发展要求,但二者发展水平均较低,而且近年粤东西北城市化发展速度总体上高于高速公路的发展,因此,加快高速公路建设具有现实意义。     

《光明之城》真伪考

<光明之城>这本书一经问世,就在世界汉学界引起轩然大波.书中描述的关于宋末的泉州与学者们心目中对泉州原有的构想如此相悖,以致于有的学者只是略略翻了翻该书,就按捺不住怒火,提笔斥责此书是一本地地道道的伪书,认为没有再细读的必要.     

粵东西北交通基础设施建设驶上快车道

正粤东西北要实现跨越式发展,交通基础设施建设是关键。如今这恐怕已经成为广东人的共识。"振兴粤东西北,交通必须先行。"早在2013年7月,广东省委、省政府便出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,交通网络外通内连被列为"三个抓手"之一。自此,粤东西北地区的交通基础设施建设驶上了"快车道"。     

厦门公交

缅怀革命先烈 颂扬爱国情怀 厦门公交集团党团员奠扫厦门革命烈士陵园 3月31日,在总经理林荣生,副董事长黄嘉俊,党委副书记、纪委书记吕金奖,工会主席曾添福,党委委员陈开展的带领下,厦门公交集团总部党员职工和青年团员40多人前往厦门革命烈士陵园扫墓、献花,祭奠革命先烈. 厦门革命烈士陵园由革命烈士纪念碑、烈士陵园、安业民烈士墓等组成.纪念碑于1954年10月17日落成,碑上镌有陈毅元帅手书"先烈雄风永镇海疆"八个金光大字.纪念碑后的烈士陵墓内安葬着1034位烈士的遗骸骨灰. 在革命烈士纪念碑前,党团员代表代表向长眠于此的烈士们献词并敬献了花圈,集体默哀一分钟以寄托哀思.     

闽南早期历史研究的现代新趋势——《刺桐梦华录》书评

苏基朗的<刺桐梦华录>一书,通过三个交织在一起的主题:繁荣、区域和制度,来分析闽南泉州的经济演变,是史学界研究方法的一种突破.该书探讨了不少在前辈的研究中难以深入的问题,但终因缺少确凿的实证基础而只能采用逻辑推理的方法.这种研究方法使其得出的结论缺少客观性,但却为闽南史学研究提出了新的思考.     

潮汕地区未来要通9条城轨 3大站新升级

正根据最新批复规划,潮汕地区未来要通9条城轨,还有一大波高铁在规划建设!除了粤东地区外,粤西、粤北、珠三角还要规划建设N条高铁线路,未来广东要新建的高铁不止一点点,还很多联通外省。11日汕头发改局官网显示,国家发改委批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。明确潮汕地区未来要通9条城轨。粤东城际铁路网规划目标:形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇     

揭博高速通车,改写揭西县紫金县无高速公路历史 广州至汕头车程将缩至4小时

<正>12月底,作为横贯粤东地区重要的快速交通运输通道,揭博高速公路全线建成通车。省交通集团负责人表示,揭博高速建成通车,河源市紫金县、揭阳市揭西县两县双双告别了没有高速公路的历史,大大改善当地投资环境,推动当地自然资源、绿色产业和旅游资源的开发。同时,为珠三角和粤东之间增添新的交通大动脉,为我省"振兴粤东西北"战略规划增添动力。揭博高速是我省"十二五"规划"县县通高     

广东将迎来“交通大会战”的胜利之年

正一、为粤东西北的振兴插上翅膀公路通才能兴产业,交通畅才能求发展。一条条高速公路在粤东西北地区穿山越岭,连接起城市与乡村,连接起市场与产业。截至2016年底,全省高速公路通车里程达7673公里,全省67个县(市)实现"县县通高速",出省通道达到21条,与陆路相邻省区(澳门除外)均有至少3条以上高速公路相连;粤东西北地区高速公路通车     

潮汕机场全面开建

3月28日,潮汕机场建设工程指挥部在揭阳市揭东县口台镇举行挂牌仪式,这标志着广东重构粤东机场布局的潮汕机场已全面开建。 这座自1999年便获国务院、中央军委批准建设的机场,历经波折,终于去年9月得到了国家发改委的正式批复建设,并且被列为突破粤东发展“瓶颈”的关键项目之一：     

厦门公交

厦门公交集团党团员和志愿者代表赴烈士陵园扫墓 缅怀革命先烈 清明雨浥千年思念,翠暖松寒万代永存.4月1日,在集团公司党委副书记、总经理林荣生,党委副书记、纪委书记吕金奖和副总经理高梅的带领下,厦门公交集团总部党员职工、团员青年和“小黄帽”志愿者代表50多人前往厦门革命烈士陵园扫墓、献花,祭奠革命先烈. 烈士陵园在苍松翠柏的映衬下显得格外庄严肃穆,园内微风轻拂,哀乐低回.8名“小黄帽”义务交警队员代表身着整齐的制服,向革命烈士纪念碑敬献花圈,全体人员整齐列队,默哀致敬,告慰烈士忠魂,寄托对烈士的无限哀思.     

全国人大代表、广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新深茂铁路茂江段今年有望开建

正全国人大代表、广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新两会期间接受记者采访时透露,"深茂铁路已有突破性进展,深茂铁路茂名至江门段前期工作全部完成,并已正式上报国家发改委等待审批,如进展顺利,今年将有望开工建设,预计3年内能正式通车。"李文新还说,粤西高速铁路建成后,以珠三角为中心枢纽,连接粤北武广高铁、粤东厦深高铁、粤西深茂铁路,广东有望实现高铁公交化。这将为广东尤其是粤东西北振兴发展提供重要支撑。两会期间,"广东能否通过实现高铁公交化,加快粤东西北与珠三角的经济融合"成为全国人     

揭阳市首个电商快递产业园项目落地

正日前,广东揭阳市产业转移工业园与中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目签约仪式举行。揭阳市副市长吴毅青出席仪式。该项目的成功签约,标志着全市首个电商快递产业园项目落地,将有效推动全市快递电商产业发展,助力全市"中国快递示范城市"建设。中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目的成功     

宋元时期闽南海外贸易中的商业活动

史书中并没有详细记载海外贸易活动是如何组织起来的.尽管我们从一些线索中可以了解当时的一些贸易活动,但很难证明其普遍存在,更不能断定它们已代表所有当时的活动.下面讨论的几种贸易模式仅仅是一些贸易活动的例子,藉以说明闽南商业的特色.……