实现铁路全程保价运输的探讨

在分析铁路货物保价运输现状和发展问题的基础上,阐述实现铁路全程保价运输是铁路保价运输规避风险的延伸,可以满足客户综合物流和“门到门”风险分散的需求.提出加快转变全程保价运输服务方式,合理选择保价运输方式和保价费核收,规范计算保价货物赔偿费用,严格要求赔偿及办理赔偿时效,明确责任划分及清算等对策,对第三人责任的追偿,铁路全程保价运输可以借鉴保险业比较成熟的代位追偿.     

铁路保价运输发展对策探析

从有利因素和不利因素两个方面,分析铁路保价运输发展所面临的现状。针对铁路保价运输中存在的保价宣传力度不够,保价事故的合理赔偿,不足额投保等问题,提出铁路保价运输发展对策：改革保价赔偿制度,加大保价运输的宣传力度,制订合理的保价运输策略。     

鹿特丹规则对保价运输的启发

介绍承运人责任制度必要性和现状。分析鹿特丹规则中承运人责任的变化：扩大承运人责任期间、取消承运人航海过失免责和火灾过失免责、延伸承运人适航义务、提高承运人赔偿责任限额、增加了承运人的管货义务。提出铁路保价运输发展的建议：提高安全生产水平和运输服务水平、适时完善保价法规、加强信息化建设,促进铁路保价运输的长远发展。     

漫话铁路货物保价运输

根据《中华人民共和国铁路法》规定，自1991年5月1日起，铁路部门开办了行李包裹和货物的保价运输业务，至今已整10年。但你知道为什么要开办保价运输业务？保价运输与运输保险有何区别？办理保价运输有什么好处？发生货损货差如何办理赔偿？本就铁路货物保价运输业务的相关知识作一简要介绍。     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

铁路保价运输货物损害赔偿责任研究

介绍货物运输损失赔偿的限额赔偿原则及与保价运输的关系,分析了铁路保价运输货物损害赔偿责任之归责原则与内容,并阐述了保价运输与运输保险的联系与区别。     

保额不足 货主受损

六年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升。通过全路各级保价运输干部职工的共同努力,取得了显著的社会效益和经济效益。保价运输是铁路运输合同的组成部分,是一种赔偿方式。《铁路法》规定,是否办理货物保价运输,完全由托运人自己选     

审理铁路货物运输合同纠纷的若干问题探讨

对铁路货物运输合同纠纷中常见的保价运输赔偿、货物误交付及认定、领货凭证的性质等问题进行了分析,提出解决保价运输赔偿问题的关键是对＂最高不超过保价额＂中的＂保价额＂的理解;对货物误交付的情况和处理原则作出界定;明确认定领货凭证只是身份证明不是物权凭证,同时指出铁路企业要认真防范此类纠纷。     

托运个人物品还是办理保价运输好

根据《中华人民共和国铁路法》的规定,托运人托运货物,可向车站申请办理保价运输,也可向保险公司办理货物运输保险,还可既不办保价运输,也不办货物运输保险。但是,从保护托运人的合法权益以及从货物损失后能够迅速、便利地得到赔偿来看,托运人托运个人物品还是办理保价运输好。 《铁路货物运输规程》规定,不办保价运输的货物发生损失后,实行限额赔偿。即:个人托运的搬家货     

保价运输赔偿案例评析

铁路保价运输,是指托运人在托运货物时向铁路承运人声明物品的实际价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,铁路承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。因此,保价运输实质是铁路运输合同当事人就货物在运输过程中的损坏赔偿预先作出的约定。一旦发生货物损失,承运人要按照约定赔偿损失。现通过以下两个案例,评析保价运输的货物赔偿的情况。     

地方铁路保价运输研究及拓展

在分析河南汤台铁路有限公司保价运输现状及存在主要问题的基础上,提出了提高理赔服务质量、构建保价大客户营销体系、完善保价运输激励机制、加大安全基础设施投入、做好保价宣传等地方铁路拓展保价运输的建议。     

推动铁路集装箱保价运输发展的思考

分析影响中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司保价运输发展的因素,提出通过重点扶持保价大客户、提高保价运输足额保价率、加强铁路保价营销宣传、做好理赔服务、认真做好保价运输统计分析、创造优质的服务和运输环境等建议促进保价运输发展。     

北京铁路局货运保价信息管理系统的开发与应用

为适应铁路货运工作的不断发展,以及不断提升的保价服务质量要求,在分析既有货运事故理赔工作现状和存在问题的基础上,提出开发和应用北京铁路局货运保价信息管理系统。阐述货运保价信息管理系统开发的必要性、开发技术环境和功能模块,并对系统的推广和应用前景进行展望。     

保价运输与运输保险的竞合关系研究

通过分析铁路保价运输与运输保险之间竞合关系,建立保价运输市场份额模型和利润模型。其中,市场份额模型包括自然增长模型、合作模型、竞争模型与竞合模型。在此基础上,确定铁路保价运输在与运输保险竞合关系基础上的最优保价费率模型,分析二者的竞合关系对保价运输费率和保价运输市场份额的影响。     

关于铁路保价运输工作的思考

通过对铁路保价运输的历史发展与回顾、现行状况及存在问题的阐述和剖析，提出建立合理的费率政策、拓展服务领域、完善保价运输激励机制、加大营销力度、做好足额保价、建立快捷赔付机制等完善铁路保价运输的建议。     

对铁路保价运输发展的思考

阐述了铁路保价运输发展历程及特点,分析了影响铁路保价运输发展的主要因素,结合武汉铁路局实际情况,提出了提高服务质量,巩固和拓展保价大客户;合理调整费率,发挥价格杠杆的作用;加大保价运输营销宣传力度;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快捷的赔付机制;加大日常管理力度,健全保价管理长效机制等加快铁路保价发展的对策。     

对铁路保价运输可持续发展对策的探讨

铁路保价运输是运输售后服务的重要内容,对保障货主权益、展示铁路形象具有重要意义。介绍铁路保价运输的重要作用,分析了上海铁路局保价运输在营销理念、营销手段、人员素质和激励政策等方面面临的形势,提出了拓展保价运输市场、改善保价理赔、强化激励机制等促进保价可持续发展的对策。     

保价及货运事故处理系统的研究与应用

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,铁路运输要实现安全、快捷,需建立高效的信息处理系统。介绍哈尔滨铁路局按照铁道部的总体要求结合运输生产实际,开发"保价及货运事故处理系统",论述系统的研制背景、总体架构,介绍系统的基本功能和特点,最后对"保价及货运事故处理系统"的应用成效进行了分析,并对继续深化的方面进行了初步研究。     

加快哈尔滨铁路局保价运输发展的思考

开展铁路保价运输20年来,哈尔滨铁路局通过拓展保价业务、改进服务方式、用好保价资金等措施,在铁路保价运输增收创效、形象塑造、加快发展等方面实现新突破。