BEST LIFE WITH BMW750Li左右为难中的大佬生活

外面还是里面；前面还是后面；左面还是右面，在与750Li的亲密接触中，我们陷入了难以抉择的尴尬地。当我们还没有搞清楚如何才能更好的融入到750Li的时候，在路人眼里我们已经成了真正的王者。     

驾驭时尚的乐趣

买车对我们家来说不是第一次了，但我和老公还是能在不断的计划赶不上变化中，做出令我们满意的选择     

创新上汽持续发展的不竭动力——《上海汽车》新年献辞

2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，这标志着我国将在更大范围和更深程度上参与经济全球化，对外开放进入了一个新阶段。WTO对中国汽车工业将意味着什么?是机遇还是挑战?是利大于弊还是弊大于利?我们认为，关键是看我们的应对措施。准备好了是利大于弊，依然是机遇大于挑战；准备不好就是弊大于利，甚至会丧失我们参与全球竞争、加快发展自我的历史机遇。……     

如何保险最划算

在正文开始之前，让我们还是先来说几句题外话：首先，买保险就像买车，当你面对众多保险公司和众多险种不知所措时，我们给大家一些关于保险公司和各种汽车保险的基本知识。     

变形者——Terrafugia Transition

《第五元素》里展示的那个未来世界一直令人生畏，希望那样的世界不要来到，但那些在一柱擎天的摩天大楼之间飞行，并可以随意停在空中的汽车，还是让我们印象深刻。是的!我们需要这样的交通工具，不管你叫它会飞的汽车，还是会跑的飞机，总之，没有人会拒绝在空中和地面随意切换!     

声音

国人对我们汽车产业的期盼，或者说业内人士对我们设计的目标，就是我们要经过多长时间成为汽车强国。我个人认为经过10-15年还是可以实现我们汽车产业强国这个目标的，大家和我一样都知道2000年的时候，中国汽车总产量是200万辆，     

专家支招

通过“我车我修”活动，车主们亲自动手后，我们发现其实车辆有些小问题还是可以自己动手解决的，自己动手也能保证爱车的健康。那么我们在自己处理爱车故障，自己更换零件时，有哪些应该注意的地方，这些看似简单的操作又有什么技巧呢？还是让专家来为我们解答吧。     

石油、政治、环境，我们统统爬进去!

我们蜂拥而至去看变形金刚2，这没错，但极致残酷的爆炸场面到底是拯救地球还是毁灭地球，这还是一个问题，但在美国黑岩盆地里，正有一群疯狂的人用艺术的荒诞在拯救自己，但我们却看见最具有思考精神的现实版变形金刚!     

换个角度看全球化

经济全球化意味着什么，是财富还是贫困？是繁荣还是衰落？是机遇还是风险？我们不妨从另一个角度提出问题：全球化不是什么？     

城市？郊外？

在比较这几款车各方面的表现之前，我们提醒您先明确一下自己的需求：城市还是户外？即车的真正用途是什么？是满足城市中的日常代步，还是经常去郊游甚至探险？先找到方向再来看我们对CR—V、RAV4和奇骏这三款SUV的介绍，就会在选择车型时省去很多的困惑。     

SUV有什么好

美国近陈兵30万在中东。不要以为中东局势跟我们相距很远，事不关已，可以高高挂起，说不定我们还是中东局势动荡的帮凶。     

廿载春华秋实

金秋十月，《摩托车技术》杂志迎来了20岁生日。20年里，我们用汗水浇灌希望，用信念守望未来，我们坚信路就在脚下，前方不论是海阔天空，还是急流险滩，我们都将勇敢面对。     

让生活更加纯净：欧西亚纳米空气净化仪

生活在城市中的我们，污浊的空气已成为一大困扰。无论是家中，还是车厢内，人们都希望获得更加洁净和清新的空气。能够有效净化空气的欧西亚纳米净化仪带来了让我们满意的效果，让生活更加纯净。     

1.5L手动拦

中山的梁先生是一位司机，最近打算购买一部家庭用车，尽管他对车经验丰富，但是作为我们的忠实读者还是希望得到我们的建议。     

片花

“中肯地讲，我们认为奥运会是运动员之间的竞争，而不是机器。因此，虽然我们很尊重F1，但是我还是无法将它放到奥运项目里。     

我们是一支车队

《车时代》是一本杂志，也是一支车队。我们时刻以车队的严谨、精确、迅速作为自己的行动准则，用最专业的手法和全球化的思路．为广大读者呈现我们最真诚的作品。这就是我们的试车队伍，在这里，还是您的朋友。     

老总论语

凯美瑞还不能达到我们预想的高度 凯美瑞，今年我们预期应该会达到15．5万台，跟美国市场相比，凯美瑞在当时那个时期已经达到40万台了，因此，从这个角度来说，还不能达到我们预想的高度。因为我们对这款车型销量的期待还是非常高的，所以今后在销售和生产方面我们也会尽最大的努力对应。     

51岁的酷哥——接触Minidubman cooper S

从画在一张餐巾纸上的设计图开始，Mini一直在小型车领域有着无与伦比的魅力，无论是造型、内饰、操控，还是它所代表的生活方式。51年过去了我们必须承认，这个小个子还是那么酷。     

长安奔奔

我拿到驾照还没多久，就和老婆开始计划准备买辆车了，由于我和老婆没多少积蓄，所以对5万元这个价位的车特别关注，随着奔奔的“奔放”上市，它成为了我们的重点关注对象。经过一番精打细算，我们最终还是选择了奔奔。     

声音

目前我们的新产品引进周期一般是比德国晚半年时间，比宝马、奔驰要快一些。和竞争品牌比，我们现在最大的优势还是本土化程度，由于进入中国早．奥迪在配套采购上国产化率已经远远领先。