大跨径PC连续刚构桥线形控制施工技术研究

大跨径PC连续刚构桥悬臂施工节段多、工期长,结构及受力状态复杂,影响主梁线形因素多,导致实际线形与理论线形出现偏差。在扶典口西江特大桥2号主桥施工过程中,通过Midas软件建立有限元模型,采用有限元模型对悬浇梁段自重偏差、预应力张拉及梁体温度梯度影响进行分析,并制定相应控制标准及控制方法进行过程控制,使大桥在跨中高精度自然合龙,成桥后线形与理论线形相符合,其裸梁顶面高程测点测量合格率高达97%,有效地对大跨径PC连续刚构桥线形进行控制。     

连续刚构桥梁变形预抛高值与桥面铺装拟合方法的研究

结合西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安段老庄河特大桥在施工监控中的实践,对大跨径连续刚构桥悬臂施工的线形进行控制,主要是对变形预抛值与桥面铺装拟合方法进行研究,并结合实测数据总结出变形预抛值的最佳设置方法及桥面铺装拟合曲线的理论方法。     

苏通大桥主跨268m连续刚构的施工监控

根据苏通大桥辅桥连续刚构的施工控制流程,介绍了控制计算并分析各参数对线形影响的敏感性,以及线形、温度、应力的监控方法,具体介绍了合龙段的施工控制,提出了大跨径连续刚构桥的施工控制要点.     

瓯江特大桥钢箱梁合龙控制研究

混合梁结构多用于斜拉桥,在大跨径连续刚构桥上应用较少,且混合梁连续刚构桥研究不够深入.瓯江特大桥主桥采用大跨径混合梁连续刚构桥,由于主跨跨中存在一个大节段钢箱梁段,故在设计、施工方面与常规混凝土连续刚构桥有较大不同,同时在施工控制过程中也出现了很多新问题.在常规混凝土连续刚构桥控制方法的基础上,对钢混结合段累计位移的突变问题进行分析,得到准确预测钢混结合段安装标高的方法.对钢箱梁吊装状态进行分析,得到准确的钢箱梁加工线形.对合龙时的温度效应进行分析,把握了温度影响规律,为钢箱梁的精确合龙提供依据.     

神经网络方法在重庆某大跨度刚构桥线性控制中的应用

介绍BP网络算法基本原理及其在预应力混凝土连续刚构桥节段施工中对桥面标高偏差预测的应用,为同类型桥梁线形控制提供参考依据。通过重庆北碚嘉陵江某跨江大桥的实践,验证了该方法的合理性和可行性。     

珠海横坑大桥悬臂施工桥面线形监控

对于悬臂施工法施工的桥梁,线形控制的关键在于施工控制计算模型中计算参数的选取和立模标高的确定。该文结合横坑大桥的施工监控,讨论了如何恰当估计计算参数和确定立模标高,从而有效地对悬臂施工连续刚构桥线形进行控制。     

连续刚构桥施工控制中的参数识别方法研究

参数识别是大跨径桥梁施工控制分析中的重点.以某连续刚构桥为例,通过参数敏感度分析确定了连续刚构桥在施工过程中对桥梁线形影响较大的参数,并通过一系列方法得到学习样本,基于神经网络法对待识别参数进行识别修正,并进行下阶段的施工状态的预测,从而使施工过程中各个节段粱体的立模标高得到有效的控制.     

灰色GM（1,1）模型在大跨连续刚构桥梁线形控制中的应用

大跨连续刚构桥线形控制质量关键取决于悬臂施工过程中各节段的预拱度取值。基于灰色GM（1,1）模型理论,将大跨连续刚构桥各节段预拱度值的理论计算值和现场实测值之间的差值作为灰色微分序列,建立新陈代谢GM（1,1）模型。结合镇大公路京杭运河大桥主桥施工监控项目工程实际,依据灰色模型对大桥施工过程中各节段的预拱度进行预测,从而控制桥梁线形。监控实践表明,灰色GM（1,1）模型能够较精确地预测施工过程中各节段的预拱度,很好地应用于大跨连续刚构桥梁的线形控制中。     

LS-SVM在连续刚构桥标高误差预测中的应用

针对悬臂施工的连续刚构桥施工过程中标高误差产生的因素多,各因素与误差值之间存在高度非线性关系并属于小样本事件,所以准确的标高误差预测一直成为一项难题.该文利用最小二乘支持向量机,借助Matlab中的工具箱,建立预测模型,对一座大跨连续刚构桥施工中节段标高误差进行预测,并与BP神经网络预测模型进行对比,可知LS-SVM预测结果准确、稳定性优良.     

温度对悬浇法施工桥梁长悬臂箱梁标高的影响及其对策

结合多座连续刚构桥和斜拉桥施工监控实践，介绍温度对大跨度桥梁悬浇法施工的悬臂箱梁标高影响的最新研究结果和克服温度对长悬臂箱梁标高影响的有效方法，所有这些对大跨同类桥型施工监控有较大的参照价值。     

鄄城黄河公路特大桥波形钢腹板PC结合梁施工技术

山东鄄城黄河大桥为主跨120 m的大跨径全连续波形钢腹板PC结合梁公路桥。综述该桥主要施工技术:采用支架法施工0号块;利用特制桁架安装定位首块波形钢腹板;通过标高、轴线及节段钢腹板变形控制桥梁线形;波形钢腹板悬臂节段采用桁车悬浇施工;波形钢腹板现场采用螺栓先临时固定后施焊的连接方法;钢-混凝土结合部位施工时应重点控制混凝土施工,同时设置横坡及安装止水带来防水。     

高墩大跨径连续刚构桥线形控制

以国家重点高速温泉特大桥连续刚构段的线形控制为研究对象,对连续刚构桥的线形控制进行了全面分析和总结,着重论述了高墩大跨径连续刚构桥线形控制的原则、方法和内容。并结合线形控制的原则、方法和内容,在温泉特大桥连续刚构段的线形控制中进行了具体说明。为其他桥梁的线形控制提供了借鉴参考。     

某连续刚构桥施工监控过程控制及参数分析

大跨径桥梁施工越来越受到重视。对于预应力混凝土连续刚构桥而言,随着悬臂施工节段的增多,整个施工过程中影响因素也不断增加,如何对现场施工进行有效地监控,变得越来越重要。本文以某连续刚构桥为研究背景,运用Midas/Civil软件模拟各个施工阶段受力状态,分别对各悬臂施工阶段的受力情况进行详细分析。通过对该桥进行现场施工监控,将实测数据与理论数据对比分析,结果表明,整个施工过程结构的内力状态和计算值比较吻合,实际结构和计算模型接近;结构的线形平顺,实际变形值在规范允许范围内。本监控的理论方法合理,具有较强的实用性,对同类桥型桥梁监控具有一定的指导作用。     

新南孟溪大桥施工控制的仿真分析

各种大跨径桥梁的迅速发展使得对施工过程的仿真分析和控制日益重要。新南孟溪大桥主桥为大跨度预应力混凝土连续刚构桥,以其为背景建立了有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,使施工过程中各个节段梁体的立模标高得到有效的控制,从而也为类似结构桥梁的施工控制分析提供了参考。     

节段预制、悬臂拼装工艺在工程中的综合运用

上海长江隧桥B6标段60 m跨连续箱梁采用节段梁短线法预制、悬臂拼装新型施工技术.节段梁采用全液压模板、短线法高精度预制技术制作,采用水上运输、垂直提升、桥面水平运输等多环节运输,设计可全方位调整节段模块的上行式架桥机进行悬臂拼装,施工全过程运用计算机技术进行计算和监控,确保施工线形质量.对节段预制拼装技术、临时固结技术、合龙段施工技术等进行阐述.     

大跨度连续刚构桥施工监控

大跨度连续刚构桥的施工是一个较为复杂的系统工程。当跨数以及跨径变大时,会相应出现一些问题。为了解决好这些问题,唯一的办法就是对施工过程实施监控。本文以某大桥为背景,对大跨度连续刚构桥的施工监控内容及方法进行介绍,通过建立有限元仿真分析模型模拟桥梁的施工及成桥状态,分析悬臂浇筑施工各工况下桥梁结构的线形及应力,并与实测结果对比,表明施工监控过程的实测数据和仿真计算结果可以作为重要参数,使内力和线形符合设计要求,保证桥梁结构的安全及行车舒适性。     

大跨径弯坡斜连续刚构桥施工控制

本文主要介绍了在桥梁结构形式、施工工艺等方面有多项创新性且具有小半径S形平曲线弯、坡、斜的连续刚构桥施工过程中的挂篮可靠性控制、施工立模标高控制和预拱度设置、上部箱梁施工监控等内容,可为大跨径曲线连续刚构的施工监控提供有益借鉴。     

长悬臂过冬对连续刚构桥线形影响的分析研究

在我国北方地区,连续刚构桥在施工过程中常出现长悬臂过冬现象。为掌握长悬臂过冬对连续刚构桥线形的影响并指导施工监控,以某连续刚构桥为依托工程,运用线形分析及监控结果、成桥线形分析结果、成桥10年收缩徐变后线形分析结果,对长悬臂过冬对连续刚构桥线形的影响进行了分析研究。结果表明,在保证连续刚构桥长悬臂过冬期间安全稳定的前提下,长悬臂过冬对连续刚构桥线形影响较小,可隔年完成施工合龙。     

连续刚构桥主梁线形施工控制因素分析

连续刚构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况。如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要。     

大跨径连续刚构弯箱梁桥的施工监控

文章以浦南高速公路常坑大桥为例,介绍大跨径连续刚构弯箱梁桥施工监控的原则、监控工况的选择、监控计算、现场测试工作、参数识别、标高的控制,并讨论了连续刚构桥主墩设置预偏量的必要性,以及在施工时主墩未设置预偏量的补救措施,为同类型桥梁的施工控制提供借鉴。