钢筋砼桥面铺装设计和施工的若干问题

结合钢筋混凝土桥面铺装工程，从桥面连续滑模铺装的必要性，提出钢筋混凝土桥面滑模铺装的技术条件，分析桥面铺装层加厚的恒载增大问题、预应力钢筋混凝土桥梁的反拱控制标准、桥面铺装方式、铺装层的混凝土强度要求和钢筋混凝土桥面铺装层的分缝原则。     

混凝土桥面铺装概述

文中介绍了混凝土桥面铺装的设计要求，分析了桥面铺装的设计目的和特点，进而介绍了世界各国混凝土桥面铺装的结构型式，材料要求、防水工艺等。最后，指出了混凝土桥面铺装施工中所要注意的问题     

关于钢桥面沥青混凝土铺装层界面抗剪问题的研究

通过对钢桥面铺装使用条件和目前钢桥面沥青混凝土铺装主要病害原因的分析，提出了钢桥面铺装界面抗剪的观点，进而提出了将特制防水卷材用于钢桥面铺装抗剪和防水的设计思路，并进行了初步的试验对比。     

无防水层混凝土桥面铺装设计方法的研究

基于假定无防水层混凝土桥面铺装与梁板体间的完全连续性，通过结构的线弹性理论，考虑桥面铺装层本身的功能要求，提出了以梁板体的最大弯矩为基础，以桥面铺装开裂为控制指标的设防水层混凝土桥面铺装层的设计理论与设计方法。     

桥面铺装的病害与对策

本文对部分桥梁桥面铺装产生病害的原因进行分析，从设计到施工提出要求意见，进一步提高桥面铺装质量，避免早期损坏，对桥面铺装的常现病害提出处理办法。     

环氧沥青砼＋SMA钢桥面铺装的应用

针对大跨径正交异性钢桥面铺装，结合上海嘉定昌吉东路大桥桥面铺装设计，提出了环氧沥青砼与SMA结合使用的钢桥面铺装方案，分析了环氧沥青砼与SMA的性能要求，从环氧沥青粘结层施工、混合料拌和及桥面摊铺、碾压方面介绍了该铺装的施工技术。     

厦门海沧大桥钢桥面铺装的设计与实施

针对厦门海沧大桥钢桥面铺装较特殊的使用条件，结合我国现有沥青混凝土的铺装设备和技术，在以前多座大桥钢桥面铺装研究及施工的基础上，并吸取了国内外专家的咨询,意见完成海沧大桥钢桥面铺装技术设计，为确保铺装质量，联合组建了设计施工总承包项目部，成功地进行了现场施工管理，走出了一条适合中国国情的钢桥面铺装的设计、施工、管理的先进模式。     

钢桥面沥青铺装层间处理技术

通过对钢桥面沥青铺装层性能要求、混凝土类型选择和铺装层破坏类型的技术分析，针对中国双层沥青混凝土钢桥面铺装体系，介绍了铺装主体上、下层之间以及铺装主体和钢桥面之间的层问处理的新结构、新材料、新工艺。     

虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因分析与处治

对虎门大桥钢桥面铺装热稳性病害产生的原因进行了分析。提出了处治方案，刨掉原有铺装表面，然后再加铺一层新的SMA铺装，便整个钢桥面铺装恢复双层式SMA铺装方案。简要介绍了处治施工工艺。经全面处治后的钢桥面铺装运行状况良好。     

马房大桥钢桥面的沥青混凝土铺装研究

结合钢桥面铺装工程实际问题，讨论马房大桥钢桥面铺装处治工程中沥青混凝土铺装层施工工艺。     

桥面铺装结构模糊可靠性分析与评价

针对桥面铺装结构的使用特点，以桥面使用功能来判断结构的极限状态，利用模糊可靠性原理，计算桥面铺装结构使用期内各时刻的可靠度，建立动态可靠性模型，对桥面铺装结构可靠性进行评估，并给出实例，说明该方法的应用。     

汕头喾石大桥钢桥面沥青砼铺筑

喾石大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，桥面由钢箱梁与混凝土箱梁组合而成，其中钢箱梁段长718m，桥面宽30．35m，行车道铺装厚度8cm。介绍汕头喾石大桥钢桥面铺装施工工艺和各种材料性能指标的检测情况，为今后钢桥面沥青砼铺装提供参考。     

厦门海沧大桥钢桥面铺装

铺桥面铺装工程在世界上仍处于研究和发展阶段，我国钢结构桥梁正处于迅速发展期，钢桥面铺装工程是钢桥发展的重要一环。文中通过厦门海沧大桥钢桥面铺装的工作体会，探讨了钢桥面铺装的发展及应注意的问题。     

高等级公路桥面铺装层破坏原因及对策

桥面沥青混凝土路面铺装层破损是高等级公路病害中最为严重的一种形式，结合京秦高速公路大石河桥、洋河大桥桥面铺装破坏情况，介绍高等级公路桥面铺装层破坏原因及处理。     

汕头海湾大桥桥面铺装的处治

汕头海湾大桥建成通车后，桥面铺装层产生了纵横向裂缝，主要位于中间4个行车道上。针对纲纤维混凝土桥面铺装破坏的现象及原因进行初步分析，考虑桥梁结构受力特点，桥面排水情况及气候特点等使用条件，进行了海湾大桥桥面铺装层的处治方案设计，经过施工及工后观察分析了该处治方案的实际使用效果，为类似混凝土桥梁桥面铺装提供了一些有益的探索。     

重庆长江鹅公岩大桥钢桥面及引道桥路面铺装的设计

阐述了重庆长江鹅公岩大桥钢桥面铺装的气候特点和使用条件，并针对这些特点，介绍了钢桥面铺装的设计要点及铺装结构，以及双层式SMA混合料设计的性能要求，最后简要说明了引道桥桥面铺装结构的设计。     

水泥混凝土桥沥青混凝土铺装典型结构研究

桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,而桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。通过7种桥面铺装层材料的层间黏结性能试验、3种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间黏结材料和沥青混凝土铺装结构的性能排序。在此基础上,提出了桥面铺装的典型结构型式,可供桥面铺装设计和施工参考。     

设防水层混凝土桥面铺装设计方法的研究

基于假定设防水层混凝土桥面铺装与梁板体间是完全光滑的，在竖向的位移和变形是连续的。通过结构的线弹性理论，考虑桥面铺装层本身的功能要求，提出了以梁板体的最大弯矩为基础，以桥面铺装开裂为控制指标的设防水层混凝土桥面铺装层的设计理论与设计方法。     

设置纵隔板钢桥面双层铺装拉应力逼近式研究

以现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）为依据，结合钢桥面铺装的几何特征、力学特性，建立设置纵隔板的钢桥面双层铺装拉应力三维有限元计算模型。在结构设计参数常用取值范围内，对设置纵隔板钢桥面双层铺装的拉应力关键影响因素进行正交敏感性分析：通过逐步线性回归方法拟和出钢桥面双层铺装拉应力的近似计算公式，使得铺装层车载响应隐含式显示化：同时，通过有限元计算和回归拟舍分析，对标准单轴双轮轴载作用下拉应力的计算公式进行修正，得单轴双轮组各级轴载作用下钢桥面双层铺装拉应力的计算通式，其精度很好，能满足工程设计和理论研究的需要。研究结果可为钢桥面双层铺装结构设计提供近似计算的新方法，     

环氧沥青钢桥面铺装设计理论与方法

国内外钢桥面铺装多采用沥青混合料铺装,由于钢桥面铺装使用条件的特殊性,目前尚未形成有效的钢桥面铺装设计理论与方法。该文从钢桥面铺装的损害机理入手,提出了钢桥面铺装的设计参数及设计指标,并以道路结构设计为基础,提出了适合钢桥面铺装的设计理念及设计流程,同时提出了适合钢桥面铺装的典型铺装结构,即环氧沥青混凝土+SMA。研究成果已在已建和在建的几座钢桥面铺装设计和铺装工程中应用。