美国的用车的加速模拟测试

随着一系列先进排污控制技术的运用，在用车的排放已经降到很低的水平，然而一旦排放控制部件出现问题，汽车排放又会陡升。只有建立有效的在用车检测／维护（Ｉ／Ｍ）制度，及时发现问题，及时修复，才能使汽车保持这种低排放特性。本文就美国现行的ＡＳＭ－在用车Ｉ／Ｍ制度作了简要介绍，为建立适合我国国情的在用车Ｉ／Ｍ制度提供参考。     

我国在用车I／M制度管理体系的探索

在用车检测与维护 (I/M)制度是控制机动车尾气排放 ,保证车辆排放长期、稳定达标的有效措施。借鉴国外先进经验 ,结合我国汽车检测与维护的现状 ,本文提出了我国要实施 I/M制度 ,必须建立适合国情的 I/M制度管理体系 ,建立和完善组织机构体系、检测与维护体系、信息网络体系 ,真正做到对所有的在用车实施定期检测、强制维护及视情修理     

美国在用车的IM240检测／维护（I／M）制度

随着一系列先进排污控制技术的运用，在用车的排放已经降到很低的水平，然而一旦排放控制部件出现问题，汽车排放又会陡升。只有建立有铲的在用车Ｉ／Ｍ制度，及时发现问题，及时修复，才能使汽车保持这氏排放特性。本文就美国现行的在用车ＩＭ２４０制度作简要介绍，以期对我国建立适合我国国情的在用车Ｉ／Ｍ制度提供参考。     

在用车排放I/M制度和其相关性分析

随着我国对环保的不断重视，在走过在用车排放治理的初级阶段后，人们逐步意识到在用车I／M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I／M计划”，国家技术监督局也将“汽车维护，检查，诊断工艺规范”列入国家标准计划。上海市和北京市的I／M计划已初见成效。     

制定上海市在用车I／M制度与检测法规的思考

在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.无负荷测试     

在用车的使用和维护检测对排放的影响

重点讲述了在用车的使用和维护检测对汽车排放的影响，提出了正确使用车辆的方法以及加强在用车维护检测的重要性。     

加强检测、维护是治理在用车排放污染的有效措施

一在用车排放达标检测／维护(I／H)制度的主要内容 I／H制度是英语InsDectlon and HaIntenance Program的缩写，意思是通过对在用车的检测确认其尾气排放污染严重的原因，然后有针对性的采取维护措施，使其最大限度的发挥自身的尾气排放净化能力，它是目前公认的在用车排放污染治理最有效的方法。     

国外I／M制度的应用及启示

汽车在给人类带来巨大利益的同时，交通事故，噪声以及尾气污染也日趋严重，汽车工业发达、交通稠密的国家更是如此。于是许多国家纷纷制定机动车排放法规来克服这一问题。逐步严格的排放法规，使得一些实力强大的汽车制造商和开发机构不断改进和采用高新技术，以推出符合新排放法规的产品，但这只是针对新型车而言的，一旦这些车辆投入使用以后，随着时间的延长，其排放污染仍不可忽视。那么对于在用车的排放控制，国外主要是通过在用车检查和维护(I／M)制度的实施，来控制它的排放污染。     

我国汽车排放污染的现状及控制对策

据我国有关部门对部分在用车排放指标抽测的结果表明，我国90％的在用车排放指标超过国家标准，有的甚至严重超标，对城市的空气质量影响甚大，因此，我国必须尽早实施在用车排放控制的计划，法规先行，提高燃油品质，引进开发汽车排放净化新技术，提高驾驶员素质，科学地科学交通，研制环保型汽车替代能源型汽车等是控制汽车排放污染的有利措施。     

中国呼唤I/M制度

I/M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力.在用车的检查和维护制度(I/M制度)是降低在用车污染排放的最重要手段,它通过对机动车进行定期和不定期的排放检测,促进机动车的正常维护,使机动车处于良好的运行状态,从而减少污染排放.I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完整的I/M制度包括以下内容:立法和政策;基本规范参数;测试程序和有关政策;测试设备;质量控制和保证;维修技术及人员设备的鉴定;信息、认识和关系.