深水斜截面裸岩条件下桥梁基础平台施工技术

利用小浮箱组拼成驳船,在驳船上搭设施工浮式平台,解决深水裸岩钢管桩无法插打自稳的问题,利用浮式平台解决钻孔桩的施工。     

小浮箱组拼式浮式平台在深水裸岩大直径钻孔桩施工中的应用

以渔家咀渠江特大桥深水基础施工为背景,详细介绍了由小浮箱、纵横梁并上拼龙门吊组成的浮式平台在钻孔桩施工中的应用,重点论述平台组成、设计检算、搭建和使用过程。另外对在深水裸岩地质条件下大直径钻孔桩施工中钢护筒入土、下沉、漏浆处理等关键技术进行了论述。     

深水裸岩钻孔平台施工方案比选

以福平铁路北东口水道特大桥桩基钻孔平台为背景,介绍了深水裸岩区不同类型钻孔平台的施工方法,并对这些施工方法进行了对比分析,对强风浪地区深水裸岩钻孔平台施工具有参考价值。     

钢浮箱拼装水上可移动式混凝土搅拌平台的设计与应用

用战备多用途浮箱、中60浮箱和常规混凝土搅拌机及浮式抓铲机组拼搅拌平台在深水中进行混凝土生产输送施工,工序简单,快捷方便,不受河宽水深通航影响,并大大提高了施工速度。结合北山特大桥施工实例,阐述多用途浮箱拼组搅拌平台在80m深水中的设计与应用技术。     

大孔径深水桩基础浮式工作平台施工技术

结合忠县长江大桥11#主墩基础施工,详细介绍了采用浮式钻孔平台进行大孔径深水桩基础的施工方法。包括浮式平台的构造、拼装、就位(退出)、锚碇以及定位钢护筒等内容。     

忠县长江大桥深水桩基础浮式工作平台施工技术

通过忠县长江大桥11号主墩基础施工,详细介绍采用浮式钻孔平台进行大孔径深水桩基础的施工方法及工艺。     

深水裸岩钻孔桩施工关键技术研究

新华大桥主墩设计为高桩承台大直径群桩基础,桥区水深40 m,桩基覆盖层仅0.5~1 m,下伏中~微风化凝灰熔岩,岩石强度高,属深水大直径裸岩钻孔灌注桩施工。本文结合工程实际特点,对桩基钻孔平台设计与施工、护筒制作与安装、成孔与灌注等关键技术进行研究,比选、优化施工方案,以指导工程施工。     

台风区浅无覆盖层(裸岩区)平台设计及施工技术

依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥浅无覆盖层(裸岩)钻孔平台,从钻孔平台的结构设计、平台搭设施工、加固处理等方面进行了介绍,满足台风区深海裸岩平台设计及施工的目的,为以后类似工程提供参考和借鉴。     

深水桩基工作平台的设计与施工

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多,深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。对柴阳汉江大桥深水桩基工作平台的设计与施工进行介绍。     

深水裸岩桥桩基钻孔作业平台建造技术探讨

对深水裸岩条件下沉放轻型单壁钢套箱模板,水下灌筑混凝土固结钢管桩底建造桩基钻孔作业平台新技术进行介绍,该技术应用于湖南吉怀高速舞水河大桥施工中,效果良好,可为同类型桥梁施工提供借鉴。     

平潭海峡公铁两用大桥航道桥基础设计与施工创新技术

平潭海峡公铁两用大桥为国内第一座跨海峡公铁两用大桥,桥址海域风大、浪高、水深、流急、潮汐显著,且岩面倾斜起伏大、裸岩硬岩分布广,气象水文及地质条件均十分复杂,尤其是桥址海域波流力巨大,为桥梁下部结构设计和施工带来前所未有的困难。为解决风浪作用和通航船撞力作用,3座大跨度通航孔斜拉桥在基础设计和施工中采用多项创新技术,首次选用4.5 m的钻孔桩;为解决复杂海域大直径钻孔桩难题,研发了KTY5000型动力头钻机和相关配套的打桩设备;为克服波浪力作用,部分深水裸岩区域采用导管架辅助建立施工平台;为适应桥位独特的海洋环境,3座大跨度通航孔斜拉桥主塔墩承台均采用圆端哑铃形高桩承台,承台顶露出高潮位以上,承台施工采用集主体防撞结构与施工围堰一体的防撞箱围堰结构,永久结构与临时结构相结合,节约材料的同时降低了施工的安全风险性。其大型防撞箱围堰采用工厂整体制造、整体吊装、整体下放,实现模块化、标准化施工,哑铃形承台系梁范围采用无封底混凝土施工创新技术。     

组合单壁钢围堰在水中桥梁施工中的应用

钢围堰作为桥梁水下施工的临时性挡水设施,为承台施工提供无水的干处施工环境,被广泛应用于水中桥梁下部结构施工中。通过抚河大桥施工实践,探讨深水中桥梁承台钢围堰施工技术,主要介绍了组合单壁钢围堰的设计、施工以及注意事项,可为类似的工程提供参考。     

乌鞘岭隧道千枚岩地层初期支护参数研究

研究目的:针对乌鞘岭隧道深层地段千枚岩地层,隧道开挖过程中,围岩产生大变形的特点,进行初期支护合理性的研究,提出有效的支护措施。研究方法:结合兰武二线乌鞘岭隧道岭脊地段千枚岩地层的设计施工,采用动态设计方法,根据千枚岩不同含量,确定试验段,布置量测断面,通过现场位移量测,分析总结深埋条件下,千枚岩地层变形特点和初期支护设计方法。研究结果:通过对隧道开挖过程中围岩变形和初期支护的研究,提出了千枚岩地层初期支护参数的建议方案,对同类工程的设计施工有一定的借鉴意义。研究结论:对于以千枚岩为主、围岩变形大的地层,采用长锚杆大刚度型刚支架,结合网喷纲纤维混凝土等初期支护措施,是控制围岩产生大变形的有效方法之一。     

深水双壁钢吊箱围堰设计与施工

西江特大桥是新建广州至珠海铁路复工工程重点项目,主桥采用大跨度连续刚构拱桥,主墩承台采用双壁钢吊箱围堰施工。介绍了深水双壁钢吊箱围堰设计与施工情况。实践证明,该吊箱围堰设计合理,加工、拼装、下放简单,节约材料。     

深水裸岩高桩承台钢吊箱设计与施工

研究目的:解决在河床裸露、岩面坚硬不平整、岩溶发育、水深等水文地质条件下,高桩承台基础的施工问题。旨在为以后同类承台施工提供借鉴。研究方法:以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行阐述。研究结论:总结出的适用于深水裸岩溶蚀地质下高桩承台基础钢吊箱的施工工艺,设计合理,能满足工程的需要。     

深水库区铁路斜拉桥地震反应分析

以某深水库区铁路大跨度斜拉桥为研究对象,建立考虑动水压力效应的全桥空间动力计算模型,分析动水压力对桥梁动力特性及弹性地震反应的影响程度。结果表明:桥塔附加水体质量对斜拉桥的体系纵漂及体系对称竖弯振型影响较明显;考虑塔身的水体附加质量时,塔身控制截面的地震反应增加较大,且顺桥向地震反应增加明显大于横桥向的地震反应。因此对处在深水库区的铁路大跨桥梁,应考虑水体附加质量对桥梁地震响应的增大效应,否则设计将偏于不安全。     

水中裸露基岩中大直径双壁钢围堰施工技术

广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥14号主墩承台全部埋于沙湾水道水中裸露基岩中,双壁钢围堰须嵌入基岩8m。结合沙湾水道特大桥14号墩双壁钢围堰施工,介绍32.6m大直径双壁钢围堰变截面设计、制作、下水、浮运、定位、下沉、封底、拆除和水下爆破等关键施工技术。     

平潭海峡公铁两用大桥深水区栈桥下部结构设计

平潭海峡公铁两用大桥栈桥规模宏大,使用周期长,所处海域风大浪急、水深达46m,海床多有裸露花岗岩地层,海水腐蚀性强,栈桥下部结构设计与施工困难重重。针对不同地质、水深条件,细划栈桥分类,对深水区栈桥下部结构设计参数进行研究与分析,可为此类水域条件下的栈桥下部结构设计提供参考。