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全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽配市场联合会职业经理人工作委员会于2005年4月22日晚在合肥稻香楼成立,常务副秘书长刘德方出任工作委员会主任,上海嘉定汽配科技城总经理肖春华出任工作委员会副主任。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长霍义光、副秘书长董鸿星及首批会员出席了本次大会。 相似文献
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在全国工商联汽摩配用品业商会第六届秘书长联席会即将召开之际,记者有幸采访了新任全国工商联汽摩配用品业商会职业经理人工作委员会常务副主任、上海金山卫汽摩配实业发展有限公司总经理肖春华先生。 相似文献
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2010年2月28日,由淮安浩源汽车城开发有限公司主办,中华汽配网承办的“2010中国淮安汽车后市场发展高峰论坛”在淮安市淮扬府大饭店成功召开。此次参会的人员有,汽车后市场专家、汽车服务商业地产开发商、汽配市场高级职业经理人、国内汽配及用品优秀渠道商、经销商、国际知名汽配连锁机构、行业商协会领导以及汽车及零部件行业媒体记者等。 相似文献
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10月22日由记者从第66届全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会组委会获悉,第66届全国汽车配件交易会组委会主办,中国汽配在线承办的“2009年度中华汽车摩托车配件用品行业品牌工程”颁奖盛典暨中国汽配市场发展模式高瑞研论会在郑州会展会议中心301室隆重召开,“品牌工程”的宗旨是为推广宣传名优品牌企业、品牌产品和品牌市场,不断增强企业核心竞争力,推动企业快速健康地发展;推选出最佳组织团体、最佳行业传媒和最佳职业经理人、最佳新锐企业家等,促进中国汽车后市场行业良性互动,推动行业大发展,进一步扩大优秀汽配用品流通企业的影响力和经济效益,激励和促进汽配用品流通领域的规范与提升。 相似文献
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全国工商联汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会职业经理人工作委员会于2005年4月22日在合肥成立,汽配行业中优秀的职业经理人纷纷加入了这一组织,为了将他们宝贵的从业经验奉献给大家,从本期开始将陆续选登他们的一些心得体会,希望能够引起大家的共鸣! 相似文献
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金秋送爽.天高云淡。今天,“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向,共论汽配售后市场热点话题;关注汽配产业发展趋势潮流,研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的发展之策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先,我代表全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、 相似文献
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尊敬的各位商会领导、各位企业家、各位汽配同仁:大家好!我是浙江天德控股集团有限公司汽配城事业部总经理肖春华。我把我做商业地产开发与汽配市场运作的经验向大家做个汇报。我们的汽配城是怎么来的?我认为是被别人压出来的,汽配城的发展历史大概在90年代的中后期,亚洲金融风暴以后,经济调整汽配城出来了。90年代中后期老城的改造,我认为是被动的牵引形成了今天的汽配城。当世纪之交来临之际,中国加入了WTO,政府行为做了一个招商引资的情况下,汽配城开始规范。 相似文献
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从上海第一个汽配城的招商到今天嘉定科技汽配城,肖春华已经走过了5个汽配城。每到一个汽配城,一个汽配城的招商率就直线上升。他依旧是许多汽配城老板急需追寻的目标,已经成为一个炙手可热的职业经理人,汽配城由他负责招商,人气指数急剧上升。这位汽配城的招商能手有什么魔法和秘诀吗?他又是靠什么取得今天的成功呢? 相似文献
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俯仰于天地的沉重,穿梭于杜会的烦恼,为人亲友的情与责,流连于职场的无奈,都令职业经理人痛入骨髓。所谓苦海无边。苦是人生的宿命,对于职业经理人来说也是这样。求得痛苦的解耳莞,方为真正有道的职业经理人,对酒当歇也好,“痛并快乐着”也好,享受痛苦也好,如何看待痛苦,如何排解痛苦,乃至在痛苦中升华,才是所有职业经理人最终面临的问题。 相似文献
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上海隆丰汽配公司在上海汽配行业并非是元老级的汽配公司,可是“隆丰”的快速长成令人刮目相看。福建大丰集团自1984年初涉汽配行业,经过多年的探索经营、蓄势待发,于1996年进军上海汽配市场,并在短短的几年里取得了令人瞩目的辉煌业绩,本刊曾在去年深入浅出地对“大丰”到“隆丰”的背景作过《“大丰”——祈祷更大的收获》、《汽配市场需要什么样的模式——兼评“隆丰”模式》的报道。近日本刊记者就支撑“隆丰”模式的基点又一次采访了“降丰”总经理阮赛琴,就读者关心的话题作了探讨。 相似文献
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“优配”自成立之日起便倍受关注,很多人还把“优配”当成了行业风向标,寄予了很高的期望,希望“优配”能带来汽配行业的新模式,引领行业成功的方向,甚至带来资本市场对汽配行业的持续关注和投资热潮。 相似文献
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自上世纪九十年代初起,一座座气势恢宏、规模宏大的汽配城拔地而起,风起云涌的“造城”运动迅速遍布全国,从此诞生了一个新的行当——汽配城职业经理人。当席卷全球的金融海啸突如其来,令人措不及防,依赖于土地、资金二大要素支撑的汽配城首先“感冒”,而依附于汽配城母体的职业经理人则首当其冲,直面狭窄的职场,考验着职业经理人如何再续昨日辉煌的职业生涯。 相似文献
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今天,备受瞩目的“国际汽配营销模式研讨会”在山清水秀的“国际花园城市”常熟市隆重召开了。本次研讨会在“关注汽配行业发展,研究汽配营销模式”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的营销模式和发展对策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。在此,我谨代表全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件市场联合会向出席本次研讨会的各位领导和来宾表示热烈的欢迎! 相似文献
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“提高行业竞争优势,创造汽配行业自我特色”这是云南昆明汽车配件行业商会的自身定位和工作目标。商会自2002年12月成立以来,仅仅一年的时间,在西南地区汽配市场扬起行业的“旗舰”,打造着诚信经营、文明服务的堡垒,争当为汽摩配用户提供高品、优质的汽配的卫士。前不久,霍义光会 相似文献
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2004年8月20日.备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响,对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说,作为中国特大型汽车制造企业,东风经过35年发展,特加是改革开放后26年的建设,已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业,已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年,是加快中国汽车工业发展的五年.东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略,力争早日实现“再造新东风,实现新跨越”的目标.把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说,新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑.本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上,重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策.以加强中国汽配行业信息的交流与沟通,共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言.本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。 相似文献