京津城际轨道交通动工兴建

京津城际轨道交通于2005年7月开工，2007年12月建成，2008年7月投入运营。这条轨道交通系统将是我国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。此条轨道交通连接首都北京和天津两大直辖市，是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目。     

京津城际将建轨道

京津城际轨道交通项目的可行性研究报告经国务院通过，已于2004年12月3日由国家发改委批复下达，将于2005年7月开工建设。建成后，旅客乘火车来往京津0．5h即可到达。北京至天津城际轨道交通项目是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是沟通北京、天津两大直辖市的便捷通道。     

京津城际将建轨道

京津城际轨道交通项目的可行性研究报告经国务院通过，已于2004年12月3日由国家发改委批复下达，将于2005年7月开工建设。建成后，旅客乘火车来往京津0．5h即可到达。北京至天津城际轨道交通项目是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是沟通北京、天津两大直辖市的便捷通道。沿线至少设北京南、京庄、永乐、武清、天津等5个以上车站，     

京津城际延伸线首趟测试车抵达天津自贸区

<正>京津城际延伸至于家堡工程近日进入联调联试阶段。京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设,正线全长44.75 km,按高速客运专线设计,设计时速350 km/h。线路自天津站城际车场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,预计2015年8月底正式开通运营。于家堡坐落于天津自贸区核心地带。     

上海“十二五”将建成两个200km重大交通基础设施

<正>在圆满完成"十一五"建设交通领域总体目标的基础上,上海已明确了"十一五"期间建设交通总体发展规划。其中,建成两个200 km重大交通基础设施为:再建成轨道交通和城际铁路约200 km,轨道交通运营线路长度达到650 km左右,实现"区区通轨道交通"(除崇明县外)。其中奉贤区通过5号线的延伸,金山区则通过金山铁路的改建及青浦线等实现通轨道。崇明则已通过长江隧桥完成了线路的预留。     

我国在“十一五”将建9800km客运专线

在“十一五”期间，我国将完成9800km客运专线建设任务，其中时速在300km以上的达5457km。它们包括：建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线，列车车速达200～300km／h；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车车速达200km／h以上；继续推进既有线的提速，在13000km提速干线实现客车车速为200km／h；等等。     

沪宁、沪杭城际铁路即将开始建设

2006年，上海铁路局将投入200亿元进行铁路建设。其中，城际铁路开工将成为今年华东地区铁路建设的头等大事。今后将有5条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线（上海至南京）、沪杭线（上海至杭州）、杭甬线（杭州至宁波）、常苏线（常州至苏州）和苏嘉线（苏州至嘉兴）。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下3条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工兴建。一旦建成，三地市民将享受“公交化”的铁路运输。     

京津城际机场引入线建设进入实质阶段

<正>2015年年内,京津城际延线将完工通车,而为天津滨海国际机场配套建设的机场引入线盾构段目前也进入了实质性建设阶段,建成后将使乘客感受到"空地联运"和无缝换乘给出行带来的便利。该线路起自京津城际延伸线机场西线,经地下引入机场交通中心站,正线总长度为8.450 km,其中隧道长度为6.617 km。     

湖南湘潭30km轻轨预计年底开工

长株潭城际轨道交通湘潭境内全长30．24km，有望今年年底开工建设。依据省发改委最近评审通过的《长沙至株洲、湘潭城际轨道交通线工程预可行性研究报告》（以下简称《预可研报告》），长株潭城际交通轨道全长77．07km，总投资171亿元，其中一期工程全长63．88km，总投资145亿元。一期工程中，湘潭境内全长30．24km，总投资约60亿元。其中，湘潭易家湾至岳塘区书院东路20．67km，至长沙交界处4．55km，至株洲交界处4．93km。     

德大铁路滨州段争取年内铺轨

2012年4月20日,记者从山东省滨州市铁路工作会议上获悉,"十二五"后三年,该市铁路工作的具体目标是基本建成德大、黄大、寿邹、滨港线、惠民专用线及相关站场,动工开建济滨城际轨道交通项目,推进淄东线电化改造工程、济南至滨州铁路、滨州至沧州铁路项目建设前期的研究工作。其中,德大铁路滨州段争取年内形成铺轨条件,黄大、寿     

广东开工建设一批高速公路与城市快速交通工程

广东省 2 0 0 3年新开工建设一批通往东西两翼和山区的高速公路 ,新建重点高速公路 7项 ,建设里程 494km,总投资 2 68亿元。城市快速交通工程 ,全面开工建设广州地铁五号线项目、广州至佛山城际轨道交通项目、广州南部地区快速路、深圳深平快速道路轨道交通项目和中心城市快速路。广东开工建设一批高速公路与城市快速交通工程     

京津城轨明年将建成运营

京津城际轨道跨二环的桥即将合龙，7月中下旬将完成跨二环施工，明年将建成运营。     

武汉轻轨1号线明年全线通车 2号线2012年通车

<正>武汉市轨道交通建设将全面提速。轻轨1号线二期工程将在明年7月建成通车,纵穿武昌汉口的地铁2号线一期工程将在2012年建成通车,连接两大火车站的4号线一期工程将在2011年建成通车。今年该市将完成轨道建设投资60亿元,确保各项轨道交通项目     

济南首条轨道交通线路下半年开工建设

济南首条轨道交通线路即1号线今年下半年开工建设，到2020年山东将建成运行超过200km的轨道交通。目前山东省内青岛有3条地铁线路开工建设，到2015年底将实现首条线路通车。济南首条轨道交通线路下半年开工建设，同时积极做好淄博、烟台、潍坊、临沂等市轨道交通建设前期工作，力争到2020年底山东省轨道交通建成运行200km以上。     

武汉2010年将建成70km轨道交通线网

由建设部组织的专家审查了武汉城市快速轨道交通建设规划。武汉市轨道交通线网由7条线组成，线网总长220km。轨道近期规划2010年建成轨道交通1号线、3号线一期和4号线一期，形成约70km的“两横一纵”线网。     

京津城际客运专线高性能混凝土施工质量控制

以京津城际轨道交通工程桥梁及扶壁式挡墙施工为例,从施工准备、原材料、配合比选定、拌合、运输、浇筑、养护和拆模等施工环节,介绍如何控制高性能混凝土的内实及外观质量。     

大型深基坑弧形拱架支护的探讨

结合京津城际轨道交通工程深基坑支护工程实践,对深基坑弧形拱架支护的结构设计、施工工艺及过程控制等多个方面进行了探讨。实践证明所设计桥墩的基坑支护是成功的,同时文章给出了其不足之处以在今后类似的工程施工中引起注意。     

沪宁杭城铁可能上半年动工

上海至南京、上海至杭州城际轨道交通有望在今年上半年动工,建设工期4年。杭州至南京城际高速铁路项目也已批准立项。届时,长三角地区将形成一个“2小时快速有轨交通网”。即将开工的沪宁城际铁路起点上海经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,全长300公里,设计最高时速     

福建未来将建成“一环两网”城际轨道交通主体架构

<正>"一环两网",这是福建省未来城际轨道交通的主体架构,将大大提升全省居民出行的便利性。《海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书》近日面向社会公示。根据环评报告,近期至2020年,福建省新建城际线9条,建设规模为559 km,投资994.65亿元,包括马尾至长乐机场,莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年,随着新建宁德至南平铁路,9个设区市之间铁路闭成环形。根据报告,海西城际轨道交通线网规划范围包含福建省9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成,即"一环两网"。     

湖北武黄城际铁路10月底建成通车

近日,武黄城际铁路花湖特大桥率先开展电气化施工,为10月底建成通车奠定了坚实基础。武黄城际铁路起自武昌站,终点是黄石大冶北站,全长97 km。预计今年10月底建成通车。届时,将开通时速200 km的动车组,武汉至黄石的直达运行时间为26 min。该线路建成后,将大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省,同时,也在长江中下游形成