用浮拖法架设64m钢桁梁

在临时栈桥上拼装钢梁，以浮船为载体完成拖拉架梁，文章介绍浮拖法的施工特征、相关检算。     

52．88m公路简支钢桁梁浮拖架设施工技术

公路简支钢桁梁浮拖架设是一个新的尝试，较好地丰富了钢桁梁浮拖架设的内容。对施工方案进行了比选，介绍了拼梁平台、纵移滑道、浮船托架、牵引设备等主要施工设施及悬臂拖拉、浮船计算、模拟试验、实施浮拖、高位落梁等关键施工技术。     

赵寨颍河双线特大桥128m钢桁梁架设浮墩设计

赵寨颍河双线特大桥为主跨128 m的特大简支钢桁梁,钢结构总重量为2 200余t,采用浮拖法架设,合理的浮墩形式以及浮墩的结构安全是钢梁架设的关键。结合该工程实践,详细阐述了特大桥钢梁架设浮墩的设计方案和计算,可为今后解决类似桥梁浮拖法施工中浮墩的设计提供借鉴。     

采用膺架法在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁

通过温福铁路杨家溪特大桥梁片施工实例,介绍膺架技术在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁中的应用,重点介绍了分配梁受力检算、纵梁受力检算、横梁受力检算、支墩受力检算及桩基承载力检算和施工注意事项.     

跨度62.8m钢桁梁浮拖架设技术

通过对跨度为62 8m钢桁梁浮拖架设的尝试,对浮拖架设中的浮拖船结构和组装、浮拖法施工步骤、膺架搭设、牵引和走行设备布置、浮拖稳定性检算、挂杆E3A3加固等主要技术环节进行了总结,并对牵引设备的选用、浮拖支承点位置选择等有关方面提出建议。     

洞庭湖桥边跨钢箱梁顶推施工控制要点及仿真分析

大中跨度斜拉桥主梁普遍采用钢结构,斜拉桥钢梁架设施工方法主要有支架法、顶推法、悬臂拼装法等。对钢梁顶推施工过程中的工序安排、关键工序控制要点进行了总结;用MIDAS软件建立模型,对洞庭湖大桥边跨钢箱梁顶推施工进行仿真分析,重点分析了顶推施工过程中钢梁杆件应力、节点位移、支撑反力、钢梁稳定性等。     

大跨度钢桁梁浮拖架设方案选择及力学分析

大跨度钢桁梁的架设是桥梁施工过程中的重点与难点工序。本文结合宁启铁路复线滁河特大桥主跨钢桁梁拼装与架设的具体情况,并参考传统钢桁梁浮拖工法的优缺点,首次提出两次拼装、两次拖拉、整孔浮拖的施工方案。结合这一方案,对施工过程中钢桁梁的变形和应力进行了分析,确保了钢桁梁在施工过程中的力学性能满足要求。研究成果对类似桥梁工程的施工,具有一定的指导意义。     

斜靠式系杆拱桥浮拖法施工监控

以跨径100 m的斜靠式系杆拱桥为对象,针对浮拖法施工中的单侧拱肋拼装、浮拖施工、两侧框架结构就位、桥面板铺装、索力二次张拉等主要施工工况下结构的受力及变形进行了详细的计算分析。根据计算结果,明确了具体的施工监控内容及测点布置位置,通过施工监控对该桥主要施工过程进行控制,确保成桥后的几何线形和内力状态符合设计要求。研究结果表明:本桥经过有效的全过程监控,成桥后系杆线形理想,主吊索索力及成桥内力与设计状态偏差较小,满足相关要求。本文所述的监控方法及思路可为日后采用同类施工方法架设的长大构件提供一定的参考及经验积累。     

铜陵长江大桥主桥钢梁架设过程控制要点

铜陵长江大桥主桥桥跨布置为(90+240+630+240+90)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥。钢梁桁片和桥面首次采用工厂整体制造、桥位架设的施工方法。北岸岸上边跨采用钢梁拖拉架设,水中部分采用墩旁托架双悬臂架设;南岸采用边跨全顶推,主跨单悬臂架设;钢梁跨中合龙。铜陵长江大桥钢梁架设采用较多新技术、新设备和新工艺,提高了我国公铁两用大桥建造水平。介绍该桥钢梁架设过程中的控制要点,为我国铁路同类型钢桥建设提供借鉴。     

预弯连续结合梁受力分析与试验研究

对一座钢混凝土连续结合梁分阶段建造的全过程进行受力分析,介绍在施工阶段对关键截面受力状态进行施工监测的方法和结果。受力分析表明,钢梁预弯可以有效的改善连续结合梁中支座截面混凝土桥面板的受力状态,改善其耐久性。施工监测数据证明该法对桥面板混凝土施加了有效的预压应力,数值与设计值吻合良好。