一种氮气加热器制造工艺解析

某厂一种氮气加热器为进口设备,经过十余年的使用,需要更换.该设备在制造过程中的难点是:锥体的放样与压制、U型管束的弯制、焊接工艺的选取等.通过计算分析,对锥体进行了准确的放样,设计并制作了专用成型工装,解决了制造中遇到的难点,最终完成了产品制造任务.     

蒙华铁路孟家坡隧道贯通

正6月2日上午,中铁五局四公司承建的蒙华铁路15标孟家坡隧道顺利贯通。孟家坡隧道位于河南省三门峡市卢氏县横涧乡境内,全长1 385 m。该隧道于2015年10月正式开工,项目部认真研究工艺、工法及工装改进,采用了湿喷机械手、24 m自行式仰拱栈桥等先进设备,实现了以工法保安全、以工艺保进度、以工装保质量。在施工中,项目部强抓管理,认真落实班组长安全质量责任制,确保了工程质量和施工的快速推     

内压标准椭圆封头成型最小厚度的确定

在考虑不同因素的情况下,内压标准椭圆封头成型最小厚度也有所不同。若考虑不周,一方面会给设计带来不安全的风险,另一方面也会造成浪费,科学、合理地确定内压标准椭圆封头成型最小厚度是非常必要的。文中对内压标准椭圆封头成型最小厚度进行了全面分析,考虑强度条件、开孔补强及内压弹性失稳3个因素,分别给出了内压标准椭圆封头成型最小厚度的计算方法,3种情况下封头成型最小厚度的最大值,即为内压标准椭圆封头成型的最小厚度。     

金属波纹管成型方法的分析与比较

波纹管成型方法有多种,大多数采用液压胀型、机械胀型、橡胶胀型及滚压成型。分别介绍了这几种成型方法的不同点及对波纹管综合性能的影响。     

U型波纹管的液压成型

介绍了Ｕ型波纹管的液压成型原理及成型过程，给出了成型模具的设计、结构、充油系统的组成，液压元件的选择及压力计算公式。     

推制弯头用芯棒设计和推制过程中断裂问题的分析

通过推制弯头过程中管坯和芯棒(工装)的应力分析,运用塑性加工和金属(钢管)二次加工理论,建立了芯棒强度计算公式,解决了芯棒尺寸与管坯尺寸的合理匹配问题,同时确定了特种管件的制造工艺。     

奥氏体不锈钢波纹膨胀节焊接技术（一）

介绍了奥氏体不锈钢膨胀节的焊接材料基础，焊接方法及设备的选用，焊接工装夹具的设计原则，接头设计问题，典型焊接工艺规范，常见工艺缺陷及对策。文中给出了部分有参考价值的工艺数据。     

汽车覆盖件冲压成型过程中的常见缺陷及分析

板料冲压成型是汽车覆盖件的关键加工技术，文章重点叙述了钣金冲压过程中出现缺陷的原因及影响因素，并通过某型号汽车的发动机蜗壳进行参数模拟分析，以更直观地了解各因素对冲压成型的影响，最后提出了一些解决冲压成型缺陷的意见。     

GH4169材料波纹管焊接工艺研究

文中通过焊接试验,确定了用于制造波纹管的GH4169材料的焊接工艺,解决了该材料的焊接热裂纹、易烧穿以及咬边的问题.另外,在焊接工装的设计和保护气体的选择方面作了一些有益的尝试,并得到了良好的效果.     

油气田新型复合管道的开发研究

根据油田深层气开采和CO2驱注工艺腐蚀形态分析,结合国内外油气田管道常用的防腐蚀措施和方法,提出了全新的耐蚀合金复合管,论述了该复合管道的产品结构、衬里特点、复合成型工艺及端面处理技术,通过对复合成型技术的分析,提出了富氧燃爆成型的新工艺.结合常规管道接口焊接方式,提出了该复合管端面处理工艺及焊接工艺技术,进一步阐明了...     

德上高速连接线公路水泥稳定碎石基层成型对策

在我国多数地区的公路工程建设中,一般情况下,底基层以水泥稳定碎石为材料,便于形成良好的板体,且取材方便,经济效益好。但是在一些地区,仅有粉土分布,底基层使用水泥稳定碎石,其成型效果不好,抗压强度不足。鉴于此,结合德上高速连接线公路工程施工的具体状况,分析水泥稳定碎石难以成型的原因,并提出了相应的成型措施。     

山东平度启动出租车“公车公营”模式

出租车、驾驶员都姓“公”，工资、保险、工装单位都管，并建立“交运电召中心”，方便乘客乘车——     

直径补偿热挤压三通的成型

在分析直径补偿热挤压三通成型机理的基础上，提出了直径补偿的成型工艺。研制出两套立式模具和一套卧式模具，实现了用工艺方法增加热挤压三通支管高度，缩小三通相贯区内拐角处圆弧半径的目的。     

钛制冲压封头焊缝热影响区产生裂纹原因分析

钛制封头的成型国内外广泛采用冲压和旋压这两种工艺方法。受到钛材板幅的限制，预制封头的坯料往往需要通过焊接来拼接。由于焊缝热影响区（heat affected zone)在化学成分上和组织性能上有较大的不均匀性，对焊接接头的机械性能有很大影响，是坯料在成型过程中产生裂纹和脆性破坏的发源地。钛制拼接封头成型的关键是焊接质量的保证和成型加热温度的控制。本文针对钛制冲压封头焊缝热影响区产生裂纹这一现象进行了具体的研究分析，通过模拟试验，找到了原因，提出了解决措施。     

沥青路面结构层间性能试验研究

在室内成型SMA-10+层间粘结材料+AC-13圆柱体复合式试件,分别采用改性乳化沥青、70-A热沥青和SBS改性沥青三种不同粘结材料和撒布剂量,进行了室内直剪试验,根据层间直接剪切试验结果分析确定了粘结材料最佳撒布量,并根据最佳撒布量成型试件进行了拉拔试验。     

1100kV组合电器用波纹膨胀节的设计

随着特高压输变电设备的快速发展,特高压组合电器用波纹膨胀节的研发、制造显得尤其关键。文中介绍了一种在特高压组合电器设备中应用的横向型波纹膨胀节的结构设计、制造,通过特殊工装的设计,满足其结构对配合精度的要求。根据现场使用情况,该产品的结构及功能参数的设计完全满足使用要求。     

轨道车辆车顶钢结构焊接工艺分析与优化

本文对现有B型不锈钢地铁车顶钢结构焊接工艺进行分析,设计了一套自动化焊接工艺,该自动化焊接工艺包括对焊接设备的分析、车顶柔性化可移动组焊工装的研发、焊接参数的确定、自动点焊程序的编制,最终实现车顶钢结构焊接工艺的优化提升,从而解决了原工艺方法的不足,同时也推广了自动焊接技术在轨道车辆行业的应用。     

复合材料波纹补偿器及其应用

概述了几种复合材料波纹补偿器的结构特性、成型方法及其应用。     

沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚摊铺施工技术

为了评估水稳基层超厚一次性成型摊铺技术在沙漠地区高温干旱气候条件下的适用性,提高基层的整体承载力,以石河子市147团新材料产业园路147团段项目水稳基层的施工作为例,介绍沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚一次性成型摊铺施工新技术,并对施工工艺和养生工艺进行总结。结果显示,各项指标均符合规范要求,水稳基层超厚一次性成型摊铺在沙漠地区高温干旱气候下可行。     

成型方法对沥青混合料性能的影响

对不同成型方法对沥青混合料密度和空隙率的影响进行了研究,同时进行了水稳定性比较.