奥迪A6L喇叭不响

故障现象一辆2011款奥迪A6L搭载2.0TFSI发动机,累计行驶了80000km。客户来店报修该车喇叭不响,经多次重复按压开关,喇叭只会偶尔响一两声。故障诊断与排除用5052A读取控制单元故障码,相关控制单元内无与喇叭不响有关的故障记录;用5052A在供电控制单元J519内进行执行元件测试（用诊断仪器跳过开关从控制单元内激活执行元件）,喇叭能正常发声。由此确定故障问题出在开关及相关的线路上。奥迪A6L喇叭的工作过程,     

2009款新宝来车门升降器不工作

故障现象:一辆2009款新宝来,四门升降器均不能升降。故障诊断:维修人员试验,无论操作驾驶员侧车门开关,还是单独操作各车门开关,4个车门升降器都不能升降。用专用诊断仪VAS5052A检查,在中央电气控制单元中存储有故障码:03020,本地数据线2电路电气故障(如图1所示)。读中央电气控制单元J519中的升降器开关数据流,发现在操作升降器开关时,不能识别出升降器开关的开或关操作信号(如图2所示)。     

起亚千里马1.6 L车电动车窗间歇性不工作

故障现象一辆2004款起亚千里马1.6L自动挡轿车,电动车窗出现间歇性不工作的现象。故障诊断在故障诊断之前,首先要了解车辆的行驶状况、维修情况、故障特点等与故障相关的信息,以作为查找故障根源的依据之一。该车已经正常行驶5.25万km。近期,操作左前车门电动车窗控制面板上的组合开关上的4个按键时,电动车窗时而能正常升降,时而不能升降;当电动车窗出现不能升降的现象时,换位分别操作右前车门、左后车门和右后车门的电动车窗开关,每个车门的电动车窗均无反应,     

朗逸车载网络LIN通信线路故障

<正>故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降。故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能。根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元。其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线。驾驶员侧车门控制不能控制其他3个车门玻璃,所以该车的故障可能出现在驾驶     

一汽大众奥迪A5喇叭不响

故障现象：一辆一汽大众奥迪A5,车主报喇叭不响。故障诊断与排除：首先用电脑检测,无故障。分析喇叭的工作过程：首先喇叭的触点开关将信号发送到转向柱电子控制单元J527,J527将信息发送到舒适总线上,电网控制单元J519收到信号,通过控制喇叭继电器来给喇叭供电。     

2018款丰田赛纳车电动车窗功能异常

<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的     

朗逸车载网络LIN通信线路故障简

故障现象：一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降.故障诊断：LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能.根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元.其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线.     

上汽大众全新帕萨特前乘客车窗升降CAN_L断路故障波形分析

一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。     

2014款上汽大众途观车右侧转向灯长亮

<正>故障现象一辆2014款上汽大众途观车,搭载1.8TSI发动机,累计行驶里程约为9.8万km,因右侧转向灯长亮而进店检修。故障诊断与排除接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,右侧转向灯长亮;操作转向灯开关,左侧转向灯闪烁正常,右侧转向灯依旧长亮,故障现象的确如车主所述。查阅相关电路(图1),得知左侧、右侧转向灯均是由车载电网控制单元(J519)控制。在接通点火开关的状态下,试着断开J519导线连接器T52a,右后转向灯     

大众迈腾右后电动车窗LIN线故障诊断与排除

正车型:2009年大众迈腾,配置1.8T EA888发动机。行驶里程:65397km。故障现象:在左前主开关处不能控制右后电动车窗升降,而用右后门开关则能正常控制升降,其他均正常。故障诊断:该车电动车窗系统主要由J386控制单元、J387控制单元、J388控制单元、J389控制单元及前后     

帕萨特领驭车中控门锁和电动车窗升降器不能正常工作

正故障现象一辆行驶里程约为25万km的2006年款帕萨特领驭轿车,中控门锁和电动车窗升降器不能正常工作。此前也因为类似故障现象进行过维修,维修技术人员只是当作偶发性故障处理,但故障会反复出现。故障诊断接车后首先验证故障现象,接通点火开关,操控车内中央闭锁开关(E150),只有驾驶人侧车门的中控门锁能正常解锁和闭锁;操控驾驶人侧玻璃升降器开关,只有左前车门电动玻璃升降器能正常工作,其余车门的电动玻璃升降器均不工作;分别操控右前车门、左     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

速腾车遥控钥匙无法正常锁车

故障现象一辆2009款速腾1.6AT轿车,发动机型号为BWH,底盘号为LSVA221K3830＊＊＊＊＊,累计行驶里程约为1.6万km,使用遥控钥匙无法正常锁车的故障现象,但使用机械钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可正常锁车。故障诊断首先验证故障现象,确实如车主所说。根据故障现象判断,引起故障的可能原因有：遥控钥匙自身的故障;中控门锁及防盗报警装置天线及其线路故障;舒适系统控制单元（J393）故障;左前车门触点开关或左前车门控制单元（J386）故障;点火开关的S触点状态不正常导致遥控失效。     

2010款上海通用凯越中控门锁失灵

<正>车型:2010款凯越。故障现象:客户反映,该车车门无法上锁,即遥控钥匙和手动开关都不能锁止车门。故障诊断:首先检查中央控制门锁保险(20A),保险良好,无熔断现象。由于电动门锁执行器是由4个双向直流电机采用并联的方式,并由两个常接通开关通过中控控制单元搭铁(如图1所示),由于4个门锁同时损坏的可能性很小,所以暂时排除门锁故障。     

江淮帅铃轻型货车电动车窗不工作的检排

<正>故障现象有1辆江淮帅铃轻型载货车出现故障:驾驶员侧电动车窗工作正常,副驾驶侧电动车窗不受驾驶员侧主开关控制,并且副驾驶侧车门上的电动车窗开关只能控制车窗玻璃升,而不能使车窗玻璃降。故障诊断维修人员首先检查车窗玻璃是否发卡,将车门内饰板拆下来,通过仔细检查,没有发现卡滞的部位。将     

迈腾B7L车外后视镜无法折叠的诊断方法

正旋转迈腾车外后视镜开关(图)至折叠挡位,如图2所示,外后视镜折叠开关(E263)闭合,左前车门控制单元(J386)接收到外后视镜折叠请求信号后控制左前外后视镜折叠电动机(V121)工作,同时J386通过CAN通信将外后视镜折叠请求信号发送至右前车门控制单元(J387),由J387控制右前外后视镜折叠电动机(V122)工作。若外后视镜出现无法折叠的故障,可能的故障原因有:E263故障;外     

2012款奥迪A6L车空调突然不制冷且喇叭不响

正故障现象一辆2012款奥迪A6L车,搭载CDZ发动机和0AW无级变速器,累计行驶里程约为9.9万km。车主反映,该车行驶过程中,空调突然不制冷,且喇叭也不响了。故障诊断用故障检测仪(VAS6150C)检测,读得的故障信息有:车载电源控制单元(J519)端子30-2断路;车内照明端子30电路电气故障;冷却液关闭阀(N82)对正极短路;冷却液关闭阀对搭铁短路;冷却液关闭阀断路。进行诊断测试(图1),发现车载电源控制单元端子30-2断路     

本田奥迪赛车电动车窗不受控制

一辆05款本田奥德赛(ODSSEY)乘用车,出现除左前门电动车窗工作正常外,其他3个门的电动车窗都不受控制的故障。接车后首先验证故障现象。发现确实只有左前门的车窗能够自动升降,其他三个门无论按动左前门上的主控开关还是按动各自门上的车窗升降开关,电动车窗都不动作,但在分别按动左前门上的主控开关对这三个电动车窗进行控制时,能够听到各自门上的继电器动作的声音,由此可以     

2004款广本奥德塞电动车窗故障

故障现象:该车是事故车,右前、后门撞坏来我公司整形喷漆.竣工后,检查发现了电动车窗故障,右后门的玻璃升降开关不能控制该侧车门玻璃升降,右前车门上的右后门开关控制右后门玻璃升降正常,左前门上右前开关不能控制右前车门玻璃上升功能,下降功能正常,右前门上开关控制功能正常.