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《汽车研究与开发》2008,(2):126-126
从2008年第1期起,我们的杂志开通的短信互动平台13908359773和读者 QQ 群767714,得到了读者朋友们的热烈响应。负责接收短信的小编每天忙得不亦乐乎,通过短信搜集和回答读者朋友发来的问题,真是件让人又兴奋、又激动的事情。同时,我们的 QQ 群也越来越热闹,每天都有不少朋友参加进来,讨论着对杂志、对汽车的看法。在这些沟通中,读者和小编们没有了空间上的距离,越来越近了。有40%的朋友通过短信和我们沟通,而另外的60%的读者则用 QQ 跟我们交流。现将部分读者提出的问题摘要刊登并解答如下,感谢读者朋友们真诚、友好的建议。请快来向我们提出您的意见、建议和要求,每期都有礼物赠送! 相似文献
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我们发表这篇文章的目的,不是提倡大家都来这样做,而是想以此为戒,倡导广大维修技术人员在车辆维修的过程中,贯彻科学修车的理念,所有的维修要建立在检测诊断的基础上,不能盲目换件,就是要换某个元件,也要在查明原因的基础上去更换。大家要清楚,任何故障的发生都不是孤立的,都是有原因的,我们在排除故障的时候,一定要查明故障原因。如果查明了仅仅是某个元件损坏在做更换也不迟啊!就像该案例,小编看过之后心里特不是滋味!就是在维修技术人员排除故障的过程中,前后烧掉了5个点火线圈和1个F2熔丝,小编为此还特意咨询相关人员,一个点火线圈的销售价格是195元,这样,5个点火线圈的总价高达975元,后面维修技术人员还试着更换了一个发动机电控单元,所幸的是--没有烧掉,如果烧掉的话,就又是3466元啊!国家现在提倡的是"低碳经济",我们维修行业更应该低碳啊!这样的维修方式怎谈"低碳",应该是"超高碳"了啊!该车故障的根源最终查明是因为一个线路因磨破而短路导致的,造成这样的损失岂不让人贻笑大方。 相似文献
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《汽车研究与开发》2008,(11)
刚刚凉爽了两天的重庆,编辑们都以为今年终于可以迎来一个稍微正常一点的秋天了,因为在重庆,一年之中基本只有冬夏两季,很少有春秋的过渡。可惜阴雨的日子没有过两天,炎热的日子又来了。哎——随着国际金融危机的继续蔓延,一直高涨的国际油价也开始逐步下滑,从一度每桶接近150美元,下跌到现在的70美元,整整缩水一半,估计大家现在最关心的话题莫过于国内的油价会是一个怎么样的变化吧。这个小编也很想知道,不过具体会怎么变化,也只有等到权威机构来发布了。话题扯得有一点远了,大家国庆假期过得如何啊?小编们可不能像各位一样好好地放松自己,虽说一样放假七天,可心里一直挂记着新一期杂志的内容,这不假期还没有结束,几位编辑都已经提前结束假期回来准备稿件了。不知道大家对我们这期的专刊有什么看法啊?欢迎各位读者对本刊提出你们宝贵的意见和建议,我们会用更多更好的内容来回报大家的厚爱。好了,让我们来看看这期又有哪些热心的读者提出了哪些问题。 相似文献
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建议零售价:3880元得知奥运火炬到达广州站,那个激动呀。在前一天晚上,QQ 群里就铺天盖地地发着广州站的传递路线。我把路线抄下来,准备明天去看圣火传递。传递起点是广州白云国际会议中心,啊?没去过呀.开车去总不能走走停停下来问人 相似文献
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那一天5时左右,我一个人从日内瓦飞到阿姆斯特丹,到了酒店放下行李,极速跑去坐轻铁往市中心去,就是电影《雏菊》里面常常出现的广场。整个车程大概只有10分钟,车费却十分昂贵,尤其是以欧元计算,我暗里大叫"抢钱"啊!入夜后我回到酒店,朋友说有朋友住在阿姆斯特丹,我就在酒店等这个朋友的朋友来找我,毫不客气请他当个义务导游。朋友的朋友到了酒店大堂,热情地与我握过手,客气地说欢迎我来到阿姆斯特丹,还不忘加上一句,这个城市在这个季节是最漂亮的。义务导游首先建议到运河的另一端逛逛,那边还有一些酒吧可以顺道去喝杯酒。我应和着说好啊,然后义务导游微笑着说要先出去拿回车子,说my car的时候却带点奇怪的表情,我心里想他的车究竟是超级豪华还是超级残旧呢?不过也没有所谓,反正不用再"豪搭"轻铁就可以了。 相似文献