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汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后端的安全装置。文章介绍了汽车吸能式保险杠的主要类型和工作原理,并给出一种新型逐级吸能式保险杠设计,为汽车保险杠实现分层逐级吸能扩展思路。 相似文献
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重型汽车装配,驾驶室总成与底盘的搭接是通过自行转运小车将驾驶室总成转运至总装配线完成对接的。通过自行转运小车吊臂上的定位块来满足多品种不同规格的驾驶室总成的吊放,定位块的结构的设计决定驾驶室总成的转运质量及安全性。 相似文献
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正课程导入汽车保险杠多采用塑料件,其表面与油漆的粘附力较弱,漆面容易出现脱落现象(图1),本文以开裂保险杠为例,浅析喷漆前处理工艺的正确步骤。1安全防护对开裂的塑料保险杠进行维修时,必须按要求穿戴工作服、安全鞋、护目镜、棉手套等。另外,由于塑料件粘接、喷漆等工作中会接触到灰尘和溶剂,又需要防护口罩、供气式面罩、防溶剂手套等,如图2所示。 相似文献
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在低速碰撞中,保险杠对车身的安全防护作用是不容忽视的,这就需要对保险杠的耐撞性要有一个准确的评估,按照欧洲ECE R42法规要求。建立了保险杠有限元普适性模型,并对其进行非线性模拟分析,得出增强保险杠耐撞性的规律。 相似文献
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针对车用垃圾转运集装箱在转运过程中存在密封不严的情况,研究了垃圾转运集装箱在转运过程中的密封情况。建立了集装箱和密封条的三维几何模型,分析了密封条和集装箱在转运过程中受力和变形情况。结果表明,优化后密封条的最大内应力和平均内应力分别降低了50%和66%,并且能较好地解决转运过程中渗滤液泄漏的问题。 相似文献
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保险杠及安装支架的结构在一定程度上决定了保险杠安装时的人性化和与车身钣金配合的优质化。本文主要介绍几种保险杠的安装结构,通过对安装支架设计的优化,尽可能实现安装人性化、配合精细化、性能优质化。 相似文献
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汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,在发生碰撞事故时可以降低对车辆和行人的伤害程度,可以说是汽车的一层重要的保险闸。但最近的一项调查显示,保险杠并不那么保险! 相似文献
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文章通过对汽车模块化技术在车型开发之初的重要性进行分析,得出模块化技术在车型开发中发挥着非常重要的作用,(1)高度集成模块化设计装配;(2)提高设计自由度和装配精度;(3)实现装配可操作性高及安全性;(4)工厂内物料配送集中物流转运;(5)提高后续衍生车型换代降本,实现改款成本最小化,可以通过不断深入研究提高汽车模块化率的研究,来提高汽车整体架构装配质量及成本优势。 相似文献
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汽车零件从制造厂生产出来后,为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏,工厂都进行了不同形式的封存和包装处理。用户在装配使用这些零件之前,需要采取相应的启封措施,对于某些特殊的封装,还要按照《使用说明书》上的提示进行启封,否则可能会由此引发意想不到的故障。本文将介绍常见零件的启封方法及注意事项。 相似文献
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汽车制造业的发展越来越快,在新车型层出不穷的基础上一些非金属材料在车身制造中也在不断增加,据统计一辆汽车大约20%质量为塑料件,如保险杠、轮眉等部件常使用塑料来制作。这些部件又是车身碰撞中最容易受损的部件之一,一般损伤严重我们会考虑更换,但损伤若较轻更换会浪费资源且增加成本,在这里以保险杠损伤维修为例介绍两种行之有效的塑料件维修方法。车身保险杠在整车中起到安全防护和美观的作用,但是在交通事故中 相似文献
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