浅谈精益生产在样车试制中的应用

随着我国汽车市场的快速发展,市场竞争也面临着更加激烈的状态。为了获得更多的市场份额,各大车企都在致力于车辆的研发工作。样车试制作为汽车产品研发过程中的重点环节之一,一直以来都受到重点关注。样车具有较高的价值,如何对高价值的样车试制过程进行有效的管理,是汽车企业一直以来重点研究的课题。文章以精益生产基本理论为基础,以样车试制的特殊性为切入点,进一步分析精益生产在样车试制中的应用,旨在为样车试制提供可行性参考建议。     

样车试制项目管理模式的优化研究

文章介绍了目前汽车研发试制过程中面临的挑战,通过对样车试制过程管理搭建数字化管理平台,优化项目管理组织结构,并对试制过程、结果和人员进行科学评价体系建立,提升了样车试制的效率和质量,降低了成本。     

数字化仿真技术在车身SE分析中的应用

以Teamcenter(TC)软件为平台,在TC中集成Tecnomatix工艺仿真工具,以结构化和可视化的产品数据、工艺数据、工厂数据和资源数据为基础,在数字化虚拟环境内,使用虚拟仿真贯穿整车全生命开发周期。通过数字化仿真技术将原本繁杂的研发生产过程简化或重构,使得虚拟生产成为可能,从而减少物理样车数量,降低能耗,大幅提高研发效率和质量,进一步提升主机厂SE分析效果,缩短整车开发周期。     

我国汽车行业样车试制能力分析

近年来,我国汽车企业产品研发能力有了较大程度的提升,集成创新和引进消化吸收再创新成为主要研发方式。在汽车研发过程中,样车试制是其中一个重要的环节。样车试制在汽车研发项目中占据着重要地位,其时间跨度最长,验证的项目最多,关系到整个研发项目的成败。样车根据工程设计数据制作,主要是为了满足性能和可     

试制总拼夹具多车型混线生产技术研究

样车试制是汽车前期研发中非常重要的阶段,目前大多主机厂样车试制中所使用的总拼夹具多为同平台车型专用总拼夹具,即只能生产完A车型后再生产B车型。当遇到多款样车同一周期内试制时,需在其他生产场地重新开发一套专用总拼夹具对应,这种方式不仅增加了样车试制的设计制造和管理成本,而且延长了项目中样车试制的周期,对整个车型开发都有较大影响。文章重点介绍的多车型混线、柔性化试制总拼夹具,其兼容A0~C级平台车型混线生产,实现生产场地和设备利用率最大化,同时缩短了试制生产周期。     

基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控关键技术

基于转向架焊接车间生产线智能化、自动化和数字化集控管理需求，开发设计了集PDM、QMS和MES为一体的焊接车间现场管理上层系统，基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控操作，借助数据接口实现对所有生产系统数据的有效流转与链接。该技术系统采用了集中管控、生产执行控制与可视化监控等模块，针对转向架焊接工艺特征与转向架焊接产线数字化生产需求，研发应用智能传感RFID、交互集成M2M、在线质量监测、集群控制和Digital Twin等诸多关键技术工艺，形成了高度柔性化、数字化、自动化合高效率的转向架焊接管控车间，实现了对夹具/胎位、设备、人员以及所有零部件等资源的实时调度、管理和监控。     

生产执行系统在样车试制过程中的应用

随着信息技术与工业化的进一步融合,制造业的发展也面临着新的契机,“质量”逐渐在品牌建设和市场中占据着越来越重要的位置。在样车试制的过程中,生产执行系统的建设和使用能够有效提升样车的质量,这对我国汽车制造业自主技术创新水平的提升有着非常重要的促进性作用。基于此,文章将对生产执行系统的基本架构和主要功能进行介绍,最后,以试制信息管理系统为例,对生产执行系统在样车试制中的应用进行简单分析。     

基于数字化转型的EOL管理系统

为解决原下线检测管理系统的程序结构不适配生产信息全程监控、无法为车辆提供高效的生产追溯的问题,对原汽车生产线下线检测仪（EOL）进行升级开发,升级后的平台具备传统EOL检测设备特性与功能,是贯穿产品研发、生产制造和售后各环节的车辆电气检测数据交互系统。在生产制造环节,系统中提供了预警信息模块、参数修改模块等,方便工程师快速分析处理现场刷写问题,避免停线。整个系统满足个性定制、智能制造及数字化转型的需求。     

项目群管理在样车试制计划中的应用研究

运用项目群管理理论,分析样车试制项目管理的相关特点和影响因素,提出样车试制项目管理模型,并在样车试制环节应用上得到有效验证。     

重卡试制工艺探讨

1 前言 重卡产品伴随着在大功率、轻量化、安全可靠性、新技术、环保(新型燃料运用,如天然气,排放标准升级)等领域的发展,都需经过试制验证这一重要阶段.试制工艺水平的高低直接影响产品的质量、试制周期、生产率,决定着产品在市场上的竞争力. 2 样车试制 整车的研发过程主要包括概念设计、造型、结构设计、样车试制、试验等阶段,其中样车试制阶段括ET(设计验证)和PT(生产验证),是衔接研发和制造的重要环节.样车试制的主要目的是对设计进行实物验证,通过样车装配、评审和试验(可靠性试验、耐久性试验、专项性能试验等)等方式暴露产品设计不足及缺陷,为新车型项目在投产前进行产品设计和工艺设计的优化、生产线的改造提供参考,同时试制过程与结果为后续量产的工艺路线、工装、设备、成本控制提供重要依据.     

浅析插电式混合动力功能样车试制方法

针对某款插电式混合动力汽车(PHEV)特点,依据功能样车验证需求逆向解析样车试制要求,并以此开展试制验证工作,满足不断提升的产品研发质量需求,达成项目QCD最优。本文从解析样车要求、试制方案设计、样车评价三方面介绍功能样车试制验证方法。     

汽车新产品试制管理系统设计方法浅析

产品研发过程中的新产品试制阶段从试制申请到试制完成共需经历试制BO M构建、零部件QC D方案设计、零部件试制、零部件收货、质检、出库、整车装配、整车完工入库,试制费用结算、零部件盘点等环节。整车研发试制信息管理系统设计过程是将试制业务按照结构优化的设计要求进行集中和分块,按照系统开发目标要求对功能模块进行设计,实现试制业务的信息化管理。     

整车制造过程中总装对试制样车静态扭矩管理

目前总装厂对于试制样车扭矩的管理直接沿用量产车辆的管理标准,导致试制样车静态扭矩检测频繁发生不合格现象,给样车扭矩开发带来极大困扰。文章对试制样车的零件特点、装配方式、扭矩检测方法进行探究,提出采用丰田汽车的扭矩经验公式制定试制样车的静态扭矩标准,以满足总装对试装样车扭矩检测的需求,对整车制造有一定的借鉴意义。     

基于数字孪生理念的跨海桥梁智能维养系统架构研究

桥梁维养系统是实现桥梁高效管养的重要技术手段，智能化运维已成为桥梁管养模式发展的必然趋势，数字孪生技术是实现桥梁数字化、智能化维养的关键技术之一。跨海桥梁由于其工程规模、结构特点及所处区域的特殊性，对桥梁维养工作的要求更高。面向跨海桥梁工程的维养需求，设计了跨海桥梁智能维养系统的总体架构、业务架构、应用架构、数据架构以及技术架构。其中，总体架构由基础层、平台层、应用层以及数据标准、数据安全构成；业务架构按照感知、认知、决策、行动的业务运转模式进行设计；应用架构以业务架构为基础，包括资产管理和业务在线两方面；基于业务架构、应用架构，梳理了系统的数据逻辑链路，形成系统数据架构；技术架构是实现应用架构的技术方案，包含数据采集、数据传输、数据管理、分析处理以及可视化技术5个层级。实践证明，本研究设计的系统架构为港珠澳大桥智能维养系统研发提供了技术支撑，可为其他同类型项目的维养系统研究提供参考。     

基于全面质量管理理论的样车试制质量控制及改善研究

文章通过分析样车试制过程的特点,创新提出了"基础规范+项目参数"的质量控制方法,解决了试制阶段PFMEA、PCP、工艺文件等质量信息不完备的问题。另外,基于全面质量管理理论,对样车试制全过程的质量影响因素开展了改善方法研究。     

A款轿车样车试制过程控制方法研究

在轿车新车型开发过程中,样车试制所占用的时间约为整个开发周期的20％-30％左右,试制费用占开发总费用的30％-50％。因此样车试制作为对设计验证的重要环节,越来越受到轿车生产企业的重视。作者结合所参与过的样车试制项目,对样车试制过程控制的各个方面进行了深入的研究。并通过对A款轿车样车试制过程的总结和整理,提出了以缩短试制周期．控制试制成本、保证试制质量为主要评价指标的控制方法。     

基于BIM的高速公路桥梁养护综合管理技术研究

基于重庆某高速公路桥梁,对其养护综合管理技术进行了研究。对BIM技术在施工阶段的具体应用进行了分析,包括施工信息精细算量、协同管理、施工优化等,为大桥施工提供技术保障。以建设和养护一体化信息管理为目标,构建了基于BIM技术的桥梁施工阶段信息管理平台,包括质量安全协同管理模块、工程进度可视化协同管理模块、安全信息化协同管理模块,从而实现对项目质量、进度、安全多方面信息管控。使用手机APP实现各种信息的录入。将BIM成果转化为养护数据,并在桥梁管理系统中输入养护数据,得到管养决策信息的管养报告,方便管理者对标注进行审核、利用,更新并修正BIM模型的信息,使工程工作效率、养护质量、科学管理水平得到提高。     

轿车车门锁的布置设计和行程匹配

阐述了轿车车门锁系统中本体、锁扣、开启拉手等模块布置设计的要点。以某车型的车门锁参数为例,论述了利用计算机辅助软件进行车门锁外开启拉手、内开启拉手、锁芯、内锁止等机构行程匹配的设计方法。根据结果指出,该方法可以有效避免样车试制中对车门锁各模块进行反复的调整,降低车门锁的设计开发成本。     

聚氨酯代木在汽车试制中的应用

聚氨酯代木是一种高分子有机复合物,它具有良好的物理性能,在汽车试制过程中被广泛应用。文章主要从汽车试制研发阶段的模型制造及样车制造两部分,对聚氨酯代木的各类应用作了详细的介绍,为后续该类材料的深入应用提供参考。     

白车身样件快速制造在样车试制中的应用

概述了快速制造在主机厂样车试制过程中的应用,介绍了汽车覆盖件快速模具冲压工艺在样车试制中的应用,比较了快速模冲压件与量产全模件的制造工艺和项目费用,指出基于快速模具的冲压技术可以实现低成本、高效率小批量样车的快速试制。