机床修理中齿轮侧隙的控制

机床修理中，单件生产的齿轮副装配时，实际的法向侧隙有超标。本文采取的措施，可在不提高齿轮及其相关零件精度的前提下，减少可能产生的最大法向侧隙，以提高系统的传动品质。     

侧隙对齿轮啮合特性的影响研究

侧隙不可避免地存在于齿轮副当中,影响着齿轮副啮合特性,对此类问题的研究成为了科研人员关注的热点。文章结合实际项目,采用显式有限元法,定量研究侧隙对于齿轮啮合特性的影响,重点研究侧隙值对啮合力、冲击力及轮齿动应力的影响。结果表明:随着侧隙值的增大,啮合力呈减小态势,但减小的幅度有限,受影响小;轮齿间的冲击力和轮齿动应力呈增大趋势,且增大的幅度较大,受影响较大。     

XM-1800铣磨车车轴齿轮箱“零侧隙”齿轮传动换挡机构设计

介绍现有两种典型车轴齿轮箱换挡机构的结构组成,分析其结构特点对齿轮传动侧隙的影响。提出"零侧隙"齿轮传动换挡机构结构设计,分析其换挡原理和可行性。     

滚齿加工中齿向误差的分析

通过对滚齿加工中齿向误差的分析，使我们了解齿向误差产生的原因，并掌握减小齿向误差的方法，提高了齿轮加工精度，从而延长齿轮的使用寿命。     

车轮多边形影响下高速列车齿轮传动装置的振动特性分析

利用SIMPACK进行车轮多边形阶数变化下的动力学仿真，分别获得时速250 km时大、小齿轮的振动加速度，对其幅值频域分析，对比齿轮传动装置在不同阶数影响下的振动幅值、频谱分布。结果表明：车轮多边形的影响下齿轮传动装置的横向、纵向和垂向振动加强，垂向振动加速度变化幅值最大，振动频率范围增大很多；随着阶数的提高，小齿轮和大齿轮横向振动规律一致，小齿轮纵向振动大于大齿轮，小齿轮垂向振动小于大齿轮；齿轮传动装置横向、纵向振动受到的影响随阶数的提高而增大，但垂向振动受到的影响大小规律为：12阶>20阶>2阶。     

一起极限调速器动作的原因分析和防止措施

极限调速器担负柴油机转速超高保护及传递联合调节器力矩作用。通过对极限调速器动作使柴油机停机的故障原因分析，提出了保证齿轮润滑、控制轴承组装温度、调整好齿轮间的齿隙等防范措施，并提出了运行途中的应急处理方法。     

调磁块连接方式对磁场调制型磁性齿轮传动性能的影响

针对径向磁场调制型磁性齿轮,分析无调磁块和引入调磁块时气隙磁感应强度分布;根据磁场调制原理,提出加装外连接桥、内连接桥、中间连接桥3种调磁块连接方式,利用Ansoft有限元分析采用3种调磁块连接方式时磁力线分布、内外转子气隙磁感应强度径向和切向分量以及外转子转矩,并与无调磁块时进行对比,研究不同连接方式对磁性齿轮传动性能的影响。结果表明:加装于同侧的连接桥对该气隙的磁感应强度分量影响较大;与无连接桥相比,加装连接桥将使磁性齿轮的传动性能降低,其中加装内连接桥对磁性齿轮峰值转矩影响较小,而加装外连接桥对其影响则较大;以无连接桥的外转子峰值转矩为基准,加装外连接桥、中间连接桥和内连接桥的峰值转矩分别为基准值的58.1%,68.3%和83.3%。     

分度蜗轮研刮修复法

本文介绍了用研刮法修复分度蜗轮的操作程序及技巧。重点阐述了分度蜗轮精度的检测，乱削齿面的确定以及研刮齿面的技艺及要求，同时分析了现场中保持蜗轮侧隙的修理措施。该修复法所需费用低，工装简单，适宜在修理现场中采用。     

改善新干线车辆车轴常规检测

用实尺寸车轴进行断裂力学计算、疲劳试验，对目前超声波探伤的精度进行测定，以提高新干线车辆车轴常规检测的效率而又不降低其安全性。作为许可的裂纹，提议对车辆最重要的部位，齿轮侧轮座内端3mm深的裂纹，对可能在运动中损伤的车轴中间无配合部位2mm深的裂纹进行检测，发现只要运用应力和残余应力保持现有水平，就有可能省去新干线车辆的转向架磁粉检测。     

渐开线直齿圆柱齿轮的测绘与参数计算

在设备修理过程中，更换损坏的渐开线直齿圆柱齿轮是经常遇到的1个问题，在没有设备的原技术资料的情况下，如何正确测量有关尺寸从而确定相关参数，准确绘制齿轮加工图纸，是1个非常关键和重要的问题。标准渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程中需要确定的几个参数为：齿轮的齿数z、模数m、齿顶圆直径dm、压力角α、齿顶高系数hα^*及顶隙系数c^*，对于非标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲，还要确定齿轮的变位系数xo在多年的设备大修工作实践中，总结出了1套齿轮测绘方法。     

齿轮修形在机车上的应用

根据大功率轴悬式电传动电力机车采用单侧齿轮传动的需要、考虑到牵引齿轮载荷和啮合丕斜度要比双侧齿轮传动大大增加，齿向削边修形已不能满足运用的要求，面时对齿轮进行齿向螺旋形鼓形修正、齿高、齿顶修缘和齿根修正。     

高速电力机车传动齿轮的设计

针对高速电力机车传动齿轮可能产生的几种破坏形式进行设计分析，介绍该传动齿轮的设计，计算方法。     

南非电力机车驱动法向齿侧间隙的分析与控制

文章详细描述了南非电力机车驱动组装法向齿侧间隙的整体状况,提出法向齿侧间隙的计算公式,并分析了工艺、设计、零部件质量、组装环境、检测方法 5个方面对法向齿侧间隙的影响,根据现场实际作业情况讨论控制各个影响因素的可行性,并给出有效的控制方法。     

斜齿轮法面齿形的求解

提出了求解斜齿轮法面齿形的数值方法，可精确求解法面齿形，该方法也可用于求解斜齿轮任意截面上的齿形。     

周期性钢弹簧浮置板轨道垂向振动带隙特性研究

为研究周期性钢弹簧浮置板轨道的带隙特性,将钢轨和浮置板分别视为铁木辛柯梁和明德林板,建立周期性钢弹簧浮置板轨道垂向振动模型,基于能量变分原理求得其垂向带隙,分析带隙的形成机理以及轨道结构刚度对带隙的影响.结果 表明:在0～1200 Hz范围内,周期性钢弹簧浮置板轨道结构存在5条垂向振动带隙,1阶和3阶带隙为局域共振带隙...     

齿轮修形在机车上的应用

提出了单侧直齿传动大功率电力机车牵引齿轮的齿向螺旋形就形修正、齿端修薄和齿枯、齿根修缘的计算以及设计方法，运用方法成功地研制的ＳＳ７型电力机车的牵引齿轮，结束了我国大功率电力机车有用双侧斜齿轮传的历史。     

机车牵引齿轮喷丸强化工艺参数的确定

机车牵引齿轮要满足高速、重载、安全的要求，进行喷丸强化处理是十分必要的。合理地控制喷丸工艺参数，将会获得良好的喷丸效果，有效地提高齿轮的寿命。本文分析探讨了喷丸强化提高齿轮寿命的原因，并对齿轮喷丸强化工艺的主要参数的选择及对喷丸效果的影响作了论述。     

齿轮倒角滚刀计算机辅助设计

介绍了齿轮倒角滚刀计算机辅助设计的程序及实用实例，只要向计算机输入齿轮模数等１０项参数，５３分钟即可完成一系列工作，自动输出２８项滚刀参数和１８项尺寸及偏差值，并输出滚刀施工图。     

电力机车传动齿轮的简易探伤法

电力机车传动齿轮的简易探伤法湖东电力机务段（大同０３７３００）刘宪ＳＳ４电力机车传动齿轮是锻制的。大齿轮由齿圈和齿轮心组成。组装时将齿圈加热至２００℃以下，套在齿轮心上，然后车削加工、滚齿、倒角、中频表面淬火、磨齿。其齿面中频表面淬火硬度为ＨＲＣ５２...     

架悬式齿轮联轴器传动装置运动分析

通过对架悬式齿轮联轴器传动装置的运动性能进行分析，得出该结构传动齿轮箱相对构架的运动范围，进行合理的橡胶，齿轮联轴器参数设计，保证在机车运动状态下转向架构架相对车轴各向位移时仍能顺利传递电机扭矩，确保机车安全运行。