凸轮表面磨削裂纹浅析及工艺措施

凸轮轴的主要工艺过程，产生磨削裂纹的状况，指出磨削热、表面脱碳氧化层、磨削操作技术、磨削力及砂轮修整技术都是影响磨削裂纹的原因，并据此提出的相应措施。     

客车新造车轴成型磨削加工工艺的研究与应用

阐述了车轴加工工艺对车轴质量的重要性,对原有客车车轴滚压加工工艺进行了分析,并对新制客车车轴成型磨削加工工艺进行了研究,确定了客车新造车轴成型磨削加工工艺的可行性,根据工艺需求对既有设备进行了改造并将成型磨削加工工艺推广使用,实现了客车新造车轴的成型磨削并取得了显著成果。     

16V240柴油机钢曲轴加工工艺的再改进

通过对大型钢曲轴原加工工艺流程的分析，再次提出了控制中频淬火变形，减少磨削余量和磨削次数，减少主轴颈和连杆颈过渡内圆弧加工次数，取消时效工序的工艺方案，试验结果证明，新工艺合理可行，磨削加工情况良好，没有出现磨削裂纹，交验合格，达到了提高曲轴生产能力的效果。     

机车牵引齿轮磨削烧伤、裂纹分析

针对某种机车牵引齿轮磨齿容易产生磨削烧伤和磨削裂纹的问题,本文从砂轮、切削液、切削参数等磨削工艺方面进行试验分析,选择出合理的磨削加工工艺,有效地避免了磨削烧伤和磨削裂纹的问题。     

叶片榫齿缓进给磨削工艺参数的优化

简要介绍近年来出现的连续修整缓进给磨削技术在叶片榫齿加工中的应用，提出确定磨削工艺时，应考虑材料特性和热加工特点，保证零件表面完整性，并就叶片榫齿的设计和加工提出了几点看法。     

机车柴油机氮化曲轴连杆颈磨削裂纹探析

针对机车柴油机氮化曲轴磨削裂纹产生的原因进行深入分析,并结合相应的工艺试验,找出曲轴磨削裂纹出现的临界磨削参数,通过对工艺流程和磨削参数的优化,避免了氮化曲轴磨削裂纹的产生。     

外圆磨削表面缺陷消除方法浅探

针对磨床状态和砂轮的情况、分析了工艺条件对外圆磨削表面质量的影响，提出了减少和消除表面缺陷的方法。     

EMD活塞销磨削工艺研究

某公司出口的EMD偏心活塞销不仅形状公差要求高且表面粗糙度要求也高.通过对传统活塞销磨削夹具进行改进,设计了适用于该高精度活塞销的磨削夹具,同时制定了合理的磨削工艺,经过试磨削,成功地达到了图纸设计的要求.     

砂带磨削工艺简介

简单介绍了砂带磨削的加工工艺。     

热喷涂层的切削加工工艺应用

介绍了主要热喷涂层的车削、磨削通用规则,对喷涂钼层的车削、磨削工艺在地铁车辆车轴上的应用实践进行了简要分析与介绍。     

湿法砂带磨削工艺在抗侧滚扭杆轴上的应用

通过对湿法砂带磨削装置的设计和工艺选型的研究,验证抗侧滚扭杆轴在湿法砂带磨削工艺下表面烧伤基本消除,径向回转变形量减小,表面质量明显改善。     

面向钢轨目标廓形的多砂带磨削作业打磨模式

基于砂带打磨钢轨时的接触状态,在单条砂带磨削角度给定的前提下,推导单条砂带磨削在钢轨横向截面上的材料去除深度,建立单条砂带材料去除的廓形模型和面积模型。为在多砂带联合磨削下包络形成钢轨目标廓形,在给定首条砂带的磨削角度后,根据当前钢轨表面的剩余高度并以打磨量最大为原则设定其他砂带的磨削角度,结合工艺参数生成钢轨养护时的多砂带联合磨削作业打磨模式。以打磨质量指数评价打磨质量,确定打磨次数,评价多砂带联合磨削作业打磨模式的打磨质量。结果表明:在砂带磨削工艺参数一定时,砂带的磨削能力与钢轨表面的曲率半径相关;以最大打磨深度对应的角度进行砂带布局的打磨模式能够很好地满足钢轨目标廓形的磨削需求。     

锥形表面磨削直波纹的分析与控制

介绍了在HXD1C主动齿轮外锥磨削过程中,发现工件锥形表面产生磨削直波纹的质量缺陷后,针对其产生原因进行了分析,并通过合理选择砂轮、调整机床精度、改变加工工艺,达到了控制和消除锥形表面磨削直波纹的目的.     

轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度与弯曲跳动变形量的关系及计算

通过对轴类零件渗碳淬火后零件弯曲跳动变形、磨削留量与硬化层深度的综合分析，得出了轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度的计算公式。利用该公式的计算结果对轴类零件渗碳淬火工艺硬化层深度进行控制，可避免轴类渗碳零件实际硬化层深度不均的质量隐患。     

进口数控成型砂轮磨齿机的应用探索

根据近10年来的生产实践,分析进口数控成型砂轮磨齿机在编程、砂轮修整参数、磨削工艺参数等方面的技术应用,对磨削烧伤及裂纹的处理、不良品的修活以及扭曲干涉等相关经验进行了总结。     

淬硬长丝杠的磨削工艺分析

以某一丝杠产品为载体,浅析了淬硬长丝杠的原材料的选择、磨削工艺.     

铁道车辆轮对磨削修型技术研究

铁道车辆的运用必然伴随车轮磨损问题,为了充分发挥薄轮缘等级镟修的优势,提出"以磨代车"的小切削量轮对磨削修型技术。通过分析轮对在镟修过程中的振动情况,找到了影响振动的主要原因,即车轴弯曲变形。通过车轮磨削试验,结果表明:车轮材质是不难磨的,车轴弯曲变形导致磨削工艺系统刚性较差,带托架的轮对装夹装置抗振效果明显提高。同时,合理的砂轮类型、进给方式和磨削要素等也是影响轮对磨削加工效率和质量的重要因素。     

8240ZJ柴油机凸轮靠摹以靠修复技术报告

为保证８２４０ＺＪ柴油机凸轮轴的磨削质量，对Ｃ０１－１８００凸轮磨床的２４０凸轮墓 反靠修复，在反靠过程中，发现大钢轮和小砂轮与磨削砂轮和滚轮有一定的相互关系，反靠后，经试磨计量检测结果表明，靠模精度得到了恢复，凸轮磨削质量得到了提高和保证。并提出了保证凸轮磨削的质量，所应采取的措施，通过分析认为，在凸轮磨削过程中，砂上径的变化直接影响凸轮升程的这种规律值得今后在生产中引起注意。     

钢轨的预防性磨削可降低噪声水平

车轮在钢轨上滚动时,踏面上存在的缺陷会发出噪音。通过采用对轨面的磨削工艺,可消除这些发出噪声的缺陷。钢轨的预防性加工处理,也包括铣削和刨削加工处理,其目的不是消除踏面缺陷,而是消除出现缺陷的原因。现有的所有磨削方法中最有效的是摆式磨削法。     

机车柴油机活塞环挠曲原因及解决措施

通过对活塞环挠曲定义及检测方法的分析，指出侧面的平面度、端头的翘曲率以及环高是构成挠曲的主要因素。强调双端面磨床磨削、热处理工艺、修改工序尺寸，是减少挠曲的重要措施。