国家科技支撑计划项目“长江水运安全风险防控技术与示范”启动实施

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,长江经济带发展上升为国家战略后,长江内河水运迎来前所未有的机遇,也将面临更多潜在的安全风险。目前,旨在为长江水运安全保驾护航的国家科技支撑计划项目"长江水运安全风险防控技术与示范"正式实施。该项目由交通运输部科技司组织,交通运输部水运科学研究院牵头,联合交通运输部天津水运工程科学研究院、长江海事局信息中心、武汉理工大学和民51453     

水运工程作业人员本质安全化初探

文中分析了水运工程及自身安全系统特点，对水运工程安全事故致因进行统计，剖析了事故致因中人为因素，提出了人员本质安全化实现途径，认为人的本质安全是一个可以不断趋近的目标，通过注重人的本质安全可靠，在工作中处处按照标准、规范作业，就能把事故风险降到最低。     

水运工程项目建设中的安全风险分级管控策略

针对目前水运工程项目建设中安全风险分级存在的问题展开分析,如未重视安全风险问题、安全理论基础较差、安全风险分级与工程实际存在偏差等,基于上述分析提出相关解决措施,最后就提升施工人员的安全管理意识,落实安全风险分级进行论述,以期提升水运工程施工的安全稳定。     

水运公路工程项目初始安全度评价体系探讨

为加强水运公路工程建设项目的监督管理,科学地评价水运公路工程建设项目的安全风险,实现水运公路工程建设项目安全评价工作的规范化和制度化,在提出基本安全度的概念基础上,又提出项目初始安全度的概念,建立水运公路工程建设项目初始安全度评价体系,旨在促进项目建设各有关单位安全生产管理水平的提高。     

水运工程引入安全风险分级管控的措施探讨

作为我国交通运输事业当中至关重要的一部分,水运工程项目特征显著,其涉及的领域极为广泛,不仅需要投入巨大的时间、资金成本,还需要在气水陆三相交叉的环境中使用特殊的船机设备和特殊的施工工艺,这些都使得水运工程项目会面临诸多安全风险,为全面落实企业安全生产主体责任,贯彻生命至上、安全发展的时代理念,这就对水运工程风险控制提出了更高的要求,这就需要引入风险分级管控的手段,针对风险进行全面的分级,以此来实现风险的准确把控。鉴于此,本研究主要针对水运工程风险特征进行了系统的分析,同时详细阐述了水运工程风险识别及等级划分,在此基础上提出几点水运工程风险分级管控的措施与建议,仅供参考与借鉴。     

水运公路工程项目基本安全度的评价体系研究

为加强水运公路工程建设项目的监督管理,科学地评价水运公路工程建设项目的安全风险,实现水运公路工程建设项目安全评价工作的规范化和制度化,本文提出基本安全度的概念,建立水运公路工程建设项目基本安全度评价体系,旨在将预防、控制关口前移。     

龙溪口航电枢纽工程施工安全管理与创新

施工安全是水运工程建设的生命线，航电枢纽工程因专业跨度、环境影响、作业风险等方面的特殊性，工程安全管理工作面临巨大压力和挑战。针对航电枢纽工程施工安全管理的工作内容、难点、重点进行深入研究，从统筹安全管理、风险源头治理、人员素质提升、安全科技攻坚、安全智能管控等方面提出具体的管控方法和措施，在现场取得了较好的工程施工安全管控效果，可为类似工程安全管理提供借鉴。     

水运建设项目风险评价研究

从水我险的概念入手，分析水运凤项目风险各相关因素，得出水运项目各风险因素和综合风险评价公式。     

浅谈企业本质安全管理的推广应用

结合施工安全管理的知识和经验，以及对本质安全理论的理解和认识，在充分考虑施工现场生产中存在的安全风险因素基础上，从管理制度、作业人员、机械设备、工艺组织以及作业环境等方面，探讨了水运参建企业开展本质安全管理的推广应用，以求提高施工生产过程中的安全保障能力。     

水运工程监理安全责任与风险规避措施

文章首先阐述了水运工程中监理单位所承担的安全责任内容,进而从建设单位、施工单位、监理单位自身三方面分析监理安全责任落实不到位的影响因素,制定出了完善的安全风险规避措施,使水运工程建设施工的安全性得以快速地提升。     

概率分析法在水运建设项目经济评价中的应用

为确保对水运建设项目不确定性风险进行经济评价的科学性和可靠性，规避投资风险，阐述概率分析法的概念，介绍目前在水运建设项目经济评价中常用的不确定性和风险分析方法，指出盈亏平衡分析法和敏感性分析法的不足，提出在水运建设项目经济评价中应侧重使用概率分析法，并以实例介绍概率分析法的应用。     

海外水运工程项目实施阶段的安全风险管理

通过巴基斯坦码头工程项目(QICTFAP)HSE(健康、安全、环境)管理中安全风险管理的总结,介绍海外水运工程项目实施阶段的主要安全风险,以及如何通过系统化、规范化的HSE管理降低安全风险,提高项目HSE管理水平,实现项目的HSE目标。     

北江高等级航道防范船舶碰撞桥梁对策分析

防范船舶碰撞桥梁是水运安全领域的重要课题,本文以北江高等级航道为例,分析了跨河桥梁水域通航安全风险隐患,提出防范船舶碰撞桥梁必须综合施策,以确保桥区水域航行安全.     

防范胜于救灾 隐患重在治理

从安全管理的结果来看，人们总是期望所处的系统安安。事故是人们不希望发生的事件，只有治理一项隐患，才有可能避免一起事故、增加一分安全。水运事故隐患的含义和特性 1．水运事故隐患的含义本文所称水运事故隐患，是指在水运生产经营活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能导致事故发生的人的行为、物的状态、     

《中国水运》

1979年创刊以来，坚持为发展我国水运事业服务的办刊宗旨，按照“以市场为主导，以创新为特征，普及与提高相结合”的编辑方针，积极宣传党和政府发展水运的方针政策，阐释国际国内水运法律法规，普及推广水运科技成果，分析水运市场经济形势，提供水上安全指南，已成为了解我国水运发展形势和国际航运信息的重要窗口，是水运从业者和相关业界人士的参考文献。     

构建水运工程安全管理信息平台的研究

通过分析水运工程隐患排查治理过程中需要关注和落实的要点,明确平台构建目标,提出并初步构建基于信息化的水运工程隐患排查治理系统,从而增强隐患风险的识别能力,提高安全管理的工作效率。     

浅谈水运工程项目招标采购的风险评价

水运工程是我国的一项基础性工程,近年来,随着我国经济实力的增强,水运工程项目越来越多、规模也越来越大,但工程的招标采购风险也随之增加。本文通过介绍水运工程的主要风险类型,评价招标采购中的风险,并提出相应的解决办法。     

水运工程设计市场营销风险及其控制

将市场营销组合(Marketing Mix)运用于水运工程设计市场分析,并依此识别水运工程设计市场营销风险,主要包含:产品风险、定价风险、渠道(即地点)风险和促销风险四类。通过对影响水运工程设计市场营销的内外因素进行分析探讨,最终试探性寻找出水运工程领域营销风险的控制方法和解决途径。     

水运工程监理安全责任与风险规避对策

水运工程监理单位承担的安全责任，除法律法规明确规定的内容外，还受其他不利因素的影响。从建设、施工、监理各方对水运工程安全监理的不利因素进行分析，提出了水运工程监理企业和项目监理机构为规避自身安全责任，应开展的工作和采取的有效措施。     

浅述综合安全评估（FSA）在水运安全管理中的应用

文章结合典型海难事故案例和水运安全领域的分析方法，阐述了综合安全评估（FSA）在水运安全管理中的应用，重点对其应用目的、实现功能、实施及运转模式进行了探讨和论述。随着对FSA应用研究的不断深入，必将对促进水运安全管理工作的科学性和提高管理的整体水平发挥一定作用。