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隧道控制爆破技术 总被引:9,自引:6,他引:3
齐景岳 《铁道标准设计通讯》2006,(11):72-81
通过对隧道爆破在围岩中产生的破坏和扰动,以及爆破地震动效应的分析指出,通常用控制爆破时隧道围岩或结构物的峰值振动速度,来实现控制爆破破坏的目的是可行的。详细介绍微振动爆破技术的设计程序和施工要点。列举铁路、公路、城市地铁等一些不同类型的隧道工程成功的实例,介绍其各具特色的施工方法和技术参数,总结隧道控制爆破技术要点。 相似文献
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介绍了澳大利亚为满足未来铁路货运需求而开发的一种低成本电控空气制动系统(OZ-ECP),提供了OZ-ECP制动系统的说明,并与其他电控空气制动系统(ECP)进行了比较. 相似文献
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长沙市芙蓉路地下电缆隧道穿行于闹市区 ,隧道上部地表建筑物林立 ,隧道覆盖层较薄且破碎 ,施工中为保证安全 ,采用浅孔密眼微振控制爆破技术 ,取得良好的效果 相似文献
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通过分析货运总流通成本与广义采购成本(出厂价+运费+机会成本)结构,建立关联市场间关联度模型和运输分配量对关联的运价和运达时间的交叉弹性分析模型与货主的运输决策模型;通过建立铁路往返服务产品的生产函数与成本函数,获得铁路运输的规模经济性与范围经济性及市场结构特征,结合实际研究一种典型的公路一铁路关联货运市场结构与市场效果评价.研究结果表明,解除时铁路运价的管制可提高铁路运输竞争力、社会福利和市场效率. 相似文献
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徐子湘 《减速顶与调速技术》2003,(1):8-11
本文结合缓行器 微机控制可控顶这种新型调速制式的特点及其在榆次站的成功应用,阐述了这一调速制式对于我国中小驼峰中采用缓行器 脱鞋道岔调速站场的自动化改造具有十分重要的意义和广阔的发展空间。 相似文献
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为了解决大断面、小净距隧道爆破施工对既有隧道的震动影响,采用微震控制爆破,有效控制了震动速度,确保新建隧道施工过程中既有隧道正常运营。详细介绍了大帽山新建隧道钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容:采取楔形掏槽、孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量等措施,爆破达到了预期效果,可为类似工程提供参考。 相似文献
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刘冀钊 《铁道标准设计通讯》2005,(6):126-127
根据《京沪高速铁路暂行规定》确定的原则推导了声屏障附加长度的理论计算方法,采用菲涅耳数-前川表法估算了不同距离、不同高度声屏障的降噪效果,并通过现场实测结果提出了声屏障设计中应采用的控制范围。 相似文献