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车用锂离子二次蓄电池已经开始在批量生产的汽车上得到应用,例如在丰田的普锐斯插电式混合动力车,日产的聆风(Leaf)电动汽车、三菱的i—MiEV电动汽车、富士重工的Stella插电式混合动力汽车等。在小批量的宝马的Active Hybrid7的混合动力车上也搭载锂离子蓄电池。 相似文献
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富士重工业株式会社,是日本11家汽车制造企业之一.若论企业规模、汽车年产量等,它并不属声威显赫之列;然而,其所制造的产品却颇显“人无我有”,骄傲群雄之特色,以至世人乃至车坛业内人士不得不刮目相看. 相似文献
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Subaru斯巴鲁是富士重工有限公司(FHI)旗下专业从事汽车制造的公司,成立于1953年,是生产多种类型,多用途运输设备的制造商。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统,经过二十多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验,性能、质量不断得以提高。 相似文献
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据世界保健机构与世界银行公布的数字,2002年在全世界的交通事故中,死亡人数超过118万人.尽管交通事故并不仅仅是汽车事故.但是其中大多数却是与汽车相关。为了降低这种令人震惊的死亡人数,世界汽车整车公司长期以来都在致力于汽车安全技术的改进。本文介绍富士重工开发的自适应主动驾驶技术车“IVX”(Intelligent Vehicle X)并以此为基础的称为“主动驾驶支持系统”(ADA:Active Driving Assist)。 相似文献
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斯巴鲁汽车制造商——富士重工业株式会社(FHI)在第64届法兰克福车展上首次揭开“SUBARU XV”的神秘面纱。富士重工计划于近日投放XV这一战略车型,以此体现斯巴鲁全新“Confidence in Motion”品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。 相似文献
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斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司,自1958年推出第一款车Subaru360开始,至今已经有50多年的造车历史。在这50多年里,斯巴鲁只做了一件事,那就是追求永恒、纯正的驾驶乐趣。 相似文献
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在几年前提级富士重工(SUBARU),或许有人会问“富士也生产汽车?”但如果说港京拉力赛的宣传版中一直出现的那辆蓝色赛车,人们或许会若有所思地说“哦,知道了”。 相似文献
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听说过曾经一度成为关注焦点的大众公司3升车、1升车,也听说过什么混合动力,燃料电池,但都因为生产成本等原因雷声大雨点小。这次又蹦出了个2升车,出于好奇我非常想看个究竟,看看这次有什么新鲜的创意。 相似文献
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<正>富重工公司早在2005年9月与东京电力公司开发了富士重工R1为基型车的2座纯电动汽车R1e。2009年富士重工又在R1e纯电动汽车的基础上开发了4座插电式纯电动汽车STELLA(见图1)。该车在2009年6月亮相,7月下旬开始交货,主要用户对象是公共社区或法人用户。2009年限额销售预计数为170辆,以日本关东地区为主。 相似文献
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《世界汽车》2014,(12):107-107
<正>日本国土交通省和汽车事故对策机构(NASVA)于2014年10月24日公布了汽车评估JNCAP项目中,26款车型的自动制动辅助性能的测试结果。获得满分40分的3款车型分别为日产汽车的Skyline、富士重工业的LEVORG/WRX、丰田的雷克萨斯LS。丰田、日产及富士重工各有3款车型进入前10名。此次测试是对自动制动功能和车道偏离报警功能的性能进行打分,相加得到总分。自动制动功能是通过让测试车辆以10~60km/h的速度靠近模拟车辆(目标车辆)来测试的。测试分两种情况,一种是让目标车辆处于静止状态,另一种是让目标车辆以20km/h的车速行驶。当测试车辆在某一车速下靠近目标车 相似文献