水压爆破在铺子山隧道施工中的应用

水压爆破是隧道掘进中的一种新技术,可提高掘进效率,减少对围岩的扰动,缩短工期,节约工程费用。文中分析了水压爆破的原理及技术要点,对常规掘进爆破和水压爆破进行了比较,说明了铺子山隧道掘进施工中应用水压爆破技术取得的良好效果。     

地铁隧道节能环保水压爆破施工技术

为了解决常规爆破施工炸药利用率低、隧道内有害气体含量大、粉尘浓度大等问题,对重庆轨道交通五号线5107标石桥铺站-石新路站区间采用水压爆破施工技术的方法进行论述。水压爆破是利用水的不可压缩性质,能量传播损失小,炸药爆炸冲击波瞬间通过水传播到容器壁使其位移,并产生反射作用形成二次加载,加剧炮眼壁的破坏,遂使其均匀解体破碎。结合现场振速监测、洞内气体检测数据、通风时间统计,得出： 1)水压爆破施工在节能环保方面有着“两改善、一明显”的作用,主要表现在改善炸药利用率、改善隧道有害气体含量,炮眼中水的雾化作用能明显减少粉尘和强制通风时间; 2)通过对比常规爆破和水压爆破的费用,水压爆破有节约成本、控制超欠挖等优点。     

小净距双洞隧道下穿建筑物爆破振速控制技术研究

重庆轨道交通五号线石新路站-石桥铺站区间隧道属矿山法小净距双洞隧道,下穿众多建筑物。采用节能环保水压爆破技术,辅以分部、分次施工方法,结合延时爆破控制技术,通过不断优化钻爆设计参数,加密减振孔数量或加大直径,利用水压爆破降尘减振优点,采取信息化监测技术手段,控制爆破振动对环境影响。通过优化钻爆设计,有效控制爆破振速,现场监测结果表明,爆破振速达标可控。为解决隧道下穿建筑物爆破振速控制技术难题,采用减振孔+水压爆破+延时爆破技术,得出结论即最大振速集中在掏槽眼,其中3个方向振速垂向最大、径向次之、切向最小,且隧道下穿后比建筑物正下方振速大,采用水压爆破比常规爆破振速降低13%～22%,增设减振孔比水压爆破振速降低16%～28%。     

敦格铁路隧道水压爆破试验取得成效

<正>2014年4月23日,敦格铁路塞什腾隧道出口开挖班顺利完成隧道掘进水压爆破法试验,并在排烟降尘、施工效率和施工成本等方面取得初步成效。隧道掘进水压爆破是在装药过程中,在炮眼中一定位置注入一定量经过专用设备加工而成的"水袋",在炮眼口部利用炮泥堵塞。采取该方法,能够缩短通风时间、降低成本消耗和保护作业人员身体健康。敦格铁路隧道架子队水压爆破法较常规爆破方式取得了初     

公路隧道掘进钻爆技术应用探讨

根据隧道掘进钻爆施工技术的发展，对有影响的隧道钻爆施工重大技术进行分析，认为当前的公路隧道钻爆施工应该认真采用湿式钴眼、导爆管非电起爆和水压爆破3大技术。通过水压爆破的典型工程试验，总结水压爆破的技术要点和经济效率。     

水压爆破技术在六盘山隧道施工中的应用研究

中国山岭隧道众多,开挖中较多采用钻爆法,常规的装药结构炸药能量损失较大,爆破粉尘多,容易造成环境污染,影响工人身体健康。宁夏六盘山特长隧道地处国家自然保护区,隧道施工需遵从以人为本、生态路、环保路的理念,减少环境污染,维持生态平衡。文中将水压爆破技术应用于六盘山隧道施工,介绍了水压爆破设计和施工工艺;通过与常规爆破技术对比,分析了水压爆破技术的效果和经济效益。     

水压爆破技术在新博高速九连山隧道施工中的应用

针对新博高速公路九连山隧道隧洞掘进施工,采用水压爆破技术设计了爆破方案,并予以实施。监测结果分析表明,相较于常规爆破,水压爆破,月平均进尺增加了40 m,每循环进尺综合成本降低25.6%,掌子面粉尘浓度降低46%,在提高隧道掘进进度、节省成本和保护环境等方面有明显成效。     

隧道掘进水压爆破技术应用与效果

以温福铁路分水岭隧道为例,介绍水压爆破技术特点。体现了水压爆破既能有效地控制爆破震动,又可防毒降烟。同时破碎围岩较均匀、大块率降低,有利于机械化施工,显著提高了经济效益。     

隧道水压爆破数值模拟分析及应用研究

为解决某隧道开挖中炸药能量利用率低、掘进效果差、粉尘浓度大等问题,基于水压爆破理论,运用LSDYNA3D软件建立水压爆破数值模型,对比分析不同装药结构时炮孔近区岩体的爆破有效应力分布,并开展现场应用试验研究。研究结果表明,水压爆破过程中,采用水土复合堵塞,并在孔底用20 cm水袋代替部分炸药的轴向不耦合装药结构时,在同等开挖进尺情况下,炸药的使用量减少,爆破粉尘浓度降低,缩短了施工工期,具有显著的"节能环保"作用。     

节能环保水压爆破在公路隧道中的应用研究

开挖掘进作为隧道施工中的关键环节,是影响施工进度及成本的决定因素。水压爆破是一种新型的节能环保爆破技术,在加快进度、降低成本及环境保护方面效果显著,以两徽高速峡口隧道为依托工程,将传统的光面爆破与水压爆破进行试验分析,提出相应的结论,为公路隧道掘进施工提供借鉴。     

陕西隧道掘进首次使用节能环保水压爆破技术

<正>陕西省高速公路施工单位在隧道掘进中,首次使用节能环保的水压爆破新技术并获得成功。目前这一技术已在银昆高速汉中至坪坎段推广使用,取得了"降低粉尘、减小噪音、保护环境、节省炸药、提高工效"的良好效果。水压爆破工艺具有粉尘量少,相对振动较小,对周围自然环境、大气的污染影响较小及对周围野生动物的栖息环境破坏较小等优点。过去,爆破1 m3(岩石)炸药的使用量是1 kg,使用水压爆破工艺后,降到了0.75 kg。汉坪高速公路全线64 km,全线造价就     

水压光面爆破技术在董当特长隧道施工中的应用

本文结合董当特长隧道采用预裂爆破及水压光面爆破的施工技术,并在质量控制、爆破参数设计、装药结构与起爆等四个方面作了具体阐述。对隧道爆破技术控制要点进行了说明。     

浅析水压光面爆破技术在公路隧道开挖中的应用

以高楼山特长隧道工程为实例,介绍了一种公路隧道节能环保爆破技术——水压光面爆破技术。从经济效益、社会效益等方面分析了该爆破技术的节能环保优势。     

水压爆破技术在隧道施工中的应用

以两当至徽县高速公路两当隧道施工为例,对工程采用的水压爆破施工工艺进行了详细阐述,并分析了该技术的施工特点与经济效益,指出水压爆破施工技术不仅可以节约施工投资,而且还提高了炮孔利用率和空气质量,增加了循环进尺速度,改善了施工环境。     

复合地层水压光面爆破设计施工技术研究

针对上覆砂土复合地层条件中进行矿山法隧道施工遇到的开挖面突泥、超挖引起过大地层扰动等问题,提出了利用水压光面爆破的应对方法。根据上覆砂土花岗岩地质条件及隧道开挖要求,计算确定爆破施工参数。利用计算得到的炮眼密集系数及钻孔装药量等参数,可进行钻孔内装药结构设计以及开挖面起爆网络设计。水压光面爆破在复合地层中的应用,可达到精确控制开挖轮廓且高效安全施工的效果,具有推广和借鉴意义。     

中承式钢筋混凝土拱桥爆破拆除技术

为解决复杂桥梁不同部位、不同材料、不同受力特点构件的控制爆破拆除,实现多种爆破技术在桥梁爆破拆除中的综合应用,以某中承式拱桥爆破拆除工程为依托,对桥梁主要部件进行了爆破方案设计,并优化了爆破网络。综合采用拱箱注水水压爆破、主拱钢筋聚能切割爆破、吊杆切割索推置爆破及桥墩钻孔爆破等多项技术,采取专项措施控制噪音、震动、飞石。工程实践表明,针对该桥型综合采用的多种爆破技术安全、可靠、效果良好,成功实现了桥梁快速、易控、同步整体定向爆破拆除。     

水压光面爆破在老格山隧道开挖中的应用

为解决云南地区灰岩隧道溶蚀破碎严重,开挖爆破超挖、补炮次数较多,爆破后粉尘体积质量较大,洞内空气质量不佳,影响作业人员身体健康等难题,在隧道开挖掘进施工中引入水压爆破,在炮眼一定位置处注入一定量的水,炮孔采用特制炮泥进行堵塞。通过工程实践总结,调整光面爆破钻爆参数,得到最佳爆破效果,有效地降低了粉尘体积质量,改善了洞内空气质量,提高了光爆效果和开挖循环进尺,相较于常规爆破有较大的优势。     

聚能水压光面爆破与水压爆破配合施工应用

随着我国经济迅猛发展,基础设施建设大力推进,在工程建设中推广应用"四新技术"能够适应当前建筑业技术迅速发展的形式,是建筑业从传统型向技术型转变的桥梁。平天高速公路平凉段引进新工艺聚能水压爆破技术,并在实际施工中采用周边眼聚能水压爆破+掏槽眼、掘进眼水压爆破施工工艺,在增大循环进尺、提高光面爆破效果、节约成本、保护安全和改善作业环境等方面有显著效果。     

城市轨道交通隧道掘进过程中的水压爆破施工技术

以某工程线路为背景,围绕水压爆破施工技术进行探讨,阐述了其在城市轨道交通隧道掘进的应用需求,通过对比传统爆破技术.明确了其优势,并对其具体施工设计、工艺流程以及施工注意事项进行分析,最终实验结果表明,施工效果良好。     

引水洞爆破施工对既有隧道衬砌的影响分析

某铁路隧道建成运营后,受溶洞区域水压大的影响,岩溶核心段出现衬砌渗漏水现象。为了解决衬砌渗漏水问题,通过在正洞顶部施作引水洞,截取岩溶水,减小作用在隧道衬砌周围的荷载。本文结合某铁路隧道引水洞爆破施工,通过从爆破震动、结构变形等动态监控和土压力、型钢应力、混凝土应变等静态监控,分析引水洞施工期间正洞衬砌结构受力和变形情况,得出爆破震动速度和结构受力都控制在允许标准以内,并且隧道结构变形很小、结构受力相对稳定,说明引水洞施工对正洞衬砌结构影响小,保证了运营线的安全。