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很多有车的朋友聚在一起时都有不同的抱怨,有的说自己的车总是大毛病不出,小毛病不断;有的说自己的车太金贵维修保养价格高……听着他们七嘴八舌地议论就像吵架一样。惟独说到一个问题的时候,他们的意见却出奇地统一:我的车为什么跑不出厂家在使用说明书中标定的油耗,总是比厂家油耗高。能源的紧张导致油价上涨,油耗的高低已经成为越来越多车主和准车主们衡量一辆车经济性是否卓越的重要标准。 相似文献
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不少车主到修理厂去修车可能都遇到过这样的困扰:车本来毛病不大,到了修理厂却被维修人员说得非常严重,需要马上更换相关零件甚至大修。可事实上根本没那么严重,只需简单维修就能彻底解决。如果你能架得住维修人员的“忽悠”,那你就是一位精明的车主,否则便会毛骨悚然地“听之任之”,掏钱修车,结果自然是修理厂赚钱,同时造成车主不必要的资金浪费。这样的消费陷阱就潜伏在您身边,本期我们就教您几招,谨防修车陷阱,让您在保证爱车良好车况的情况下尽可能地节约每一分钱。 相似文献
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消费者从来不会拒绝为提供愉悦的产品买单,但很多消费者并不清楚一辆贴近生活的车能给他们的生活带来什么《家用汽车》在消费者调查中发现,很多东风标致307的车主对自己的车近乎狂热地推崇,记者身边就不只一位这样的朋友。这点虽然在其他车型上也偶有出现,但不同的是,307车主对车的痴迷似乎很难和其他消费者分享。这也难怪,舒适感受、驾驶体验和人性化配置给消费者带来的愉悦远比实实在在的购车费用、 相似文献
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花冠这款车给人的感觉一直都很成熟、沉淀,在国外被称为“我爸爸开的车”,所以年轻人喜欢的比较少,改装就更是屈指可数。操控是改装永远的话题从改装项目清单中可以看出,车主对车动力的改装并不是很多,更多的都是在操控上,花冠整车性能车主还算满意,但 相似文献
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进入21世纪,先进的配置使得汽车更聪明、更安全。位于车侧两边的左、右后视镜和车室内的中央后视镜,现代汽车不可缺少。后视镜对于开车的车主来说,就好像是“长在背后的眼睛”,随时为车主报告来自后方的情况,以便车主及时掌握可能出现的变化并自如应对。 相似文献
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“油价又涨了”,这是车主们近来最常讨论的话题,就像同事MSN的个人介绍所写:“买个大桶,战略储备汽油”。而更有传言说,国内的油价将持续不断地上涨,直到每升7元……传言当然无从考证,但油价上涨给车主们带来的压力却是不言而喻,即便刚打算买车的朋友们也感受到了这种压力。如果你没有一座油田,那至少应该考虑买一辆省油的车。 相似文献
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生活不仅仅是柴米油盐酱醋茶的琐碎,同样也可以是书画琴棋诗酒花的惬意,更懂生活的东风雪铁龙C5车主,告诉你中级车也可以很浪漫。说一个人浪漫,说一个国家浪漫都很好理解,但是说一辆车浪漫,那似乎就有点难懂,其实说法系车浪漫,不如说它更懂生活。东风雪铁龙C5就是懂生活的车,在经过漫长的8代传承,东风雪铁龙C5第9代车型以其更加自信与从容的姿态出现在我们面前。艺术感是法系车不可磨灭的风格,但重要的是,有人能够读懂这种艺术感并接受。东风雪铁龙C5在2009年上市,时间虽短,但却在竞争最激烈的中级车市场收获了一批拥趸,说明它的实力不可小觑,就让东风雪铁龙新C5的车主向我们讲诉他爱上C5的N种理由吧。 相似文献
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听车主诉说着车辆维修的问题,与其说是抱怨,不如说无奈更真实。来自不同城市的车主说着类似的遭遇,不得不说克莱斯勒的售后就像是一种顽疾,治疗难,根治就更难。要修车得刷故障码刚跑了36000公里,高速上行驶就出现动力不足,油耗偏高,转速过高,定速巡航不稳,车身严重抖动等异常现象。"车开了都不到一年的时间,就出现这些状况,很伤脑筋"田先生描述着自己的遭遇。无独有偶,类似的情况也曾经发生在杨先生身上,相 相似文献
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<正>一、怎样修车才能省钱"买车容易,养车难",这让很多私家车主感到无奈。很多车主反映,除了油价高,其实最让他们"闹心"的是维修费高。车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站维护修理,但每到掏 相似文献
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“严谨”的德国人终于明白,物美固然重要,价廉却更是国人最需要的。POLO全方位调查、体验如果你曾经和老POLO车主聊过那款车,你一定对车主对这款车的高度评价记忆犹新, 相似文献
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误区一:保养不能迷信时间周期表每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知什么时候该做怎样的维护保养。但部分车主感觉车况良好,不按时保养。有的车主则自行缩短保养里程,比如规定8000公里保养却在6000公里时就把车开到4S店,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解而设定的最佳保养间隔里程。误区二:保修期延长可降低使用 相似文献