带刹车的胶带输送机张紧装置

长距离胶带输送机均配有软性张紧装置,以使胶带在启停和运行中保持一定的张紧力, 以及防止打滑和额外冲击,同时对驱动设备起保护作用.目前,广泛使用的软性张紧装置主要有水平小车式重锤张紧和垂直导轨式重锤张紧两种.     

重锤张紧装置坠落区的设计研究

带式输送机张紧装置是保证带式输送机正常运转必不可少的重要部件。垂直重锤式张紧装置是结构最简单、应用最广泛的张紧装置。在输送系统中,张紧装置位于转接机房内,由于胶带的长期、高负荷运转和一些意外因素,如矸石直接砸胶带或金属物卡阻胶带,会造成胶带的突然断裂。当发生断带事故时,重锤将直接下落冲击转接机房的楼面,轻者楼板坍塌,重者将导致整个转接机房连续倒塌。因此,如何合理设计重锤坠落区也就成了一个亟待解决的课题。     

散粮装卸设备自动防护装置设计

针对目前散粮装卸设备缺少有效自动安全防护装置的现状,设计一套散粮装卸设备自动防护装置。根据散粮装卸设备的工作原理和故障特点,利用在关键点位加装限位开关、感应开关、温度传感器等检测器件以及张紧装置动态调节等技术,该装置能做到故障自动停机、张紧动态调节,从而避免机损,减少维修量,降低维修成本。     

深水半潜式钻井平台钻井设备配置方案的探讨

钻井设备配置是深水半潜式钻井平台的关键技术。本文着重就井架作业系统、BOP与采油树处理设备、隔水管移运设备、隔水管张紧系统、钻柱运动补偿装置等设备对半潜式钻井平台主尺度、总体性能和布置方案的影响作了探讨。     

顶端张紧立管系统张紧装置选型设计研究

深水油气勘探开发是中国油气行业新世纪的重要发展战略.适应深水顶端张紧立管对于张紧装置的应用需要,对张紧装置的若干关键总体技术加以研究,例如适用范围、结构形式和构件、安装方法以及选型一般性指导原则等,对我国的深水开发具有一定的借鉴意义.     

岸桥小车和托架张紧液压系统控制改进

广州港南沙港区岸桥运行小车驱动机构采用钢丝绳牵引式，钢丝绳卷绕系统设有张紧装置，其中有4台张紧油缸位于岸桥海侧上横梁处，其作用是使钢丝绳始终处于张紧状态，以减少小车制动时产生的抖动。此外，在大梁俯仰过程中，张紧装置还能起到补偿钢丝绳长度变化的作用。     

胶带输送机张紧装置自动化改造

分析胶带输送机张紧装置使用中存在的问题,提出一种张紧装置改造方案。该方案具有结构简单、易于实现、改造效果明显等优点,能够大大提高胶带输送机整机性能,降低因维修停机时间长而造成的生产损失,同时消除安全隐患。     

堆料机悬臂皮带机打滑原因的分析与处理

堆料机的悬臂皮带机在使用过程中,当悬臂上仰角度达到正常需要工作角度的某一值时,皮带会发生打滑现象,尤其是应用于运送铁矿和采用螺旋张紧或液压张紧装置张紧的悬臂皮带机,更易出现打滑的现象。通过实例分析其打滑机理,并提出解决办法。     

浮式钻井装置隔水管张紧系统研究

针对浮式钻井装置的隔水管张紧问题,提出了几种解决方案,并对方案的补偿原理做了分析研究,同时也对DAT隔水管张紧系统设计作了阐述。     

电动锚绞机自张紧系统

本文依据实际项目设计经验及实践应用总结,论述了电动锚绞机的自张紧控制系统,包括自张紧系统应用工况。张力检测设备工作原理及在电动锚绞机上的安装方式,张力信号采集与变换,PLC转换计算与自动张紧逻辑控制等内容。     

铺管船用张紧器链轨张力计算方法以及张紧端受力的研究

简要介绍了S-Lay型铺管船用张紧器的基本功能和构造,张紧器链轨张紧和张紧端轴的工况和设计考虑,给出链轨张紧时内张力的计算方法,讨论了设计张紧器时链轨张紧方面需要注意的问题,对于从事设计张紧器的人员来说具有一定借鉴参考意义.     

电控中心与流程首尾机联动通信方式的改进

汕头港务集团煤码头有4台卸船机、13条皮带机、2台斗轮堆取料机和1台装船机,组成卸船、装船、堆料、取料4种作业方式,共20个流程,由电控中心的PLC系统和流程首尾机联动控制.传统的联动控制方式是,从控制中心铺设通信电缆至各单机(卸船机、堆取料机、装船机)轨道中段接线箱,接线箱和单机电气柜的连接则通过电缆卷筒和橡皮电缆或光缆实现.电缆卷筒则由中心集电环、碳刷、驱动装置、电缆架和壳体组成,部分老式卷筒还有重锤张紧装置.由于这种方式采用庞大的、复杂的电缆卷筒,需埋设电缆,投入大,安装维护困难,占用面积大,且随着使用年限的延长,机械锈蚀、接触不良、电缆损坏(老化破损、拉伤、拉断)等问题日益严重,乃至无法修复.为此,我们对其进行了改造.     

海底管道J形铺设张紧器的张紧力计算分析

对海底管道建立微段和整体的力学模型,通过MATLAB编程求解顶部张紧器应提供给管道的张紧力。对比编程计算和Abaquas数值模拟结果,验证编程求解代替软件模拟计算的可行性和便捷性。探讨海域水深、管道入水角度、管重对张紧力的影响,结果表明,增加铺设水深和单位长度管重,所需张紧力增加;而增加铺设角度,所需张紧力相应减小。     

日本波形挡边带式卸船机的技术分析

介绍日本的日立、石川岛、三菱等三家公司的波形挡边皮带式卸船机，对其整机结构形式，波形挡边皮带，取料装置，皮带张紧与驱动装置等关键技术进行了分析比较。     

国内外波状挡边带式输送机在连续卸船机上的应用

介绍波状挡边带式输送机在散粮、煤炭，矿石等连续卸船机上的庆用，对波状挡边带式输送机的构造与布置特点作了说明；对波状挡边输送带，取料装置，驱动装置、张紧装置等进行了分析。     

推耙机行走履带张紧装置密封结构的改造

推耙机行走履带张紧装置出现故障时,会影响机械的正常使用,降低作业效率,严重时会造成履带脱轨,甚至损坏其他机件.     

钻井船隔水管张紧器性能分析

研究隔水管张紧器的工作原理和特点,对两种隔水管张紧器进行性能分析和优缺点比较,分析张紧器的发展趋势,为将来钻井船正确选取隔水管张紧器产品,了解其设计状况和发展趋势提供重要参考。     

顶张式立管液压气动式张紧器的数学模型

以顶张式立管液压气动式张紧器为研究对象,考虑张紧器中的摩擦、活塞和活塞杆的质量以及油管内的压力损失等因素,建立较为完善的张紧器张力的数学模型。通过静力和动力两种加载方式,将论文建立的模型与工程中常用的简化模型作对比研究,对张紧器的影响因素和张力特性进行分析。研究表明,简化模型计算得到的张力较实际张紧器的张力偏大。低压氮气的压力、活塞和活塞杆的重力和惯性力、摩擦力以及油管内的压力损失对张紧器的张力具有重要影响,在张力计算时应恰当地予以考虑。     

SPAR平台张紧式与半张紧式系泊性能比较

针对SPAR平台在作业时用到的半张紧式系泊系统和张紧式系泊系统,在初始垂向力一致的条件下对比2种系泊方式的动态响应特点、受力情况及位移运动大小。结果表明,张紧式系泊系统在位移及慢漂运动控制方面的性能要好于半张紧式系泊系统。     

基于AEMsim的长运距带式输送机启动曲线研究

采用AMEsim软件,对长运距带式输送机进行建模,分析了3种启动曲线对带式输送机的速度、加速度、最大张力及张紧装置的影响,可为长运距带式输送机选择合理的启动曲线提供依据。