“浦江游览1”号轮的设计建造

详细介绍了“浦江游览1”号轮的设计建造情况，并探讨了黄浦江观光游览船的设计特点，诸如该船的外观造型和室内装饰、船舶室内与室外的灯光照明、舒适度与观光效果、稳性与重量控制、振动和噪音控制、防污染措施、节能措施及娱乐设施等。同时还介绍了该船的主要参数、主要技术指标和主要机电设备的配置，以期为今后设计建造同类型船舶提供参考。     

数据

2019年,上海海事局通过联合上海市气象局在浦江游览核心区新增3座气象自动观测站;建立“实时监控—预判预防—专业指导—重点维护—临时交通管控”的“五阶大客流保障机制”;形成浦江游览核心区船舶流量预通报和游览船错峰航行时段临时调整机制等多项举措,助力上海浦江游览游客人数成功突破了500万人次,朝着实现“世界级旅游精品”的建设目标更进了一步。     

盛夏浦江游览

盛夏季节,上海黄浦江游览服务站的“浦江”、“春江”号,每天接待来自中外各地的许多游客,畅游东海之滨的黄浦江。“浦江”号是双体船,经过设备检修后已面目一新。船上陈设华丽,服务项目众多。五月下旬起增开夜航。两船都从外滩启航,至长江汇合入海的三夹水江段的吴淞口,全程六十公里,航行三     

新型浦江游览船设计浅析

本文介绍了新型浦江游览船总体和外装潢设计的主要特点，以供同类船舶设计参考．     

小浦东 大制作——船老大孙永亭的船模经

浦江边长大的船老大孙永亭，如今年逾古稀，他子承父业，曾开过沙船、轮渡船、浦江游览船和游艇．有木工手艺的老孙痴迷船模制作，作品曾获得亚洲航海模型公开赛冠军，还被北京人民大会堂、德国慕尼黑国家博物馆等收藏。     

小型船舶舵承不镗孔安装实例

船用舵承的安装一直采用镗孔工艺,文章以浦江500客游览船"蓝森"船的全悬挂式舵安装实例,介绍一种无需镗孔、无需做假轴、无需浇环氧树脂的舵承安装创新工艺,旨在提倡技术创新技术革新,为企业和船东提质增效创造更高的经济效益。     

“珠水明珠号”观光游览船轮机设计

我司于2002年接到“珠水明珠号”观光游览船的设计任务，我有幸参与并负责轮机部分的设计。“珠水明珠号”游览船主体为钢质全焊接结构，单甲板、单底、双机、双桨、双舵，以观光为特色的珠江内河游览船。外观参考了法国塞纳河游览船的漂亮外形，具有广州特色并与珠江两岸现代化建筑及沿岸绿化景致协调。首层两侧采用大玻璃结构，圆弧转角，首层客舱内部装饰豪华舒适，配置较为宽舒的卡位座椅和木质地板。二层为露天观光游步甲板，设可伸缩的遮阳伞，天气晴好时设置座椅、茶几，供乘客游览观光。     

世博浦江浏览船“金灿灿”轮在张家港试航成功

由上海海运和上海巴士合资建造的500客位的浦江游览船“金灿灿”轮，于9月8日上午9时许，离张家港码头，驶向长江上游，在15公里范围内，来回试航，对各种设备进行测试。全程历时6个小时，各项设备指标符合设计要求，试航圆满成功。     

浦江游船发展出路：整合是关键

2010年上海世博会之前,上海浦江游览沿线完成了规划治理,观赏景点装点一新,各家游船公司本当自此走出亏损之路,赚个盆满钵满,但事实却非如此。两年来即便规模最大的上海浦江游览有限公司也接连亏损。     

“世博巴士6”轮顺利下水

2009年5月12日，上海海运（集团）公司总经理徐辉、巴士集团副总经理邵慧敏一行参加了“世博巴士6”轮下水仪式。“世博巴士6”轮是上海海运（集团）公司下属上海海运服务有限公司与巴士集团合作的巴士旅游船务公司为迎接上海世博会而投资建造的浦江游览船，客位500座，预计今年国庆节前正式投入营运。该船由无锡红旗船厂建造。     

日照港举行世博安保反恐演习

为切实做好世博安保工作,确保世博期间船舶消防安全,上海港公安局派员对辖区内上海港引航站所属的＂白玉兰＂、＂上海号＂、＂新上海号＂等5艘游览船、交通船进行了消防安全检查。为世博会安全增添了一堵防火墙。     

不用润滑油的太阳能游览船

前不久,在德国摩泽尔河上航行着一条外形独特的游览船。它就是德国Systec公司开发,其开发计划得到德国政府资助,被命名为“Solist”号的不用润滑油太阳能游览船。该船的主要特点是:无发动机噪声、无排燃烧的废气及船内舱底水等公害。它选用了小阻力的设计和材料。船壳采用重量轻、强度高的塑料制造。因此不担心腐蚀,而且还具有使推进器振动小的优点。船     

“珠水明珠”号游览船首航珠江

由广东江门船厂有限公司为广州市客轮公司建造的“珠水明珠”号游览船自九月十八日签字交船后,二十八日又在珠江举行了首航仪式。该船总长42米,型宽8.5米,218客位,总造价800万人民币。该船设计独特,装潢考究,豪华舒适,外观既有塞纳河游览船的漂亮外形,又有与珠江两岸景致相协调的广州特色。首层甲板两     

浦江游览

上海黄浦江濒临东海,连接万里长江,穿越繁华的上海市区,是我国最大的对外贸易港口和世界著名的商港。两岸码头鳞次栉比,江上百舸争流,构成一幅壮丽的画卷。昔日“黄浦秋涛”列为沪城八景之一,是著名的游览胜地。现有“浦江”、“春江”号两艘游船,专门为游览黄浦江的中外游客服务。“浦江”号是一艘双体游船,陈设华丽。船上辟有文艺厅、餐厅、卖品部、茶室、摄影部,     

亚洲最大玻璃钢游览船“名人”号亮相黄浦江

湖南太阳鸟游艇公司为上海中信轮船公司承建的36米双体豪华游览观光船“名人”号，由洞庭湖畔的太阳鸟游艇公司码头驶发，经5天航行，于8月8日，顺利抵到上海，亮相黄浦江上。[第一段]     

新奇独特的游览船

濒临大西洋的法国圣马洛市有一艘新奇独特的游览观光船。设计者为了使游览船能够适应水陆两用,别出心裁地在它的船底安装了四对宽型轮子。游览船的长度为27米,宽为6米,吃水75厘米。船上可乘坐旅客150名。乘坐该船者既可在陆上观光,又可在海上游览。游览船上安装有两台发动机,功率为230马力。其在海上的航速为每小时15公里以上,在陆上行驶时的速度为每小时14公里。游览船在星罗棋布的岛屿和浅水沙摊之间毋须曲折航进。该游览船航行于法国的圣马洛湾和圣马洛湾畔,沿途游客们能饱览这一带的旖丽风光。     

“悦达游1号”游览船

介绍了“悦达游 1号”游览船主要要素的选择、线型的设计、设备配置等情况 ,了解该类型船舶的设计要点和主导思想     

“小青岛”号沿海游览船

由中国船舶及海洋工程设计研究院设计、求新造船厂建造的我国第一艘沿海游览船《小青岛》号已于1981年9月试航,10月交付使     

保险人赔付的正当性及船舶经营人之货损责任承担

【案情】2002年9月4日，案外人华昌公司与浦江公司签订运输合同，约定浦江公司将华昌公司的750吨小麦从上海港运至广州新丰港，承运船舶为“金山泉818”轮。次日，小麦被装上“金山泉818”轮。涉案水路货物运单载明，托运人是华昌公司，收货人为货物买方．装船日期为2002年9月5日．在承运人(签章)处盖有“福州金帆船务有限公司金山泉818”字样的船章，在船章右侧盖章字样为“上海浦江联运有限公司货运部业务专用章”。     

环保节能的三峡库区电动游览船

介绍了一种既环保又节能的三峡库区蓄电池电动游览船,对电动游览船与传统柴油机船舶进行优劣对比分析。